“斯特赖克”
“斯特赖克”
“斯特赖克”轮式装甲车是美国陆军最新一代主战装备，也是陆军部队转型的重要标志。2000年11月，美国陆军与通用汽车公司和通用动力地面系统公司的合资企业—GM GDLS签订了价值40亿美元的采购合同，合同规定生产商为陆军过渡战斗部队旅提供2131辆新型轮式装甲车。
简介
“斯特赖克”装甲车公路行驶速度为每小时62英里，最大行驶里程312英里。MGS移动火炮系统的基本配置为一门105mm滑膛炮，它安装在全稳定式的“移动射击”型无人炮塔上。MGS的装甲可防护机枪子弹、迫击炮和火炮弹片的袭击。一辆MGS可装载18发105mm炮弹、400发12.7mm子弹和3400发7.62mm子弹。MGS移动火炮系统还装备了最新的C4ISR火控系统和防原子、防生物与化学武器的探测仪。
“斯特赖克”装甲车的其他改型包括三防侦察车、反坦克制导导弹车、医疗救护车、迫击炮车、工程车、装甲运兵车、指挥车和活力支援车。迄今美国陆军已经接收了106辆“斯特赖克”装甲车。此次预生产的移动火炮车共有8辆，从明年开始，生产商将继续生产另外72辆移动火炮车。
地位及优势
新概念部队的载体
“斯特赖克”系列装甲车是美陆军新概念部队的载体。它的部署将把适应传统作战方式的重装甲机械化部队转变为快速机动部队。“斯特赖克”交出了合格的答卷。它的车内容积达11.5立方米，比较宽敞。这使它除载乘2名乘员外，还能载运一个9人步兵班。车体用高硬度装甲钢制造，全焊接装甲结构，内有“凯芙拉 ”防剥落衬层，并可披挂被动附加装甲。它具有全方位抵御14.5毫米机枪弹的防护力，披挂附加轻质陶瓷复合装甲后，能防RPG-7型反装甲火箭弹攻击，车顶可防 152毫米炮弹破片的袭击。车体底部和载员坐椅采取了有效防反坦克地雷伤害的措施。整车的隐形技术比“锯脂鲤”-3有了进一步改进。
快速反应部队的理想“坐骑”
它是远距离部署的快速反应部队的理想“坐骑”。它车长6.985米，车宽2.7 2米，车高2.64米，最大重量17.2吨。一架C-130“大力神”可运1辆齐装满员的“ 斯特赖克”，一架C-17可轻松载运3辆齐装满员的“斯特赖克”。“斯特赖克”还可直接从C-17转装到C-130上。“斯特赖克”的各种变型车的车重车体也都符合空运的要求。装备“斯特赖克”系列装甲车的快速战斗旅能按五角大楼的要求，在 96小时之内部署到世界任何地方。“斯特赖克”的战略机动性无疑是上乘的。
强大机动力
它具有很强的机动力。它装置最大功率达257千瓦的卡特皮勒柴油机，采用M D3066P自动变速箱和半主动液气悬挂装置，车底距地高可根据需要调节，既提高了越野行驶能力，也增加了乘坐的舒适感。它采用防弹防雷性能优良的特制防弹轮胎。轮胎气压中央调节系统可根据道路情况调节轮胎气压，使车辆在软硬地面都有良好行驶性能，甚至能以96公里/小时的速度在泥泞的崎岖小路上平稳行驶。它公路最大速度100公里/小时，最大行程500公里，能越2米宽壕，爬31度坡。它装有自救绞盘，可在淤陷等紧急情况下实施自救。
强劲火力打击
它的主要武器为M2式12.7毫米机枪，或MK19型40毫米自动榴弹发射器，或2 5毫米炮。它的8种变型车中，自行迫击炮承担火力支援任务。反坦克导弹发射车装备发射后不管式导弹，具有较强的反坦克能力。机动火炮系统采用M68A1式105毫米火炮，用以消灭掩体和其他硬目标。这就使快速战斗旅具有相当大的火力打击能力。
高技术支持
“斯特赖克”轮式装甲车采用了以网络化为核心的信息技术，装置了成套车际信息系统和GPS全球定位系统，具有C4ISR支持能力，可满足高技术战争反恐作战及维和行动的需要。
通用性高
快速战斗旅汇聚了“斯特赖克”车族，车辆通用性上的优势非常突出。各型车辆之间85%的部件通用，能减少燃油消耗，可将车辆保修需求量降到最低程度。“斯特赖克”旅每年使用与维护费用大约为470万美元，比一个重型旅每年需要的760万美元的使用与维护费要少38%。
各种车型
美军“斯特赖克”轮式装甲车家族一览：A.步兵输送车 B.指挥车 C.机动火炮系统 D.火力支援车 E.战场救护车F.迫击炮车G.工兵车 H.反坦克导弹车 I.核生化检测车 J.侦察车
发展展望
“斯特赖克”可望在未来相当长的一段时间内保持技术和性能的优势。美国陆军决定组建6个快速战斗旅，按计划在2008年前采购2131辆“斯特赖克”系列战车，每辆价值150万美元，经费总额达40亿美元。