埃舍德城际列车脱轨事件

1998年6月3日，一辆由慕尼黑开往汉堡的城际列车在埃舍德小镇发生重大脱轨事故，造成101人死亡、105人受重伤。

事故的起因是：列车上的一个新型车轮的钢圈由于金属疲劳出现断裂，在途经调换轨道时恰好把附轨铲起，损坏的车轮脱离了轨道，在到达下一个调换轨道处时，断裂的钢圈意外地碰到控制阀，从而导致后面的车厢与前面的车厢走在了两条不同的轨道上，最后，列车的第三节车厢直接撞在了一座路桥右侧的柱子上，路桥随即倒蹋，后面的车厢全部陆续地撞在了一起。

列车当时以200公里/小时的速度前行，在事故发生地段之前约6公里处，第一节车厢内曾出现过不良征兆：伴随着一声巨大的响声，一根钢块（后查明正是断裂的车轮外圈）突然间穿透车厢的地面插在两个座位中间。当时那两个座位上分别坐着一位妇女和一位男孩，坐在她们对面正是她们的丈夫和父亲，看到这个情况后顿觉不妙，他立即去找列车长试图让他把列车停下来。无奈，列车长遵守着他的制度，他非得要到现场看完情况再作决断。虽然前后只用了一分钟，然而，正是这不起眼一分钟，使结局变得不可挽回。

断裂的车轮事发前曾被高端仪器检测出存在隐患，但是铁路主管部门并未给予重视，也许他们觉得，这车一直开得好好的，这些轮子也从未给他们惹过麻烦，怎么可能会在突然间就出事呢？然而，正是这一个看似非常自然的疏忽，直接导致了车轮的断裂并引发了一系列的悲剧。

当然，事故发生后的调查工作做得相当不错，调查人员通过现场勘察及精确推理，快速、准确地查明了事故发生的所有真相并将细节一一予以公布。——这点非常值得国内的同志们学习。

德国铁路局为此支付了两千多万欧元的赔款，并在后来取消了那种新型车轮（内圈加外圈），重新用上了老式车轮（整体车轮）。