奥地利4KH7FA-SB20神鹰装甲抢救车


请输入要查询的词条内容:

奥地利4KH7FA-SB20神鹰装甲抢救车


国别 奥地利

名称 4KH7FA-SB20神鹰装甲抢救车

4KH7FA-SB20 Greif Armoured Recovery Vehicle

生产单位 施泰尔-戴姆勒-普赫公司

Steyr-Daimler-Puch AG,AT

现状 生产

装备情况 阿根廷(10辆)、奥地利(50辆)、玻利维亚(25辆)、摩洛哥(11辆)、尼日利亚(15辆)

概述

该车采用了SK105轻型坦克底盘,第一辆样车于1974年完成,1976年至1977年完成了第一批生产型车。

结构特点

该车的车体是全焊接结构,绞盘和乘员舱设在车前,乘员通过位于车体左侧的两扇门出入乘员舱;在车顶部有舱口;发动机和传动装置位于车体后部。发动机的顶甲板上面是贮物平台,用于装载备用部件。该车采用扭杆悬挂,行动部分有5对负重轮,主动轮后置,诱导轮前置,有3对托带轮;在第一和第五负重轮处装有液压减振器。

液压吊车安装在上部结构的右前方,在行军状态时转向车后部。吊车可旋转234,吊臂可从0升高到60,还能从正常的3m长延伸到3.9m,最大起吊重量为6000kg。吊车上备有42m钢绳,能够吊起SK105轻型坦克的整个炮塔。

主绞盘位于车体内较低的位置,通过车前部引出钢绳,在涉渡时这个开口须进行密封。绞盘上缠有长95m、直径为24mm的钢绳,绞盘最大拉力为196kN(20000kg),能拖救出SK105轻型坦克和施泰尔(Steyr)装甲人员输送车。倾斜驻锄安装在车体前部,与主绞盘结合使用。

车内携带包括切割和焊接设备等多种工具。在乘员舱内有三防装置、通风和加温装置。

性能数据

乘员???????????4人

车重???????????19800kg

车长???????????6.705m

车宽???????????2.500m

车高

?全高??????????2.740m

?至车体顶????????2.300m

车底距地高????????0.40m

履带中心距????????2.12m

履带宽??????????380mm

履带着地长????????3.040m

单位压力?????????73.6kPa

公路最大速度???????67.5km/h

公路最大行程???????625km

燃料储备?????????500L

涉水深??????????1m

爬坡度??????????70%

侧倾坡度?????????40%

攀垂直墙高????????0.8m

越壕宽??????????2.1m

转向半径?????????7.25m

发动机

?生产公司????????施泰尔(Steyr)

?型号??????????7FA

?类型??????????6缸涡轮增压柴油机

?功率/转速???????235kW/2300r/min

传动装置

?生产公司????????ZF

?类型??????????手动变速箱

?前进档/倒档数?????6/1

防空机枪口径/型号/数量??12.7mm/M2HB/1挺

烟幕弹发射器数量?????4具

弹药基数(机枪弹)?????1500发

电气系统电压???????24V

蓄电池数量/电压/容量???2个/12V/180Ah

主绞盘

?最大拉力????????196kN

?钢绳长度????????95m

? 钢绳直径????????24mm

吊车

?最大起吊重量??????6000kg

?吊臂可调长度??????3.0~3.9m

? 吊臂俯仰角???????0~+60

?驱动方式????????液压