滨海游憩商务区
滨海游憩商务区
滨海游憩商务区的发展模式(（1）“非机动交通”引导发展模式 （2）“机动交通”引导发展模式 （3）其它发展模式)
基本定义
“滨海游憩商务区”也被称为“滨海游憩商业区”、“滨海RBD”，是游憩商务区（游憩商业区/RBD）在海滨旅游胜地发展的主要空间模式（Meyer Arendt，1990）。滨海RBD被认为是包括了延伸到海边的铁路、高速公路和步行径，建设与海滩的商业活动和历史文化景点，以及由酒店、娱乐场和公共浴室等建筑物形成的娱乐产业集群。
滨海游憩商务区的发展模式
（1）“非机动交通”引导发展模式
在城市近郊，海啸、飓风等威胁较小的地区吸引了人们享受滨海景观的休闲海岸，虽然大部分仍是交通服务较差的地区，但已有部分住宿设施和基本交通设施出现。同时，沿港口地区，发展了一些度假别墅（summer house）、酒店、餐馆等设施；有轨电车线路亦延伸到这些地区，在电车线建成后，围绕主要的滨海酒店，其它的酒店、休闲经济迅速发展。
（2）“机动交通”引导发展模式
在私人汽车和滨海娱乐普及后，道路延伸到海岸地区；主要的滨海酒店会结合交通站点建设，或在其邻近地区进行建设；赌场、餐厅、浴场等其它娱乐设施会逐渐伴随发展；滨海居住区则会这些娱乐设施背后逐步发展；而滨海RBD将会随着其核心区的商务服务、会议展览等功能的发展，逐步沿海岸带横向扩张，
（3）其它发展模式
①受土地价格影响，远离滨海RBD中心区的地价土地会吸引部分娱乐设施转移。从而形成沿海岸带伸延，远离原核心区的RBD。
②部分经历灾害破坏的滨海RBD（如美国的奥尔良），在重建过程中会将受破坏的酒店、度假公寓改建成具有购物、住宿、餐饮、会展等多样化功能的“高层综合体”，从而增强滨海RBD的核心功能。
滨海RBD的空间形式
在1990年，Meyer Arendt通过总结以上几种模式，提出了“T”型空间模型，空间上主要由四部分组成。
（1）交通廊道
联系城市中心区与滨海旅游胜地的交通廊道，包括联系公交线路、轨道和高速公路连接线等。
（2）滨海RBD核心服务区
结合交通廊道与海岸带交叉点，形成了滨海RBD的核心服务区，集聚了会议中心、大型展览馆、高档酒店、超大型购物中心等的游憩商务服务设施，具有较强的服务功能。
（3）休闲娱乐产业集聚区
沿海岸带横向延伸形成的休闲娱乐产业集聚区，包括酒吧、特色餐馆、戏院、艺术廊等24小时营业的夜生活娱乐服务设施，结合地方特色与本土海洋产品的文化艺术和特色商业街，依托滨海浴场、海滩建设的低密度休闲度假中心等。
（4）旅游房地产集聚区
在休闲娱乐产业集聚区背后，发展出与海岸带平行的滨海旅游房地产集聚区，并衍生出度假公寓、特色民宿等多样化的旅游住宿功能。
滨海RBD的主要功能
（1）休闲娱乐功能
休闲娱乐功能是滨海RBD 的首要功能。区域内可以借助文化活动、科普博览、国际会展、影视演出、健身美容、特色餐饮、景点小品等各类项目载体加以系统组合, 推出各类丰富多彩的主题活动。以休闲娱乐功能为主要市场定位的RBD吸引的不仅仅是外地的旅游者, 周边社区的居民以及中央商务区内的国际银行、跨国公司及贸易商社从业人员都会成为主要的服务对象；同时RBD 的休闲娱乐功能不仅仅意味着体力的恢复, 同时更着眼于知识的更新和素质的提高。
（2）商务功能
商务功能是滨海RBD 对传统中央商务区主要功能的沿袭以及扩展。有一部分设施提供相应的会议、展览、居住( 包括商务公寓等) 、餐饮等服务, 这不是CBD的主流功能, 充分挖掘、提升CBD 的非主流功能, 形成RBD, 将大大有助于整个中央商务区的配套完善, 引起更多的投资者驻足。香港中环商务功能的集中也非常明显, 这一区域的大型购物商场如置地广场和太古广场, 酒店有丽嘉酒店、文华东方酒店、富丽华酒店、新国泰酒店、万豪酒店等。这里是不仅是香港的CBD, 也是香港的主要购物和住宿场所, 是与CBD 共生的RBD 商务功能体现的典型。
（3）旅游商业功能
旅游商业功能也是滨海RBD 的主要功能之一。充分发挥旅游景点的扩散效应, 挖掘商业发展的整体优势, 形成一块历史文化和商业文化内涵丰富、与众不同的休闲和观光旅游商业区, 集购物、观赏、娱乐、文化、度假等诸功能为一体, 吸引区域内、国内及国际广大游客, 以游促商、以商促游, 实现经济效益、社会效益的统一。美国的赌城拉斯维加斯、我国的南京夫子庙地段、上海城隍庙地段等。