港湾G650
港湾G650
Gulfstream G650 / 湾流G650
── 飞得最快、最远，机舱最大的公务机
2008年3月13日，湾流航宇公司为其最新研制的公务机G650举行了隆重的发布仪式，揭开了G650的神秘面纱。湾流公司透露，该款新型双发公务机面世后，将订立新的标准，成为公务机中最大、最快、最贵的飞机。
G650巡航速度为0.85至0.90马赫，最高航速达0.925马赫，能接近音速飞行，是公务机中最快的飞机。G650由性能一流的罗-罗BR725型发动机提供动力，最大推力达7，711千克，使其可以爬升至15，545米高空，在空中交通繁忙的高度层之上飞行。BR725型发动机配备了全新的反推系统和经优化设计的高级机翼，可以为G650带来超凡的性能和越洋飞行能力。G650最大航程达12，964公里，这意味着可中途不经停从迪拜直飞芝加哥！实际运行中，乘坐G650从洛杉叽到伦敦8，867公里的旅程可以缩短31分钟。
G650机身长30.4米，翼展30.35米，机身高度7.72米，重量不到45.36吨，拥有超凡的起降性能，起飞距离1，829米，降落距离914米，适于在小型机场起降，可以避开繁忙的国际机场。
G650拥有金属机身和机翼，复合材料用量增加，包括水平安定面、升降舵和方向舵，还有翼梢小翼、整流罩、座舱地板和后舱壁。G650拥有先进的、比G550更大面积的高速机翼和较大的后掠角，但与先前的湾流一样没有前缘装置，并且所有燃油都在机翼中。Spirit AeroSystems公司将提供机翼，而荷兰福克公司将提供尾翼面和粘接的机身仪表板。
G650的高科技驾驶舱采用了最新的驾驶舱技术，如14英寸自适应液晶显示器、可整合当前的显示控制器功能和备用飞行仪表的备用多功能控制器、包含地形数据能有效消除地面杂波的全自动三维扫描气象雷达。
G650为“全电式”操作系统，是首个采用这一技术的公务机。飞行员与飞行控制面之间无任何机械控制，它们由两套液压系统驱动。
湾流G650将让乘客感觉更加舒适。作为湾流机队中航程最远、座舱最宽敞的超级公务机，G650的内部空间达到了2.59米宽，1.95米高，最多乘坐18名乘客，是所有竞争机型中最宽敞的。G650还配备了厨房和独立通风的洗手间，舱内气压高度也非常适宜。在15，545米高度巡航时，其座舱气压仅相当于1，487米，12，497米高度巡航时座舱气压相当于853米。
作为全球最昂贵的公务飞机，G650的座舱设计得无比舒适和更加安静，广泛采用了先进的环境技术，以有效减轻乘客的疲劳感。G650全部16个舷窗是公务机中尺寸最大的，0.71米×0.52米。增大型舷窗从视觉上扩展了舱内环境，同时提供了更多的自然光。
G650不仅配备了全套厨房和吧台，还有多种娱乐设计，包括卫星电话、无线互联网，为乘客提供了丰富多彩的飞行环境。
湾流G650已于2009年11月进行首次试飞，预计于2011年获得美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的认证，并于2012年开始交付使用。
湾流G650基本参数
概 况
引擎 两台Rolls-Royce BR725 A1-12发动机
座位数 乘客11 — 18人 ，机组2 — 4人 (典型配置)
性 能
最大航程 7,000海里 / 12,964公里
最大巡航速度 0.925马赫
标准巡航速度 0.90马赫 / 956 公里/小时
最大巡航高度 51,000英尺 / 15,545米
起飞距离 6,000英尺 / 1,829米
降落距离 3,000英尺 / 914米
内 部
内部舱长 53英尺7英寸 / 16.33米
内部舱宽 8英尺6英寸 / 2.59米
内部舱高 6英尺5英寸 / 1.95米
舱室容积 2,138立方英尺 / 60.54立方米
行李舱容积 195立方英尺 / 5.52立方米
外 部
外部总长 99英尺9英寸 / 30.41米
外部总高 25英尺8英寸 / 7.82米
翼展 99英尺7英寸 / 30.36米
重 量
最大起飞重量 99,600 磅 / 45,178公斤
最大降落重量 83,500 磅 / 37,875公斤
最大零燃油重量 60,500 磅 / 2,7442 公斤
最大载重 6,500 磅 / 2,947公斤* 航程为8名乘客、4名飞行员，以及在NBAA规定的仪表飞行规则下的理论航程，实际航程将受到空管航路、飞行速度、气象条件、选装设备和其他因素的影响。