季节冻土区水工建筑物抗冻技术
季节冻土区水工建筑物抗冻技术
作 者：曲祥民，张滨 编著
出 版 社：水利水电出版社
出版时间：2008-8-1
版 次：1页 数：134字 数：207000 印刷时间：2008-8-1开 本：16开纸 张：胶版纸 印 次：1I S B N：9787508450780包 装：平装
内容简介
本书基于黑龙江省水利科学研究院等单位从20世纪80年代以来在水工建筑物抗冻技术研究方面的科研成果，对季节冻土地区水工建筑物抗冻技术研究的实际经验和技术理论进行了较为完整的系统总结。内容包括：冻土的物理力学性质，土的冻胀性影响因素，桩（柱）基础、平板基础、挡土墙、衬砌渠道及土坝（堤）护坡的冻害防治技术等。书中涉及的科研成果、数据图表、工程实例及技术方法可为相关工程提供宝贵的经验，具有很高的参考价值。
本书可供从事季节冻土区水工建筑工程设计、施工、工程管理人员以及大专院校相关的师生参考。目录
前言
第1章 绪论
1.1 冻土的一般概念
1.2 我国的冻土分布
1.3 季节冻土与水工建筑物的关系
第2章 冻土的组成及物理特性
2.1 冻土的基本成分和组构
2.2 土冻结过程中的温度特征
2.3 土中水的基本分类
2.4 冻土中水的相成分
2.5 冻土的物理特性
第3章 土体冻胀及其影响因素
3.1 有关指标与概念
3.2 水分迁移的机制
3.3 影响土体冻胀的因素
在线试读部分章节 第1章 绪论
我国幅员辽阔，国土面积约为960万km。，从长江北岸开始的广大地区分布着季节冻土，而大兴安岭、小兴安岭、青藏高原和西部高山的上部及冰川边缘地区还分布着多年冻土。
随着我国经济的蓬勃发展，冻土地区的各项工程建设也在大规模地进行。冻土作为建筑物的地基有着不同于融土的许多特性，如果不能正确地认识它，掌握它的性能，仍按常规融土地基的设计理论与方法进行各项工程设计与施工，势必给已建和在建工程造成破坏，影响正常使用。这类例子在工业、民用建筑、公路、铁路、桥梁和水利工程中举不胜举。1942年美国在阿拉斯加半岛上修建的费尔班克斯一都逊科里克公路，全长2800km，因勘测设计和施工时忽略了多年冻土的特点，竣工后，经过一年的冬季，就发现有800km线路遭到滑坡、冰推、变形的危害。前苏联在20世纪中叶修建的铁路，有1/3的路段遭到冻胀破坏。在前苏联的赤塔市有一个面包工厂的烤炉，因冻土地基融化下沉，使得它完全沉入地下。我国北方地区各类水工建筑物遭到冻胀破坏的情况也是屡见不鲜。20世纪70年代，我们对黑龙江省查哈阳灌区支渠以上的建筑物112座（包括进水闸42座、排水闸8座、节制闸13座、跌水23座、渡槽1座、其他结构构造物25座）进行了全面考察，发现遭受不同程度冻胀破坏的就有93座，占全部构造物的83％。新中国成立以来，有的灌区工程已经重建了几次，造成的经济损失以亿元计，而且还严重地影响了水利工程效益的发挥。群众叹为“修不完的工程、配不完的套”。季节冻土地区水工建筑物的抗冻技术措施研究，是水利工程建设亟待解决的重大课题。