江苏省公路运输工程试验室
江苏省公路运输工程试验室
江苏省公路运输工程试验室依托江苏省交通科学研究院股份有限公司建设。1993年筹建，1996年通过验收。实验室主任为符冠华研究员。
一、研究方向 1、道路科研及开发方向； 2、桥梁工程研究方向； 3、交通机电工程方向。
二、主要研究成果 1、废旧轮胎资源化生产高性能橡胶沥青及其工程化应用成套技术开发与产业化该项目成功开发低成本、高掺量、高性能橡胶沥青（较SBS改性沥青成本低30%左右）及成套生产设备；并在此基础上，研制全系列路面应用产品，主要包括：①高模量橡胶沥青混合料HMAC，解决车辙问题；②断级配沥青混合料ARAC，解决裂缝和耐久性问题；③开级配橡胶沥青混合料ARFC，解决抗滑和降噪音问题；④新型应力吸收层ARSAMI，解决抗裂、封水和粘结问题，并形成从生产到施工成套技术。因此，项目的实施，对减少沥青资源消耗、降低路面噪音、降低道路建设成本，尤其对提高我国废旧轮胎资源化利用、促进国家节能减排目标实现具有重要意义。 2、高模量沥青混合料在宁常高速公路上的应用研究针对六种具有代表性的沥青胶结料进行了针入度体系、粘度体系和SHRP分级体系的系统试验研究，并提出了高模量沥青胶结料的指标体系，优选出相应的胶结料；提出高模量橡胶沥青混合料AR-AC20的配合比设计方案，并对其进行了系统的路用性能和模量性能试验研究；设计了断级配橡胶沥青HMA20、连续级配湖沥青复合改性HMAC20等5种混合料；提出了基于动态模量、劲度模量和路用性能的高模量沥青混合料指标体系，湖沥青复合改性、岩沥青复合改性、SBS加PR.M、橡胶沥青四种HMAC20满足高模量混合料要求，并进行了推广应用。