昆明澜沧江湄公河商务交流中心
昆明澜沧江湄公河商务交流中心
简 介
澜沧江—湄公河进出口商务交流中心Lancang - Mekong RiverBusiness Exchange Center澜沧江—湄公河进出口商务交流中心经工商局注册批准的合法企业，并与东盟各国自由发展委员会紧密合作，为延伸企业发展的远景目标，构建内外结合的发展思路，为自由贸易区各国企业、商家扩大民间交流、构建商务信息和商品展示交流平台。中心的宗旨是：贯彻GMS大湄公河次区域的战略决策，发挥建设云南“桥头堡”的区位优势，立足“国内”放眼“东盟”， 在这个世界上拥有东盟19亿人口的自由贸易区，我中心以澜沧江—湄公河次区域为中心，将为国内外企业“走出去—请进来”起到纽带和桥梁作用。我中心和东盟经济发展委员会各国驻昆总领事馆、工商界建立了密切的关系，获得了真诚的友谊和良好的信誉，我中心拥有一批多年从事边贸资深人士，熟知当地的商贸和操作规律，并在老、缅、泰、柬、越独资、合资创办了众多企业，在泰国清迈市昌康区加伦路348/4、老挝波乔省会晒市国际码头、缅甸瓦城星星路227号设有湄公河商务咨询处，我中心投资参股拥有湄公河货运船十二膄、货运车队二十三辆，在昆明设有东盟各国货运物流中心，并在国外设有商务办事机构，得到各国政府的配合和支持，将为开拓“泛亚”市场的企业、商家铺垫便捷成功的道路，这就是我们为您服务的优势和实力。我中心在利用云南与大湄公河的区位优势，配合省市政府、省商务厅、省工商业联合会、省旅游局、市商务局及地、州、县商务局、完成了77个重大会展的展洽活动，在国内外举办了大湄公河次区域招商引资过境贸易联谊会46次，并配合湄公河计划委员会开展了东盟泛珠三角洲招商引资行动计划，充分发挥市场配置资源的基础，脚踏实地、一步一个脚印地往前走，从而奠定了良好的发展基础，并且多次受到了各级领导的好评，创造了较好的社会经济效益！中心提供以下服务项目：
1、 定期和不定期在东盟各国和与云南省各地举办有东盟各国商家参与的商品交流会，为国内外商家构建贸易平台。
2、 不定期在昆明举办境外贸易、投资项目信息发布会、国内外商家联谊会，及时提供东盟各国市场商品需求信息。
3、 为国内企业商家产品、商品在东盟各国的市场联系销售途径，寻找代理商、经销商及合作。帮助办理商品的进出口手续和老、缅、太、越、柬五国的出境护照、鉴证。
4、 为需求在外投资、合资、独资创办企业的厂商家牵线搭桥，并为您提供有关项目的可行性报告资料。
5、 组织国内厂商家到达湄公河次区域、昆曼公路、金三角地区进行实地商务考察，帮助办理外商的邀请函和各国的出入境手续。
6、 帮助引见老、缅、太、柬、越各国政要、工商界名流、企业商家，并安排举办双方面洽谈会、调研论证会、联谊会，从而加深双方的民间交流与合作。
7、 代办昆明至金三角地区，老、缅、泰、柬、越水陆路过境贸易运输业务。
多年来我中心利用云南大湄公河的区位优势，发挥桥头堡的作用配合省、市政府、省商务厅、市商务局、市旅游局及地、州县商务局完成了众多重大会展的展洽活动，在过内外举办了大湄公河次区域招商引资过境贸易联谊会多次，并配合政府开展“东盟泛珠三角州”招商引资行动计划，多次受到各级领导的好评，创造了较好的社会经济效益，为桥头堡建设出了一份。
2007年承办了河口中越边交会 2007年协办了在瑞丽姐告的中缅边交会
2007年承办了宜良花街商贸交流会 2007年协办了昆明进出口商品展销会（东盟馆）
2007年承办了大湄公河次区域经贸交流会 2007年协办了云南省茶博会
2007年协办了东盟石材展销会 2007年承办了玉林小型企业博览会
2006、2007年承办了广西百色交易会 2008年协办西双版纳泼水节经贸交流会
2008年承办大理三月街民族节商贸交流会 2008年承办普洱市第二届民族文化艺术商贸交流会
2008年协办中缅边境贸易交流会 2009年承办罗平油菜花旅游节
2009年承办师宗千花文化旅游节 2009年协办云南国际旅游休闲产业博览会
2009年协办昆交会国际馆东盟交流会 2009年承办宜良花街旅游文化节
2009年协办瑞丽中缅边交会 2009年承办江城中、老、越三国委团狂欢节边境交易会
2009年组织东盟团参加成都西博会 2010年协办西双版纳泼水节边境交流会
2010年协办中国旅游休闲博览会 2010年承办昆曼湄公河过境贸易高峰论坛
2010年协办昆明进出口商品交易会（东盟馆） 等等
商务考察
澜沧江-湄公河次区域商务考察线路
目前中国与东盟各国自由贸易区的建设已经全部启动，经贸往来和民间
交流日益密切。中国一东盟自由贸易区在这个世界上拥有东盟10国、18亿人
口的自由贸易区，年投资贸易总额将达到2万亿美元的最后的热土，商机
无限。
为实现大湄公河次区域“走出去”一“请进来”的战略，对区域内的多
方情况有直接和客观的了解，对弦区域的考察必不可少。为此，我公司与昆
明澜沧江一湄公河商务交流中心及多家境内外机构合作，精心安排了两条考
察线路，提供给大家。
线路一：主要考察昆曼公路及澜沧江一湄公河流域泰国、老挝的商贸往来，观察
澜沧江一湄公河航道通商情况，泰国及老挝的政治、经济现状及秀美的风光和多元的
风土人情。
考察从昆明开始，由昆明乘车沿昆曼公路经玉溪、元江、墨江前往景洪，次日上
午于景洪港乘船沿澜沧江一湄公河顺江而下，于当天下午抵泰国清盛码头，然后前往
清莱及清迈参观考察，之后前往泰老边境口岸清孔，进入老挝会晒，乘车前往老挝古
都琅勃拉邦，参观考察后经老挝勐赛抵中老磨憨口岸返回中国，沿昆曼公路返回景洪，
再乘车或乘机返回昆明。
该行程对不仅对东盟国家中经济相对发达和石发达具有代表性的两个国家作了考
察，又对有黄金水道之称的澜沧江一湄公河进行了考察，不仅进行了商务考察，同时
也对沿江各国的各种情况眼见为实，还饱览了壮丽的河山，可谓一举数得。
地处中国西南边疆的云南省与越南、老挝、缅甸三国接壤，国境线长达4061公
里，是中国通往东南亚、南亚的桥头堡，是最终实现中国通往南亚的最便捷陆上通道，
昆明，有春城之美称，是昆明至曼谷、昆明至河内、昆明至仰光、昆明至吉大港公路
的起点，昆明机场也是中国五大航空枢纽机场之一，另外，多个国家在昆明设立了领
事馆，数量居全国第四位，昆明正在高速的发展成为一个国际性的大都市，以后的东
盟总部也极有可能建立于昆明。
由昆明乘车出发，沿着昆曼公路，一小时后来到闻名世界的烟城：玉溪，有兴趣
的话可以去位居亚洲第一的玉溪烟厂，在工厂负责人的带领下进行参观，考察。接着
经过元江，你可以一睹亚洲第一高桥的风采。然后来到思茅，从这里开始到小勐养是
竣工不久的思小高速路，90公里的路，投资约80亿，造价之高居全国之冠，究其原
因，是为了尽快打通中国通往东南亚的黄金通道，另外为了保护西双版纳原始森林，
公路多选择桥梁和隧道以避开原始森林，一些路段的桥梁、隧道比例达刭了70%。行
驶在这样的高速路上，真是“人在画中行，车在林中穿”。在经过约8小时600余公里
行车后，抵达了西双版纳州府一景洪市。
西双版纳地处云南省南部，与老挝、缅甸接壤，澜沧江一湄公河从西双版纳出境后
直通缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，现在西双版纳已建成景洪港、磨憨、西双版纳
机场三个国家级口岸和打洛、巴达、勐龙、曼庄等一批省级口岸及地方通道，拥有了
通向东南亚三位一体的交通优势。随着东盟贸易区的建成，这些口岸及通道成为中国
西南直接面对东盟的口岸和通道。使西双版纳成为了中国面向东盟的前缘阵地。
从国家级口岸景洪港登上目前江上速度最快的高速豪华游艇，开始了澜沧江湄公
河黄金水道的考察。为什么说澜沧江湄公河是黄金水道。
原来有这样几方面原因：
（一）、澜沧江一湄公河将成为中国西南与东南亚间的经贸“桥梁”。
澜沧江一湄公河发源于世界屋脊的青藏高原，流经西藏东部和云南南部。从西双
版纳南腊河口出境后，穿越缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南，注入太平洋，全长
4880公里，是亚洲唯一的“一江连六国”的国际河流，素有“东方多瑙河”之称。中
国的货物进入东南亚以及印度洋沿岸地区，除了航空外，传统的通道是先进入太平洋，
然后从泰国湾进入泰国内陆、从磅逊湾进入柬埔寨，若要进入印度洋沿岸各国必须绕
过马六甲海峡（经新加坡、马来西来）或绕过巽他海峡（经印度尼西亚）。这一通道对
中国中西部地区而言，运距和运时较长、运输成本高。如果利用澜沧江一湄公河这条
从中国西南直入中南半岛的通道采取水陆联运，即可缩短运输距离和运输时间，同时
可降低运输费用。从中国景洪港沿江币下100公里可到中、老、缅三国交界处，再往
下290公里可到达老、缅、泰三国交界的“金三角”地区，继续往下行600公里，可
到老挝的琅勃拉邦。
目前，云南省境内已建成较为发达的交通网与澜沧江一湄公河相衔接。湄公河下
游的泰国从北部、东部到南部的高等级公路四通八达，并可直通马来西亚、新加坡、
老挝、缅甸、柬埔寨、越南等国的主要交通干线，也与湄公河相连，具有“牵一江而
动东南亚”之势。按照2001年中、老、缅、泰四国签订的澜沧江一湄公河商船通航协
定，缔约四方开放的港口是：中国的景洪、勐罕、关累；老挝的班赛、班相果、盂莫、
会晒、琅勃拉邦；缅甸的万盛、万崩；泰国的清盛、清孔。澜沧江一湄公河国际通道
正式开通后，允许签约四国的任何一方的船舶在中国景洪港到老挝琅勃拉邦水域上自
由航行。这样，中国与东南亚国家间的货物的运输、人员的流动就可利用澜沧江一湄
公河上各国开放的港口及与之相连的交通网开展水陆联运。据测算，中国中西部和东
南亚国家间的往来，利用澜沧江一湄公河国际通道实行水陆联运，比双方绕道华南沿
海港口缩短1500一3000公里，运费可降低40 - 600%，运输时间可节省一半以上。可以
说，澜沧江一湄公河是中国大两南进入东南亚或借东南亚港口进入印度洋沿岸地区最
便捷的通道。澜沧江一湄公河的通道优势决定它将成为中国西南地区与东南亚国家问
经贸往来的桥梁。
（二）澜沧江一湄公河将是连接中国云南和东南亚旅游圈的纽带
澜沧江一湄公河国际通道通航后，在中国云南与东南亚国家间可形成几条以澜沧
江一湄公河为纽带的跨国旅游线。这样就可把互补性较大的中国云南和东南亚两个旅
游圈接成一体。
（三）澜沧江一湄公河将成为一条跨国经济走廊
在澜沧江一湄公河230万平方公里的流域内蕴藏着水能、矿藏、生物和旅游等资
源，这些丰富的资源辐射面广、国际性强、开发潜力大。澜沧江一湄公河流域各国问
在资金、产业、科技、市场等方面有较大的互补性，加上彼此共同的利益和共同的发
展要求，给各国带来了实施经济合作的机遇。中国的景洪，泰国的清盛、清孔、廊开，
老挝的会晒、琅勃拉邦、万象，柬埔寨的桔井、金边，越南的沙沥等十多个城市或依
江而居或跨江而立。澜沧江一湄公河国际通道开通后，这些城市可以以澜沧江一湄公
河为走廊，相互间开展边境贸易、转口贸易以及旅游、经济技术等方面的合作，形成
一条地缘经济带。特别是中国的景洪，老挝的琅勃拉邦，缅甸的景栋，泰国的清莱、
清迈这五个四国毗邻地区的中心城市在经济上的联系将更加密切，并可辐射到各城市
的国内腹地。这样，中国西南与东南亚两个市场就可连接在一起。随着东盟自由贸易
区的建立，澜沧江一湄公河实质上也就把中国西南与东盟两个经济圈对接。
从景洪港出发，1个多小时后，就到了关累口岸，在这里经过边防检查后，就出境
了，左手边是老挝，右手边是缅甸，澜沧江到这里也就改称湄公河了。
依次经过的是老挝的班赛、班相果、孟莫，缅甸的索累、万盛、万崩码头，沿江
不断有各国的货舱满载货物而行。大的货舱多数是中国的，从150吨到300吨不等，小
的多数是泰国、缅甸、老挝的。大约8小时后，就到了泰国的清盛码头，码头附近停
满了装卸货物的各国货船。在一号码头上岸后，可看到在不远处是正在修建的二号码
头，这是为满足江上迅猛增加的物流和人流需求而新建的码头，建成后，一号码头将
作为专用的客运码头。
办好入境手续，乘车来到金三角牌坊参观，看一下地理意义上的金三角，不远处
就是金三角的三江口．美塞河从这里注入湄公河，缅甸、老挝、泰国三国便以此为界。
在清盛，还有一个鸦片博物馆，它向我们展示了金三角的历史变迁。
距清盛60公里，便是清菜府，它是泰国最北的府城，距离曼谷约800公里，海拔
580米，面积约一万一千六百七十八平方公里，划分为12个县和3个支县。主要河流
即湄枸河( Mae Kok)，长度约130公里。明莱王(King Meng Rai)于公元1262年建立
清菜，成为蓝那泰( Lannathai)的首都，16世纪时曾被缅甸占领，直到公元1786年才
归还泰国，并且于公元1910年规划为泰国的一府。
在市区不远处，便是闻名于世的中国难民村一一美斯乐，这是原国民党残军93师
从中国云南溃败后在泰国的居留地，它代表着一段沧桑的历史。另外还有关轮美奂的
泰国皇太后花园和行宫，它是泰国皇帝和皇后避暑圣地。
距清菜市230公里，是泰国的清迈市，清迈号称泰国的“北方玫瑰”，是泰国北部
政治、经济、文化教育中心，也是泰国第二大城市。距曼谷700余公里，位于海拔300
米的高原盆地，四周群山环抱，清澈的滨河流经市区，气候凉爽，树木葱翠，百花争
艳，景色旖旎，古迹众多，商业繁荣，民风淳朴，交通便利，设施配套，是东南亚薯
名的避暑旅游胜地，每年有上百万游客前往观光。
清迈曾是泰国古都，著名的历史文化古城，建于1296年。作为兰纳王朝((I．anna
Thai)的首都，直至1556年，一直是泰国宗教、文化和商业中心，其所建城垣大多保
存至今。四角的城门、环城流淌的护城河、秦北高脚式的木构建筑，均历历在目。经
历代扩建，现在的清迈，城市面积已达40平方公里，总面积20，107平方公里，人口
150万人，行政区域分为22个区。城内泰、华、苗、瑶、阿卡、傈僳、克伦等众多民
族和谐共处，居民大都信奉佛教。
清迈城内古色古香的寺庙殿堂，与新建的白色建筑物错落相间，富有泰北色彩。
市内古代历史文化遗迹遍布，现代民居、别墅、商务楼林立，车水马龙，熙熙攘攘，
景色独特，繁华异常。清迈又是泰北地区的艺术及建筑物的集中地，保留有大量的文
化遗迹，是寺庙佛塔之城。市内有各种佛塔和寺庙近百座，著名的清迈大学、密柱农
学院、西北工学院点缀其间。
清迈古城门附近可见众多旧佛寺和各色纪念碑。最接近市区而值得参观之处是雄
踞山峰的双龙寺( Wat Phrathat Doi Suthep)。清迈博物馆也值得一览，馆内珍藏着大量文物，‘可追溯到孟莱王、素可泰时代。
清迈还有亚洲最大的大象训练学校，从这里训练的大象被送到世界各地表演，在
这里，可以骑大象巡游森林，体验一下做古代帝王的感觉。
在大家对清迈有所了解后，我们会组织和当地政府官员和商会与大家进行面对面
的交流，由当地政府官员和商会、企业、商家负责人对当地政策及经贸情况进行介绍，
并解答各种疑问，还可根据大家的要求对当地的企业、商家等进行考察。
离开清迈，再次回到湄公河边，来到泰国与老挝的口岸城市清孔，办完出境手续
后，从这里乘船跨过湄公河，就告别了泰国，进入了河对岸城市一一老挝的会晒。这
里正要修建的便是昆曼公路中连接泰国和老挝的湄公河大桥。
昆曼国际大通道一旦建成通车，从昆明至曼谷的时间将从现在的42小时缩短为20
小时，中国与东盟的贸易往来有四分之一的货值将通过昆曼公路进出，年运输货值将
达到1000亿美元，未来每年将会有500万人次的公路游客从此进出，通道聚集物流、
人流的功能将愈加显现，必将成为大湄公河次区域各国经济合作和中国一东盟自由贸
易区建设的一条“黄金通道”。
泰国政府计划在南部印度洋沿岸建设深水港口，届时印度、中东、欧洲的产品将
不绕道马六叩海峡，而是由此港口上岸，通过昆曼公路直接进入我国。这条线路的开
通，将使原来的行程缩短5000-7000公里，时间至少可缩短7天，物流成本将大幅降
低。根据泰国方面预计，届时全世界将有10%的贸易量经该港口吞吐，而昆曼公路将
成为世界上人流、物流的交通大动脉。
从会晒出发到南伦桥，高等级公路正在由泰国的施工紧张的修建中，预计今年底
通车。南伦桥至磨憨是由中国承建的路段，已经全部建成了高等级公路。
乘车到了那堆，沿直达老挝首都的13号公里南行，这条公路也是当年中国政府援
建的。当日可到达老挝的古都一一琅勃拉邦。
琅勃拉邦是老挝著名的古都和佛教中心，琅勃拉邦省首府，位于南康江与湄公河
汇合处，湄公河在这里拐了一个弯，形成了这里状似“L”形半岛。城市市区沿湄公河
左岸延伸，地势平缓，平均海拔290米。
琅勃拉邦市历史悠久，早在2千年前，这里就是一个老挝部落的都城，当时称孟
沙瓦，意为“王都”，8世纪中叶，坤洛建立澜沧国（亦译南掌国），即定盂沙瓦为王
都，并易名香通，意为“金城”。相传14世纪50年代，（一说为13世纪），当时的国
王得其岳父柬埔寨国王所赠的一尊高1.3米的勃拉邦金佛（意为“薄金佛”），并把这
尊佛像视为”王国的保护者”，作为国宝珍藏在市内一座古老、精美的宝塔中。1560
年，塞塔提拉王迁都万象后，将勃拉邦佛留在旧都作为镇城之宝，该城也由此更名为
琅勃拉邦，意为“勃拉邦佛之都”。时至今日这座金佛仍供奉在一座古老的宝塔中。
1995年12月，联合国教科文组织在德国柏林举行的一次会议上决定将琅拉邦市确
定为世界文化遗产。
我们先到湄公河边参观琅勃拉邦码头，了解码头的相关情况，然后参观历史悠久
的老皇宫，再登上普西山，整个琅勃拉邦便一览无余。夜幕降临后，还可以逛一逛老
挝最大的灯光夜市，看一下已经不多见的纯手工艺品。
大家对琅勃拉邦参观后，我们会组织和当地政府官员和商会、企业、商家与大家
进行商务联谊会，由当地政府官员和商会负责人对当地政策及经贸情况进行介绍，解
答大家经商、投资等各方面的问题。
从琅勃拉邦出发，经过约6小时，280公里后，便到了中老磨憨边境口岸。
磨憨边境贸易区位于云南省最南端，地处云南省与中南半岛的枢纽部位，与老挝
磨丁口岸接壤，距西双版纳州府景洪200多公里，距云南省省会昆明750公里，距到老
挝首都万象680公里，距泰国国家级口岸清孔228公里，泰国首都曼谷1186里，区位
优势十分明显，是我国通往老挝唯一的国家级陆路口岸及通向东南亚最便捷的陆路通
道，也是澜沧江一湄公河次区域合作的主体通道之一和建设中国一东盟自由贸易区的
最佳结合部。正在修建中的泛亚铁路也从磨憨口岸出境。
2005年4月18日，经国家批准，磨憨口岸成为了全国第29个享有落地签证权的
口岸。这一政策的实施，为打开国门，扩大对外开放，大力发展对外贸易和入境旅游
起到了极大的促进和推动作用。
目前，磨憨口岸对外贸易主要对象是老挝，相邻南塔及乌多姆赛两省贸易方式主
要以边境小额贸易和一般贸易为主j其次还以边民互市、易货贸易等方式。进口货物
主要有：药材、咖啡、香料、木材、矿产等资源性产品。资源性产品主要来自老挝，
百货、副食主要来自泰国。出口货物主要有：建材、日用百货、布匹、副食、水果、
柴油机、通信设备、汽车、摩托车等，主要流向老挝。少量有过境贸易，主要流向泰
国扣柬埔寨。
离开磨憨口岸，经过225公里，便返回到了景洪，目前沿线正在优质高速的修建
昆曼高速路小勐养至磨憨段，稳步上升的高速公路桥墩和不断沿伸的路面，正预示着
澜沧江一湄公河次区域正在走向更美好的明天。
到此，我们的澜沦江一湄公河及昆曼公路考察就圆满结束。