简介

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简介

一辆设备齐全的七人 SUV，通常要价也不便宜，但 SUZUKI 的 XL-7 则是一个所见不多的例外车款，兼备了所有讨好消费者的特点，价格却相对便宜。高科技的 V-6 引擎、一长串的标准设备、不俗的越野功力、可供七人乘坐的车厢空间、优异的防撞安全性，这些特点全都可以在这部大方美观、省油易驾驶的 SUZUKI XL-7 车上找到。

XL-7 是一部建基于 Grand Vitara 上的中型 SUV，车长 4663 毫米、宽 1780 毫米，轴距为 2799 毫米，拥有一副比同级车款都要强劲的 V-6 引擎，可配合手动或自动变速器，并有后驱或四驱系统可供选择。

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从二万美元元以下至到略过于二万六千美元的价位，反映出 XL-7 丰俭由人的配装程度，但即使在 XL-7 车上选置最多最豪华的设备，它的售价仍然比一般“名牌”的 SUV 车款来得合理。而在 2003 年度，SUZUKI 简化了 XL-7 车系的级别（去除了 Standard 和 Plus 等级之分），现在仅保留 Touring 及 Limited 两种车款，一律可配备第三排座椅，将车厢的载客量从五人扩至七人，又附设后座空调控制按键、车厢底层贮物盒和急救包。

Touring 车款本身的标准设备已甚为完善，而 Limited 版本就更可以匹敌市面上的豪华 SUV。六片式 CD 换碟机连七声道音响（包括高音及超低音喇叭）、自动恒温空调、电动可倾调天窗、皮面座椅、四轮 ABS 刹车、铝合金轮圈、雾灯、后扰流板……等等，都是 Limited 版本的原装设备，车主需额外添购的东西，只剩下第三排座椅、电热前座及地垫。

3600 升的车厢容积，使 XL-7 能够胜任搭载乘客和载运货物的职责，相比 HYUNDAI Santa Fe（2850升）及 TOYOTA Highlander（2990升）更见宽敞，即使是高价的 BMW X5（2762升）也不能媲美其内部空间。

XL-7 的引擎在去年获得了动力提升，这副全铝质的 2.7 公升 V-6 为中型 SUV 带来充足的行动和拖载能力，其 183 匹最大马力和 244 牛米峰值扭力可以负荷多至 1360 公斤的拖车重量。论到油耗表现，后驱版 XL-7（五速手排车型）的市区/公路百公里油耗分别为15.6升和14升，而四驱版的 XL-7（配备四速自排变速器）则为16.6升和14升。

不同的车主会有不的需要，对于很多人来说，后轮驱动是一个最省油，最经济实用的选择；而对于一些热衷于户外活动的人仕，XL-7 的 4WD 功能就最合适不过了。这个四驱系统可以在100公里时速的车速下（直线行车）切换传动模式，以克服艰难崎岖的路况，是同级车中拥有最高越野实力的车种。另外，XL-7 还获得美国高速公路安全保险协会（IIHS）的肯定，在时速65公里时前方碰撞试验中获得最高的评级，安全性不输 ACURA MDX、BMW X5、LAND ROVER Discovery Series II、MERCEDES-BENZ M-Class 等高价车款。