娄底南站

娄底火车南站（沪昆高铁娄底南站）

位置

新建娄底南站位于湖南省娄底市万宝镇内，横跨群益村、旺兴村，距娄底市中心约7km。车站地处丘陵地带，地表植被茂盛，山上多为树木、杂草，山脚多为稻田、水塘。

车站情况

车站中心里程为DK124+990，上行方向毗邻韶山南站，下行方向与邵阳北站相邻。车站性质为客运中间站。

车站位于娄底规划区南侧，站坪为平坡，站房位于线路北侧，面向城市。根据车站作业量及可行性研究评审意见，车站规模为4台8线（含正线2条），车站到发线有效长度650m，昆明端预留邵阳方向跨线车联络线引入条件，咽喉区设置平行进路。设旅客站台4座，站台长度450m，其中中间站台宽度12m，基本站台宽度12m，侧式站台9m，无站台柱雨棚。设旅客通道2处。车站小里程站房同侧设综合维修工区1处，设大机停放线1条，接触网作业专用线1条，轨道车停放线1条。

站房面积原计划6000平米，后娄底市发文请示省里，请求将娄底南站站房规模提高至12000㎡。2011年5月8日省部会谈同意娄底南站由6000㎡增加到12000㎡，但新增的6000㎡投资需娄底出资。

设计方案

本方案站台部分以桥梁通过，站台梁与轨道梁分开，正线及相邻两条到发线采用四线桥，轨道形式均为无碴轨道。其它到发线采用标准双线有碴高速箱梁，站台部分采用站台梁。车站范围内有潭邵高速公路娄底连接线、县道017及多条村路与站位相交，结合现状道路情况和地形条件，对部分道路进行改移，在DK123+974.37、DK124+291.25、DK124+689.28、DK125+403.21、DK125+700处分别设立交。

结合娄底市道路规划，初步考虑在DK125+403.21处预留娄星路立交条件，同时潭邵高速公路娄底连接线规划拓宽至80m。车站位于娄底市区边缘，设站区域内交通便利。

排水系统

车站范围内地势起伏较大、沟壑纵横，排水系统发达。从小里程端向大里程方向，填方、挖方地段依次间隔分布，平均挖方深度7m左右，平均填方高度10m左右，车站排水可通过侧沟将水汇集，排到车站两端山沟中。

此次新建车站需要新征路外用地，新征用地以稻田、林地、城镇用地为主，详见车站用地调查表。

交通状况

车站位于娄底市区边缘，设站区域内交通便利，有潭邵高速公路娄底连接线在DK124+689.28处与站位相交，可将此路作为主要通站道路，同时市政配套规划修建多条高等级公路通站，交通便利。

娄底汽车南站

娄底汽车南站是省交通基础设施建设重点工程，位于G60国家高速（沪昆高速）潭邵段娄底连接线东侧，孙水河南岸。也是潭邵高速公路配套重点工程项目和娄底市城市基础设施建设重点工程，该项目占地面积104亩，按一级甲等车站设计，主站房建筑面积5936平方米，总投资达5400万元，停车场面积34000平方米，发车位28个，是目前娄底市最大的公用型客运中心。娄底汽车南站启用后，原由娄底汽车站始发的娄底至深圳平湖、厦门、广州、佛山、昆明、贵阳、桂林、武汉、吉安、太原线等省际客运班车，调整进入娄底汽车南站始发。娄底至长沙、衡阳、耒阳、南岳、永州、邵阳、邵东、武冈、洞口、新宁、郴州、怀化等市际班车，从娄底汽车站始发，在娄底汽车南站配载。娄底汽车南站的运营，提升了城市建设水平，规范了城区交通秩序，改善了客运市场条件，提高了运输承载能力，优化了娄底的经济发展环境。