马肯森级战列巡洋舰
马肯森级战列巡洋舰
简介
马肯森级战列巡洋舰(Große Kreuzer der Mackensen-Klasse)是德国设计建造的一种战列巡洋舰。马肯森级战列巡洋舰在德弗林格级战列巡洋舰的基础上放大舰体，设计排水量31,000吨，最大排水量35,300吨，装备8门全新设计的350毫米/45倍口径主炮，为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，副炮安装位置下移了一层甲板。动力装置最大输出功率85,000马力，航速达到28节。
该级舰计划建造四艘：马肯森号、斯佩伯爵号、腓特烈亲王号、腓特烈卡尔号(建造代号)。马肯森号与斯佩伯爵号于1917年下水，但是因为战争的影响，全部未能完工（协约国方面并不知情，但在第一次世界大战结束后的德国战舰引渡名单上，马肯森号仍然位列其上）。在1921年到1922年期间解体。
建造背景和建造情况
在德皇对11英寸海军炮的偏好被传播出去之后，德国海军意识到皇帝的这种爱好，在德国军舰面对火炮口径大得多的敌舰时候，成了一种致命的因素。出于这种考虑，德国海军舰船设计局（K-RMA）在德弗林格级的基础上放大舰体，并且换装了全新的350毫米（13.8英寸）口径主炮。它的竞争对手是英国的狮级和虎级战列巡洋舰。尽管比其英国对手要重，但是其航速还是能达到28节之快。为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，其副炮下移了一层甲板。该级舰前两艘以一战中德国陆军和海军中的著名将领命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈冯霍亨佐伦亲王的名字命名。第四艘的代号为“腓特烈卡尔”，后又改为“A舰”。据推测，最可能的命名为俾斯麦侯爵号。
该级舰全部未完工。马肯森号和斯佩伯爵号在1917年下水，因为战争的影响，材料和工人的短缺，舾装工作一直没有完成。但是协约国并不知道这一点，在战后的德国战舰引渡名单上，马肯森号的大名赫然列在其上。作为补偿，德国不得不将其舰队旗舰巴登号引渡给英国，替代马肯森号的位置——巴登号和德国海军其他军舰一样，在1919年的彩虹行动中自沉。为了腾出船台，腓特烈亲王号在1920年下水，不久就开始了解体工作。
马肯森级本来预计建造七艘，但是最后开工的只有头四艘。后三艘改变了设计，也就是一战期间德意志帝国海军设计的最后一级主力舰——约克级。
性能数据
舰名：马肯森（建造代号维多利亚路易丝/Ersatz Victoria Louise） | 斯佩伯爵（建造代号布吕歇尔/Ersatz Bluecher）| 腓特烈亲王号（建造代号弗雷亚号/Ersatz Freya） | 俾斯麦侯爵号（建造代号腓特烈卡尔号/Ersatz Friedrich Carl）
建造厂： 汉堡 布洛姆福斯造船厂 | 但泽 硕效船厂 | 汉堡 布洛姆福斯造船厂 | 威廉港 皇家船厂
开工日期: 01/30/1915 | 11/30/1915 | O5/01/1915 | 11/03/1915
下水日期: 04/21/1917 | 09/15/1917 | 03/13/1920 | N/A
服役日期：N/A
沉没: N/A
解体: 四舰均于1921年到1922年期间解体
排水量: 31000吨（设计）/35300吨（最大）
尺寸（米）: 223.0 x 30.4 x 9.31
动力装置：32台瓦尔特锅炉，3组Brown-Boveri蒸汽轮机，最大功率85,000马力；4轴，4螺旋桨，双舵并列
设计航速：28节
设计续航力:14节8000海里
主炮：8门 350mm (13.8英寸)/45倍径炮 四座双联炮塔
副炮：14门 150毫米(5.9英寸)/45倍径炮 炮座单装
防鱼雷艇/防空炮：8门 88毫米(3.5英寸)/45倍径炮 炮廓单装
鱼雷发射管：5门600毫米鱼雷发射管，水下安装，首部一门，两舷A炮塔、D炮塔下方各一门
乘员：预计为1186人，其中军官46人