圣彼得堡(又名列宁格勒)是俄罗斯的第二大城市。有3条地铁线，总长64.5公里，四通八达。地铁站一般都设在商店的低层或十字街头的地下人行道里，有的就直接与火车站的地下通道相连，而且每个地铁出口都设有各种公交车站。

在地铁站内，候车站台的对面墙上(铁轨内侧墙上)有一个浮雕箭头。箭头指向为列车前进的方向，箭身被分成好多段，每段都按序代表一个车站，上面写有车站名，箭尾的一段则是本车站。离终点站越近，段数也就越少。一目了然所要乘坐的地铁是开往那个方向

在圣彼得堡穿过儿童公园来到车尔尼雪夫斯基地铁站,当你站在扶梯上下行时,就开始感叹俄罗斯人创造奇迹的本领。在斜插入地下的滚梯以40～50 m/rain@速度运行约2 min~1]达地铁站台,这意味着火车是在地下六七十米的深度飞驰。令人难以想象的是这样的地铁是50年前建造的。 (1)斯大林时代内部装修象宫殿。圣彼得堡地铁始建于20世纪50年代,至1999年陆续有60多座车站交付使用。不但每座地铁站地面建筑的外观风格迥然不同,就是地下站台的结构格调也差异颇多。早期建成的不少车站受斯大林时期宏伟多廊柱的建筑风格、俄罗斯传统的圆顶巴洛克式建筑。

值得一提的是，圣彼得堡地铁曾于1960年代在其中10个车站安装一种名为Horizontal lift的设施，这是世界上最早期出现的月台幕门之一，不过月台幕门是用不透明的钢铁所制造的钢门，再以石墙包围车门以外月台部份。由于月台及路轨完全被不透明钢门及石墙阻隔，乘客无法单凭肉眼得知列车是否驶进，直至职员作出宣布及开启钢门才能进入车厢。但这设施因成效不大而未能推广至其他车站，现时尚有少量车站继续使用。