“双车族”：定义成都车市消费新趋向

“双车族”以狭义的家庭为单位，人数不限。“双车族”以一家庭拥有两辆汽车为标志，他们代表城市主流的消费需求和消费观念。

他们也许早年用车更注重实用性，买一辆“微微儿”就开个六、七年。但现在尽管一辆车也能够满足代步需求，但随着生活水平提升、生活结构变化，“第二辆车”通常与城市代步无关，它存在的目的是为了突显身份和品位，还要结合个人爱好，既要与一个当前的身份匹配又能凸现自身的风格是他们选车的原则，并且，他们都不希望车子的闲置率太高，因此，对“第二辆车”的特性和用途有很明确的定位；还有一部分消费者，由于家庭成员的各自需要，“第二辆车”则带有明显的家庭成员特征。

在国外，“双车族”非常普遍，一个家庭拥有两辆汽车甚至更多已司空见惯，正是由于大量双车族的产生，一个家庭拥有一辆轿车和SUV或者皮卡已经成为美国家庭的标准车型配备，大大促进了美国SUV/皮卡时代的蓬勃发展；而在欧洲，小型车当道的大局下，不少家庭夫妇二人开的两辆车都是两厢车。而这种在中国，“双车族”家庭却又有自己的特点，大致可分为三类人群——

21世纪初的有车族们如今已经进入了购买第二辆车的时候，其中两车并存的家庭成为中国第一批“双车族”。一辆当年的主流公务车加一辆最新款的豪华车是江浙沪一带的“双车族”中的主流搭配。他们处于事业的稳定期，由于很早就有了车，对车辆非常熟悉，因此购车时更讲究车辆的综合性能，稳重大气是他们的共同点。

据悉，2008年中国的汽车产量将迈进1000万辆，在连续多年的启蒙和发展后，中国已经成为全球最有潜力的汽车消费市场，开始逐渐步入汽车社会。在已经步入汽车社会的国家中，“双车族”家庭是一个很普遍的社会现象。据有关方面预计，到2010年，中国拥有汽车的家庭中，至少20%将成为“双车族”，显然，今后两年“双车族”会成为国内汽车消费的一大趋势。随着越来越多的“双车族”家庭到来，中国汽车市场也将发展到一个全新的阶段。