台湾民航空运公司
台湾民航空运公司
民航空运公司（Civil Air Transport Inc.；CAT）在台湾常简称为民航公司，是中华民国的航空公司之一，已结束营业。
民航空运公司
IATA（二字码）:CT ICAO（三字码）:CAT 呼号：Mandarin
本呼号目前由华信航空使用
简介
台湾民航空运公司（CAT）
民航空运公司前身是民航空运队，为美国陈纳德将军在抗战时所创办的空运队基础下成立。1949年原先中华民国的三大航空公司（中央、中国、民航空运队）仅民航空运队随国民政府迁台，维持台湾岛内及香港等地空中交通。民航空运队在1955年改组成立民航空运公司，经营国内外航线。
初期使用DC-4/DC-6B客机，取名“翠华号” ，1961年左右改Convair CV-880喷射机时叫“超级翠华号” ，停用时间不明，约是1967年左右。1966年后改用波音727，波音727于1968年2月16日在台北近郊的林口失事，此后元气大伤，1975年该公司法人股东美国太平洋公司决议宣布解散。
国父孙中山先生的孙女，孙穗芬女士曾为该公司空乘服务员。1955年，孙穗芬高中毕业，考入民航空运公司，以17岁年龄成为中华民国及台湾有史以来最年轻的空中小姐。
CAT与美国CIA关系深厚，介入中南半岛战争空运补给方面颇多，所谓“美国航空公司” (Air America)、“亚洲航空公司”(Air Asia)都是CIA分身，飞机有被击落多架之纪录。
大事年表
1946年，美国陆军第十四航空队司令官陈纳德（Claire Lee Chennault）以及商人魏豪尔（Whiting Willauer）合资成立“民用航空运输队”（又称“民航空运队”）与中央航空公司及中国航空公司当年并为中国三大航空公司。民航空运队协助行政院善后救济总署战后运输业务。
1949年，中华民国政府播迁到台湾，仅有民航空运队随着迁台，仍由陈纳德经营，但事实上属于交通部民用航空局。（另外两家在香港投向中共，史称两航事件。）
1950年，首次以C-46型飞机开航台湾岛的岛内航线。随后开航香港、东京、大阪等国际航线。
1955年，民航空运队改组为民航公司，美方持股49%，中华民国方面持股51%，分部在香港、日本东京、泰国曼谷。
1964年，6月20日，CT-106号班机，一架C-46型飞机，原订由台中水湳机场飞往台北松山机场，但起飞后5分钟即坠毁于台中县神冈乡，机上57人全部死亡，受难者当中有许多当时到台湾参加亚洲影展的贵宾，包括新加坡导演陆运涛夫妇。据事后了解，本次事件应属于台湾第一次的劫机事件，因劫机不成而将驾驶员杀害，造成坠毁。
1968年，2月16日民航公司的波音727型客机超级翠华号执行CT-010号班机，从香港将飞抵松山机场前，因为拦截ILS讯号失败，在台北县林口乡山区坠毁，21人死亡。
1975年，民航公司的法人股东美国太平洋公司决议解散公司，至此结束营业。