铁路路基工程
铁路路基工程
图书信息
中文名： 《铁路路基工程》
作者： （德国）Klaus Lieberen，Frank Richter博士 著
类别： 图书 工程 技术 交通工程
价格： 27.40元
语种： 中文
ISBN： 9787113076719
出版社： 中国铁道出版社
页数： 204页
开本： 16开
出版时间： 2007年4月
装帧： 平装
内容简介
铁路路基工程》本书是由德国享有盛誉的教授Claus Gobel博士、教授Klaus Lieberenz博士和Frank Richter博士共同撰写的。该书从基本原理和实践两个方面详尽地阐述了铁路路基工程的土工建筑物、下部结构及保护层的测量、荷载分析、结构设计、施工检测、质量控制及维护的方法和手段及计算实例，并结合德国现行规范在阐述和论证的基础上，提出了具体改进建议和方案。
目录
第一章 路基工程施工安全概述
第一节 路基的特点
第二节 路基施工技术简介
第三节 土石方施工机械的安全使用要求
第四节 高速铁路路基工期安排及工艺特点
第五节 路基冬雨季施工
第六节 施工准备阶段的作业安全要点
第二章 软土地基处理施工安全技术
第一节 概述
第二节 排水固结法施工技术
第三节 置换法双层地基或复合地基
第四节 刚性桩基础
第五节 深层密实法
第六节 其他方法
第三章 路堑施工安全
第一节 概述
第二节 土质及软岩路堑施工安全要点
第三节 路堑石方爆破安全技术
第四节 爆破器材的安全管理
第五节 岩石路堑爆破施工作业安全
第四章 路堤施工安全技术
第一节 概述
第二节 填筑作业安全
第三节 特殊路基施工安全
第四节 过渡段施工安全技术
第五章 支挡防护及防排水工程施工安全
第一节 概述
第二节 挡土墙安全施工技术
第三节 路基排水设备安全技术
第四节 路基加固结构施工安全
第五节 防护工程施工安全
参考文献
文摘
版权页：
（4）客运专线跨越不同地区，工程地质极为复杂，很难实现在短时间内使路基变形趋于稳定，控制工后沉降，必须采取措施和预留6～18个月沉降期，预留沉降期越长越有利。由于高速铁路线形的重要性，路线通过特殊地质条件的机会较多，在山区，通常会遇到大的滑坡体、泥石流及稻田、水库等情况；在冲积平原和三角洲地区，会遇到大面积的深层软土地基。对于以上情况，在工程施工中就要求采取特殊的施工工艺。
（5）路线中的桥涵和通道等特殊工程多。高速铁路一般采取全封闭的方式，以保证列车的快速通行和安全行驶。为解决高速铁路与地方交通的关系，以及广大农村生活、耕作、灌溉等问题，就需要增设较多的桥涵及通道等特殊构造物，这就给施工增加了困难，如施工中需要修筑更多的施工便道；对路桥（涵）过渡段填土的压实标准要求也较严格。
（6）路基边坡的技术要求高。在高速铁路上，为了行车的舒适和安全，对路基边坡的稳定性和线形的美化程度均有较高的要求。路基边坡的防护和加固工程较多，其施工的技术要求和美学要求也较高。
（7）高速铁路建设项目繁多，工程投资巨大，任务艰巨，工期要求紧，质量要求高，这就使路基施工的组织与管理更加严格。路基工程自身有地基处理、路堤填筑、路堑开挖，支挡结构、边坡防护、路基排水及相关工程项目，是一个相互制约、相互影响的系统工程。要在施工过程中实现优化施组、科学管理存在一定的难度。由于路基施工系野外作业，受水文、气候、地质等自然条件的影响很大。特别是雨季和冬季，给一些地区的施工增加了许多困难，施工作业受到极大限制，甚至无法进行。另外，路基工程是线形建筑物，施工面狭长，流动性大，临时工程多，施工易受到其他工程和外界的干扰，施工管理工作量大。在施工过程中，路基工程直接影响桥梁架设和轨道工程的施工，故而路基工程工期相当紧。