M113式装甲输送车
M113式装甲输送车
M113系列是西方国家使用最广泛的履带式装甲车，有近50个国家和地区装备使用，生产和特许生产的车辆总数超过75000辆。装备1000辆以上的有美国（24000辆）、以色列（6500辆）、联邦德国（3800辆）、意大利（3500辆）、土耳其（2000辆）、瑞典（1475辆）、沙特（1260辆）和约旦（1220辆）等8个国家。作为美国陆军制式装备，该系列车主要用于协同M60A3坦克作战，但不具备与M1坦克协同作战的机动性和战斗力。
美国陆军很重视现装备M113车族的现代化改进。1964年M113A1装甲车定型生产后，又先后发展了M113A2、加长型M113A2、M113A3。目前M113A1已停产。
研制经过
初期型号
M113型车是美国投产的第一种铝合金装甲车辆。1956年1月开始研制时有铝合金装甲的T113和钢装甲的T117两种车型。两车车重几乎相等，前者铝装甲厚31.75毫米，后者钢装甲厚9.53毫米，都具有相同的抗弹能力。但铝装甲焊接容易，厚度较大，车体坚固，省去了部分加固结构件，重量较T117型轻6%。因此后来陆军选择了T113，并进一步发展成为T113E1，1958年制成样车，1960年定型为M113装甲人员输送车。1959年美军签订首批900辆车采购合同，1960年初在食品机械化学公司位于圣何塞（San Jose）的兵工厂投产并开始装备部队。1962年又与联邦德国陆军签订生产1132辆车的合同。
改进型号
该车在使用中，特别在越南战争中暴露了许多严重缺陷。1960年美国在T113基础上进行了首次改进，1963年5月将装有柴油机的T113E2定型为M113A1，随后制造了10辆预生产型车。1964年9月，M113A1代替M113正式投入生产。该车是M113系列的标准车型，主要是将75M水冷汽油机（154千瓦）改为6V-53水冷柴油机（158千瓦），简化了后勤供应的燃料品种，并减少了车内着火的危险性；其次是将阿里逊（Allision）TX-200-2B液力传动装置改为TX-100-1全自动传动装置，机动性大为提高。
介绍
简介
M113系列装甲车是美国现装备的制式装甲人员输送车，越野机动性能优越，可空投空运和水陆两用。采用不同零部件和改装车顶结构即可适用多种用途。它的部件大都结构简单、经济实用，这是其得以大量生产、广泛使用的重要原因。该车在1984年的单价是17.84万美元，仅为M2型步兵战车的1/8。
为了适应现代战争的需要，1978年和1984年美国又对现装备的M113和M113A1进行了2次现代化改进。
现在M113系列装甲车除美国外，已经装备很多国家和地区，包括：阿根廷、澳大利亚、比利时、玻利维亚、巴西（包括M577指挥车）、加拿大、智利、哥斯达黎加、丹麦、厄瓜多尔、埃及（包括M125A2、M577A2和M113A2）、萨尔瓦多、埃塞俄比亚、联邦德国、希腊、危地马拉、海地、以色列、伊朗、意大利、约旦、柬埔寨、南朝鲜、科威特、老挝、新西兰、挪威、巴基斯坦、秘鲁、菲律宾、葡萄牙、沙特阿拉伯（M106A2、M125A1、M577A2和M113A2）、新加坡、索马里、西班牙、苏丹、瑞士、中国台湾省（M113A2、救护车、M125A2、指挥车和M106A2）、泰国（包括M113A2）、突尼斯（包括M125A1和M557A1）、土耳其、乌拉圭等。
性能特点
M113装甲车的铝合金车体能保护车内人员不受枪弹或弹片的伤害，但火力较弱，仅有1挺装在车长指挥塔上的12.7毫米勃朗宁M2HB机枪，水平射界360，高低射界-21～+53，由车长操纵，没有瞄准镜和夜视夜瞄装置。车上没有射孔，载员不能在车上作战。
驾驶员位于车体左前方，他的前方和左侧装有4具M17潜望镜，顶部舱盖上装有1具M19潜望镜，夜间驾驶时可换装红外或被动式夜视潜望镜。
动力舱位于驾驶员右侧，车体前甲板上有一个前部与甲板铰接的发动机大检查口益，发动机进出气百叶窗和排气管装在车体顶部。动力舱内有灭火系统，可由驾驶员操纵或在车外操纵。动力传动装置包括汽油机、分动箱、传动装置、转向控制差速器、原位转向机、侧传动以及有关的传动轴和万向节等。
车长车尾有可向下打开的上下车电动跳板，跳板左侧还开有1门。载员舱顶部有一长方形后开舱盖，其后方有圆顶形通气孔。步兵坐在两侧长椅上，长椅可向上折叠，以便运输货物或作救护车用。
该车采用扭杆悬挂，每侧有5个双轮缘挂胶负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，没有托带轮。第一和第五负重轮装有液压减振器，采用单销式挂胶履带板。
该车可水陆两用，水上行驶用履带划水，水上转向与陆上相似。车体两侧设有能控制履带上部水流的像胶屏板，水上车速可达5.6千米/小时。入水前，车辆要先起动两个排水泵，竖起车前防浪板。该车族的备用装置有防地畦装甲（用螺栓固定在车体前部底甲板上）、驻锄（一组两个、与车载绞盘一起使用）、两侧浮箱、组合式推土铲/扫雷犁、三防探测仪和自动报警器、柴油机、全车宽的浮力防浪板、机枪防盾、乘员用加温器、发动机冷却水和蓄电池用加温器、担架支架和M8A3毒气微粒过滤装置（包括M2A2毒气净化器）等。位于动力舱后面，车长指挥塔能360旋转，并装有5具M17潜望镜。
数据
战斗全重：10.258吨
车长：4.863米车宽：2.686米
车高：2.5米
公路最大速度：64.37公里/小时
载员：9人
发动机功率：154千瓦
乘员：2人
最大行程：298公里
主武器口径：12.7毫米
车底高：0.41米
单位压力：49.05千帕
履带板宽：381毫米
发动机：克莱斯勒75M型V8汽油机
传动装置：TX-200-2B自动变速箱 悬挂装置：扭杆
装甲结构：焊接铝合金装甲
净重：8960公斤
车体高：1.828米
履带着地长：2.667米
履带心中距：2.159米
单位功率：15.0千瓦/吨
最大水上速度：5.6公里/小时
燃料储备：257升
爬越度：60%
攀垂直墙高：0.61米
越壕宽：1.68米
传动装置前进档/倒档数：6/1
装甲厚度：12～38毫米