MT-LB多用途装甲运输车
MT-LB多用途装甲运输车
MT-LB多用途装甲运输牵引车是一种重型履带式军事运输装备，是近年来俄军武器装备现代化改进项目中最为成功的一个。俄军国防采购局第一副局长马耶夫上将称，改进项目使这种车辆旧貌换新颜，战斗能力和防护水平都得到了显著的提高。目前，改进型MT-LB已开始装备俄罗斯陆军，根据2005年国防采购项目，俄军将大量装备MT-LB完善型运输车。
发展
MT-LB(многоцелевой тягач легко бронированный/ 多用途轻装甲拖车)是苏联生产的一种全两栖装甲运兵车，在二十世纪七十年代第一次为西方所知。起初该车被西方定名为M1970型。
在70年代，苏联中央汽车和拖拉机联合体为了替换基于ASU-57火炮牵引车的AT-P系列（此型车辆已经退役），开始了新一型装甲车辆的研发工作。由著名设计师别洛乌索夫领导的设计小组研制在PT-76水陆坦克底盘的基础上，MT-L根据要求被研发出来。 MT-LB是MT-L的装甲型。它在70年代初投产，造价十分低廉，这是由于其使用了许多根据许多现有的部件，包括实际上是卡车引擎的引擎。MT-LB的生产线布设在苏联哈尔科夫拖拉机厂，同时在波兰和保加利亚进行许可证生产。
MT-LB装甲运输牵引车问世40多年来，在世界各国军队中获得了巨大的成功，个别国家装备数量以千计，特别是在俄罗斯，它至今仍是远东和极北地区不可替代的军事装备之一。在那些自然条件比较恶劣的地区，越野性能是衡量战车性能的一个最重要的指标，在此方面，MT-LB仅次于装备数量只有几十辆的“勇士”家族运输车。
描述
乘员组——驾驶员和车长坐在车的前部隔舱中，引擎在他们身后左侧，运输舱通道在发动机和车体右侧之间。后部隔间容积为13立方米，可以容纳11名步兵；或运载2000公斤货物，多用于运载2B11迫击炮。该车可以拖曳6,500公斤拖车，多用于牵引D-30榴弹炮和T-12反坦克炮。该车为全两栖设计，在水中由履带划水前进。车前可以安装液压刮铲推土机。一小型炮塔安装在车的前部。安装一挺7.62毫米PKT机枪，炮塔可360度旋转，并拥有-5到+30度的射角。该车装有3到10毫米的轻薄装甲，由轧制钢板整体焊接而成，能够抵抗轻武器和弹片的攻击。在指挥舱的前方左侧是机械师兼驾驶员，右侧是车长。与BTR-60装甲运输车一样，为方便车内观察，指挥舱内装配了两个玻璃砖，战斗情况下由装甲防弹盖防护，机械师兼司机头部的车体上有一个舱孔，可通过玻璃砖和监视孔，使用3部TNPO-170A潜望监视仪观察战场情况和周围环境，中间一部潜望监视仪可与TVN-2B夜视仪互相替换。车长头部车体上装配有可360度旋转的TKB-01圆锥形装甲炮塔，另有一挺7.62毫米PKT机枪，目标瞄准由车长手工操作。步兵隔舱安有二个顶盖，顶盖向后开启。MT-LB使用双扇门结构，MT-LBU则采用单扇门结构。MT-LB装有有4个射击口——两个在船身的双方，其他在步兵隔间的尾门上。后期的MT-LBU型则只拥有两个射击孔，一个在前隔舱右侧，另一个则在尾门上，并配用相应的观瞄系统。拥有三防系统。驾驶员配有TVN-2红外潜望镜，与OU-3GK红外或白光探照灯结合，能够提供的照明距离大约40米。
之后，在其军事牵引、人员和物资运输的基本功能外，又增添了许多其他用途，成为一种通用基础平台，逐渐演变成一个系列战斗和辅助装甲车辆家族。
基本参数（仅对于MT-LB基型车）
乘员：2+11
武器配备：7.62毫米PKTM机枪一挺弹药基数：7.62毫米机枪弹2500发
车长：6.45米
车宽：2.86米
车高：1.865米
车底距地高：0.4米
战斗全重：11900千克
净重：9700千克
单位功率：20.16马力每吨
单位压力：0.46千克力每立方厘米
发动机：YaMZ 238V 4冲程V-8柴油机，240马力，100转每分
公路最大速度：61.5千米每小时
水上最大速度：4-5千米每小时
公路最大行程：500千米
燃料容量：450升
每公里耗油量：1.4升
基本行程：500公里
攀垂直墙高：0.61米
越濠宽：2.41米
爬坡度：60%
爬倾坡度：30%
装甲厚度：3-10厘米
装甲类型：钢
三防装置：有
夜视装置：红外夜视仪
起价：8000美元
变形
苏联/俄罗斯&乌克兰
T-L -无装甲型。
MT-LB-基本型，常用作为装甲运输车，而且充当火炮牵引车或急救车。其中火炮牵引车通常在载员舱车顶上设有全封闭式储物箱，用于放置枪支设备；急救车预备有担架；工程车
则装有储物箱和液压驱动的推土铲。
MT-LBV -低压履带版本，采用565毫米宽的履带，单位面积压力0.27千克力每平方厘米(26千帕)。取代BMP和BTR在北极地区使用。
MT-LBVM -装NSVT 12.7毫米机枪，而不是原始的7.62毫米机枪炮塔。
MT-LBV-N
MT-LBV-NS
MT-LBK -指挥型，装有附加电台设备、发电机和地面导航系统，并用帆布遮盖住车体后部以增加空间。
MTP-LB -修理车，无炮塔，采用A型框架，车顶设有储物箱，并配备了绞盘和相应的设备。
TT-LB（SNAR-10“美洲虎”）-安装1RL-127目标搜索定位雷达(“大弗雷德”火炮)。拥有一个可转动的炮塔。雷达搜索范围16公里。北约代号为MT-LB M1975。
SNAR-10M“猎豹”-拥有被升级的，自动化的系统，搜索范围40公里。
9A34 - 9K35 “箭-10”(北约代号SA-13“金花鼠”)系统的发射车。
9A35 -基本同9A34，但另装有被动搜索系统。
9P149“突击-S”-反坦克车。装有可收回的9M114“突击-S”（北约代号AT-6“螺旋”）反坦克导弹发射具。1979年列装。全车装备12枚导弹和制导系统。它有两名乘员。
RKhM-防化侦察车，装有侦查、放射标记和三防系统。 这个型号车身外形没有太大变化，但采用了类似2S1的装有尾门的设计。西方编号：ATV M1979/4.
RKhM-K -指挥车版本，采用另一种信号设备，但没有传感器或标记装备。
RPM -放射学侦察车，配一台KZO-2标记分配器，并装备了辐射检测装置：NGP-81 (γ射线)， KDN-2 (中子射线)， KRB-1 (β射线)， KRA-1 (α射线)。
K-611 -放射学侦察车。
K-612 -放射学侦察车。
AZM -装甲抢救车，装备液压刮铲推土机和液压吊臂。UR-77 火箭排雷车(采用扫雷橇引爆地雷)
MT-LBM-升级版本，开发在90年代进行。 能采用几种不同的炮塔：
MT-LBM（6MA）-与14.5毫米机枪塔（与BTR-80相同）。
MT-LBM（6MA1）-基本同MA，但与另外的AG-17 30毫米自动榴弹发射器。
MT-LBM (6MA2) -基本同MA，但与KPVB 23毫米机关炮，而不是KPVT机枪。
MT-LBM (6MA3) -装4枚AT-6反坦克导弹，辅以PKTM机枪和AG-30自动榴弹发射器。
MT-LBM (6MA4) -基本同MA1，但与KPVB 23毫米而不是KPVT机枪。
MT-LBM (6MB) -装30毫米 2A72机关炮和PKTM机枪。
MT-LBM (6MB2) -装2A42 30毫米枪、PKTM和AG-17自动榴弹发射器。
MT-LBM (6MB3) -装GSh-23V 23毫米机关炮， AG-30自动榴弹发射器和Kord 12.7毫米机枪。
MT-LBM (6MB4) -装GSh-30K 30毫米机关炮， AG-30自动榴弹发射器和Kord 12.7毫米机枪。
MT-LBM (6MB5) -装23或30毫米双管机关炮，“针”式防空导弹。视野改进。MT-LBM1(6M1) -同上，但另外采用300-310马力引擎。
MT-LBM2 -升级由库尔干马什加沃德工厂进行，用新的引擎和传动系统，改善了悬挂装置，增添了BMP的侧裙板等。处于原型车阶段。
MT-LBU -变形车，拥有更大的车身和更长的底盘。负重轮增加到七对。许多所谓的“MT-LB变形车”实际上是根据MT-LBU改进而来的。
以下为俄罗斯的MT-LBU变形车：
1L259 “组帕克-1” -目标定位雷达车以及1L219火控系统。
1L258M“组帕克-1M”-升级版本，2002年出现。
1L245 -地基制导雷达压制系统，功率1000瓦。
1RL-243（1S80“Sborka”） PPRU -G波段早期对空预警雷达，最大搜索距离为80千米。北约绰号“狗耳”。一般认为“狗耳”可以给“箭-10”系统提供目标指示。其改进型
“PPRU-M”、“PPRU-M1-2”于2007年出现。
1V12 “Mashina”炮兵火控系统 -该火控系统（Комплекс средств автоматизированного управления огнем）于1974年开
始服役，其包含4种型号的8辆车辆。该车已经拥有了诸多改进型号，诸如1V12-3“Mashina-M”，1V12M“Faltset”，1V12M-1和1V12M-2。这套系统存在于配用2S1、2S3、2S5和2S19自行榴弹炮的炮兵部队中。
1V13 -连级炮兵控制车，每套系统三辆。1V13有六名乘员，拥有一套PAB-2AM瞄准环，测距仪，和APK或APPK自动信息处理系统。三部R-123M（或者R-173）和一部PV-1观察仪被安装在炮塔顶部。早期型号安装有DShKM机枪，晚期型则拥有NSVT机枪，并在右舷尾部拥有一部GIV-8/8000发电机。北约定名：ACRV M1974/1。1V14 -连级炮兵指挥及前进观察车，每套系统三辆。该型号可以由在炮塔上方和车体右侧安装的VOP-7A、1PN44和DAK-2M观察系统识别出来。1V14比1V13多一部R-107电台。乘员五人。装有一挺PKMB 7.62毫米机枪。北约定名：ACRV M1974/2a。
1V15 -与1V14非常相像，之时采用了R-130电台的较小的天线竿。一部R-123M电台被替换为R-111。1V15是营炮兵指挥车。北约定名：ACRV M1974/2b。
1V16 -营级射击指挥车，也是营指挥员和参谋的坐车，装有5V59电脑和MDK7系统。武器装备同1V13，比1V15多一部R-326电台。乘员6-7人。北约定名：ACRV M1974/3。拥有发电机的型号没有炮塔。9S714-N-18
9V514“贝塔-3” -师级电脑车，属于PASUV炮兵火控系统。拥有一台“氩-40”电脑和T-244数据处理单元。在80-90年间生产。
ARK-1 -移动H波段炮兵定位（弹道测算）雷达车。装备1RL-239雷达，对榴弹炮测算半径15千米，对战术导弹测算距离40千米。多出现在师侦察营中。
ARK-1M -安装了发电机的改进型。
I-52 -布雷车，在90年代由乌克兰的KVSZ研制成功。在车辆的上甲板上安装了两具地雷布撒器，每具装有90个发射容器，内装反步兵地雷和反坦克地雷，诸如PFM-1、PMF-1S、KSO
-1、POM-1、POM-2、GTM-1和GTM-3。
KDKhR-1N“Dal” -长距离化学激光探测系统。探测距离在1000-7000米之间。该车还含有TNA-4-6导航系统，一台电脑，一个数据处理单元，PRKhR探测系统，一具GSA-12自动毒气
探测器，PGO-11毒气指示器，KPO-1取样设备和“Karat”电视成像系统。
LKM3或P-256B -电缆铺设车。
MP21-25 -隶属于“Manyevr”PASUV炮兵野战指挥系统，与1972年研制成功。1984年完成的PASUV-R系统安装了“Redut-2P”数据处理单元，这便是“R”后缀之来源。所有型号都安
装了八千瓦发电机，AMU天线和一些活动天线竿。
MP21（9S743）-师指挥员和参谋车（MP21M），三防装备运输车（MP21M-2）和情报单元车（MP21M-3）。
MP22（9S716）-防空部队指挥员车。
MP23（9Sxxx）-地对空通信车，安装进行地空通信的R-809M2电台。
MP24（9S775）-野战炮兵和火箭军指挥员车（MP24M），炮兵团参谋长车（MP24M-1）和师级炮兵参谋长车（MP24M-2）。安装了DAK-2测距仪和1V57M炮兵计算机。
MP25（9S717）-雷达数据处理车。
MP22-1“Ranzhir”（9S737）-9K331“道尔”（北约代号SA-15“圆环胎”）营的移动指挥车。乘员5人。该车安装了TNA-4-4导航系统，E715-1-1电脑，VOP-7A瞄准器，137N和134N
发电机，T-235-1L数据处理单元，一部R-134电台，两部R-171M电台，两部R-173M电台，三部R-173PM电台，一部R-862电台，一具平板天线（R-862）和一个10米天线竿。
MP95“贝塔-4”-师级电脑车，属于PASUV-R炮兵指挥系统，安装“氩-50”电脑。
MZS-83 -心理战工作车，安装大功率扬声器系统。
PPRI-5 -师级信号车。
R-149BMRg -信号车，安装两部R-171M电台，一部R-163-50U电台，一部R-163-10V电台，一部R-134M电台，一部R-438电台，一部R-853电台和一部R-012M电台，并拥有T-230-1A、T
-240D和T-235-1U设备，还安有一台TA-2电话。
R-161B -高频/甚高频信号车，安装R-161系统，功率1千瓦，作用半径2000千米。
R-161BM -改进型，安装了两部R-161-10系统。
R-330B -电子战载车，安装自动干扰系统。基于卡车底盘的非装甲型被称为R-330T。
R-330KB -R-330B和R-378B系统的移动自动指挥车。
R-330P“Piramida I” -电子战载车，安装甚高频干扰系统，频率范围20-100兆赫，作用半径25千米。
R-378B -电子战车，装备自动高频通讯干扰机，输出功率1000瓦，作用范围50千米。
R-381T“塔兰（Taran）” -师级通信情报系统，用于替换以嘎斯-66为载具的R-381系统。一套完整的系统包括三种型号的七辆车辆：
R-381T1 “塔兰1” -截听站车（两辆）；
R-381T2 “塔兰2” -方位搜索站车（四辆）；
R-381T3 “塔兰3” -T1和T2的指挥车（一辆）。
R-412B -师级对流层通讯中继站，安装两台R-133抛面天线、气象设备和一台GAB-8-T/230发电机。
R-439BG“Legenda-2BG”- 移动卫星通信站车。
R-934B 电子战车辆，安装针对敌机甚高频/极高频通讯的自动干扰机。
TGM -民用交通工具。
2S1“康乃馨” -122毫米自行榴弹炮。详见2S1词条。
波兰
波兰HSW (Huta Stalowa Wola)厂对MT-LB进行许可证生产。该厂也对MT-LBU进行许可证生产。
MT-LB -基本型的装甲运输车。 一些采用另一种安装了DShKM机枪的圆形炮塔。
WPT -技术支持车。
WEM “睡莲” -急救车，配有4具担架。
R-137T -通信车，装有R-137甚高频电台系统。 1987年列装，通信范围70到150公里。
ZWD-1-指挥车。
MT-LB-23M -防空车，安装23毫米高射炮。处于原型车阶段。
“Przebiśnieg”电子战系统，包括三辆不同型号：
SZ 或 MT-LB Z - 通信情报车;
SR 或 MT-LB R - 电子战车;
WD krel -指挥车
“蛋白石 I” - MT-LB的改进型，车体前部重新设计、涂装改造、安装了配有NSVT-12.7高射机枪的新型炮塔。安装了SW680/167/1 245马力(180千瓦)涡轮增压柴油引擎。[1]
LSPZRA “Sopel”-防空车，安装双管23毫米高炮和两具9M32M“箭-2M”（北约代号SA-7B“格雷尔”）发射筒。原型车阶段。
WPT/DTP “Mors” -装甲抢救车，安装起重机、液压推土机、焊接器材和三防检测系统。
“Bor” -炮兵部队的弹药补给车。
三“Hors” -工兵部队的运输车。
TRI-D “留连果” -属于UZR-3扫雷系统。
ZWD-10R “Łowcza” -防空部队的指挥协调车。亦称 LA-3.
“蛋白石II” -基于“蛋白石I”，但安装了一台300马力(220千瓦)引擎SW680T (YaMZ-238N)和一个更长的底盘，负重轮增加到七对，类似2S1和MT-LBu.[2]
LSPZRA “Stalagmit”-防空车，拥有双管23毫米高射炮和四联装“Grom”地空导弹发射架。处于原型车阶段。
Ism “Kroton”-工程车，安装了UMN火箭布雷系统。UMN包括4个发射器，每一个含20个发射容器，内装反步兵或反坦克地雷。 Ism有两名乘员，战斗全重15.25吨。，2004年入役。
BWO-40 -步兵战车，采用40毫米机关炮。炮塔与BWP-40（BMP-1升级性）的相似。原型车阶段。
以下是MT-LBU的变形车：
ZWDSz 1 -“Irys”系统的指挥车，基于MP21-35，于2002年列装。
2S1 “康乃馨” - 122毫米自行榴弹炮(也是许可证生产) 。
保加利亚
MT-LB AT-I -履带式布雷系统。可布撒反坦克地雷。
MT-LB RHR 或 HRSIR -三防侦察车，用于侦查，测定，抽样和标号设备。
MT-LB SE -急救车。
SMM B1.10 -迫击炮车。安装M-38/43 120毫米迫击炮，弹药基数58发。
SMM 74 B1.10 -SMM B1.10的改进型，配用2B11迫击炮。
KShM-R-81 -指挥和参谋车，配用R-123M、R-130M和R-31M电台、一个AZI框形天线、一台发电器和一个顶部圆形炮塔。
MT-LB TMX -迫击炮载车，配用82毫米 M-37M迫击炮。
BRM “Sova”-侦察车，配用ASP-3和VPHR NBC检测系统，R-123M和R-31M电台系统，PAB-2瞄准环和NSPU夜视设备。三个专用版本采用另外的专业设备：
“Sova-1” -与R-130M电台系统、AZI框形天线和伸缩天线杆。
“Sova-2” -与R-143“里拉”电台系统。
“Sova-3” -用PSNR-5K (1RL-133)战场监视雷达。
R-80 -前线炮兵观察车。
BMP-23 -步兵战车，采用23毫米 2A14机关炮和9K11“婴儿”（北约代号AT-3“耐火箱”）反坦克导弹。双人炮塔。 底盘由MT-LB衍生而来，但部分与2S1相符。采用315hp引擎。
BMP-23D -改进型，采用9K111“巴松管”（北约代号AT-4“塞子”）反坦克导弹，并安装了烟幕发生器。
BRM-23 -侦察版本。 原型车。
BMP-30 -底盘与BMP-23相似，但炮塔与苏制BMP-2完全相同，只制造十辆。
以下是MT-LBU的变形车
KShM 9S743 -指挥员和参谋车，起初与苏军MP24十分相像，但在2000年进行了升级改造，安装了新型的通讯设备。仍在服役中。
Iskra
MTP-1 -装甲抢救车，后部安装一大型液压推土机，上甲板安装一可输出3000千克力的起重机。该车前部右侧具有一个TKB-01机枪塔（就像MT-LB基型车那样）。战斗全重14吨。原
型车阶段。
KShTMS -C2（指挥控制）车，安装自动化系统。
KShM-R-55 -指挥车，安装R-55B通讯系统。该系统包括R-55R高频电台、相应的R-55P接收机，R-33甚高频电台和相应的R-23接收机。
MSP-1
MSP-2
匈牙利（基于MT-LBU）
MFAJ - 工兵班的装甲运输车。
东德
MT-LB (Pi) -装甲抢救车。
MT-LB (Pzj) -反坦克车。
MT-LB (Pzj Fü) -反坦克指挥车。
MT-LB（BO）SFL -自行火炮连指挥车。
SaN MT-LB -急救车。
MTP-LB -技术支持车。
瑞典
Pbv 401-修改过的前东德用MT-LB，采用Ksp 95或Ksp 58 7.62毫米机枪。
Stripbv 4011-营指挥车。
Bgbv 4012 -瑞典为MTP-LB设定的名称。
Rlpbv 4014/T-信号车。
Stripbv 4015-连级指挥车。
Lvrbpbv 4016 -未设定确定编号，装备RBS 70反坦克导弹。
Pvrbbv 452 -装备RBS 56“比尔1”反坦克导弹。
下面是MT-LBU的变形车
Pbv 4020 - 瑞典给该底盘的代号（1V12系列的改进型）。
Stripbv 4021-指挥车，安装Ra 180电台、Ra 195电台和Ra 422电台，并装有交换台。
Sjvpbv 4024 - 急救车，配置四具担架。
芬兰（均为MT-LBU及变形车）
MT-LBU-TP -炮兵连指挥车。该车是1V13的现代化改型。安装NSVT 12.7毫米机枪，76毫米维格曼发烟弹，杂物箱和发电机。乘员8人。三辆原型车与1993年在瓦马斯首次亮相，军队
中的其他车辆则在1995和1997年经过了现代化改装。
MT-LBU-P -1V14和1V15的现代化改性，作为部署发射阵地的导航车使用。外形与MT-LBU-TP相同，但安装了PKM机枪
MT-LBU-PS -1V16的现代化改型，作为营级指挥车。外形与MT-LBU-TP极其相似。
白俄罗斯（均为MT-LBU及其变形车）
白俄罗斯的变形车都基于旧型号——大部分是1V12系列。白俄罗斯的弥诺陶洛斯公司研发了许多MT-LBU的新变形车：
TMPK“Mul” -前线补给车。
TZM122 -为2S1配备的野战炮兵弹药补给车。
SM120 -安装了2B11“雪撬”120毫米迫击炮，弹药基数48发。
PPMP -急救车。
用户
现用户
亚美尼亚 - 75
阿塞拜疆 - 196
孟加拉国 - 24+ (在“沙漠风暴”行动期间获得，此前它们属于前伊拉克军队) [4]
白俄罗斯 - 66 [5]
保加利亚 - 600
捷克 -仅“箭-10”系统
芬兰 - 98 （均为MT-LBU）
格鲁吉亚 - 80
伊拉克 (新伊拉克军队和库尔德民兵) - 61
哈萨克斯坦 - 200
立陶宛 - 10
马其顿 - 10
摩尔多瓦 - 62
尼日尔 - 67
波兰 - 352 [6]
俄罗斯 - 4,800 [7]
塞尔维亚 - MT-LBU变形车和13辆9K35 “箭-10”。
瑞典 - 460 (被称为Pbv 401，1993年购自前东德)
乌克兰 - 2,090 [8]
匈牙利 -21辆MFAJ
前用户
东德 - 721辆由保加利亚生产的MT-LB、32辆SNAR-10和36辆“箭-10M”。已转入预备役。
苏联 -已转入预备役。
西德/ 德国 -从东德军队获取，随后便将其全部废弃或转卖给其他国家。
南斯拉夫 - SNAR-10和“箭-10”。已转入预备役。
1V12炮兵指挥系统
这是一个炮兵火控车辆家族。这些车辆都采用MT-LBU底盘，上层建筑安装在车辆后部。1V13是炮兵连副指挥员车，也可作为炮兵连的火控中心（FDC）使用。它有三部电台，测量设备，导航设备，火控计算机。1V14是连级指挥车，亦作为火力观察车，它有3部中程和1部远程电台，测量设备，激光测距仪，一个10米长的伸缩天线，导航设备和夜视设备。
1V15是由营指挥员车，它有1部近程、2部中程和2部远程电台，10米伸缩式远程天线，测量设备，导航设备，激光测距仪和夜视装置。1V16是副指挥员车，也被用作营火控中心。它
装有3部中程、2部远程电台，一个10米长的伸缩天线，气象设备，一部火控计算机。这些车辆也被称为ACRV（炮兵指挥侦察车）。每种车辆都安装有由指挥员操控的机枪。
车辆 单价 燃料类型 负载 战斗全重 乘员 载员 夜视设备 防辐射系统
1V13 66,119美元 柴油、混合柴油 1吨 15.5吨 6 7 探照灯 有
1V14 91,114美元 柴油、混合柴油 1吨 15.54吨 6 7 被动红外，图像增强 有
1V15 91,364美元 柴油、混合柴油 1吨 15.84吨 7 7 被动红外，图像增强 有
1V16 112,219美元 柴油、混合柴油 1吨 15.91吨 7 7 探照灯 有
车辆 公路速度 越野速度 最大行程（千米） 油料 配置 驱动 装甲（厘米）
1V13 113/79 25/15/2 550 75 CiH T3 TF4 TS4 TR4 HF4 HS2 HR2
1V14 105/74 25/15/2 550 75 CiH T3 TF4 TS4 TR4 HF4 HS2 HR2
1V15 103/72 20/15/2 550 75 CiH T3 TF4 TS4 TR4 HF4 HS2 HR2
1V16 93/65 20/15/1 550 75 CiH T3 TF4 TS4 TR4 HF4 HS2 HR2
注：TF：炮塔正面；TS：炮塔侧面；TR：炮塔后面；HF：车体正面；HS：车体侧面；HR：车体后面。
车辆 火控系统 稳定器 武器 弹药
1V13/1V16 无 无 DShK高射机枪 500发12.7毫米机枪弹
1V14/1V15 无 无 PKT机枪 1000发PKT机枪弹