『SUN PAG 56』是对应工厂装填的特选用油。

『SUN PAG 56』是使用R-134a制冷剂的汽车空调器所对应的合成冷冻机油。它以聚烃基乙二醇Polyalkylene Glycol(简称PAG)作为基油，是拥有非常优越的润滑性和化学安定性的冷冻机油。

『SUN PAG 56』的基油拥有最理想的分子结构、外加独创的添加剂技术，使它的润滑性能非常优秀，对压缩机的磨耗防止和使用寿命的延长作出了很大的贡献。

『SUN PAG 56』与R-134a制冷剂有良好的相溶性，所以没有必要对两层分离现象所引起的回油不良等故障产生担心。另外，在高温条件下它与R-134a制冷剂也能保持着理想的相溶性。

『SUN PAG 56』不含有蜡成分，流动点很低。而且，与矿物油类的冷冻机油相比，它的粘度指数高，使得『SUN PAG 56』拥有良好的低温特性。

1．一般性状表

2 -『SUN PAG 56』的一般性状如〔表1〕所示。

〔表1〕

代表特性　试验方法　代表値

密度， 15℃，[g/cm3] 　ASTM D 4052 　1.015

色度， ASTM 　ASTM D 1500 　L0.5

动粘度， 40℃，[mm2/s] 　ASTM D 445 　56.4

动粘度， 100℃，[mm2/s] 　ASTM D 445 　10.6

粘度指数，　ASTM D 2270 　180

总酸值， [mgKOH/g] 　ASTM D 664 　0.01

闪点， COC法， [℃] 　ASTM D 92 　234

流动点， [℃] 　ASTM D 97 　－40

两层分离温度，
U-CST/R-134a [℃]
L-CST/R-134a [℃] 　J.SUN METHOD
J.SUN METHOD 　79
－60以下

FALEX烧结负荷，[lbs]　ASTM D 3233 　820

2．与制冷剂的混合特性

『SUN PAG 56』与R-134a制冷剂相混合时，低温侧的两层分离温度

（L-CST）在零下60度以下，显示出非常优秀的混合特性。

另外，在高温侧的两层分离温度（U-CST）的最低温度高达79度，在通常运转时观察孔的表面不会有气雾生成。

〔与制冷剂的混合特性图表---参照添附资料的添附1～添附4 〕

3．化学安定性

耐压玻璃密闭管试验(SEALED TUBE TEST)的结果如〔表2〕所示。

高温耐久试验后的结果证明『SUN PAG 56』对催化剂不产生影响，而且没有析出物的生成,表现出非常良好的化学安定性。

《试验条件》--- SEALED TUBE TEST 法

试验油： SUN PAG 56

制冷剂： R-134a

封入量： OIL/REF = 1[ml]/1[ml]

催化剂： Fe，Cu，Al

加热温度： 175[℃]

加热期间： 7，14，28[days]

4．润滑性

HFC制冷剂里不含有氯元素，所以象过去的制冷剂R-12那样由所含

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氯元素而引起的对润滑性的助长效力不能得到。

使用的高性能基油和最理想的添加剂配合，使『SUN PAG 56』的润滑性能非常优越。

FALEX磨耗试验的结果如〔表3〕所示。

〔表3〕

油名　SUN PAG 56

栓销磨耗量， mg 　6．2

《试验条件》--- FALEX磨耗试验法

试验油： SUN PAG 56

制冷剂： R-134a 10[L/hr]吹入

试验片： ASTM标准品

回转数： 290[rpm]

温度： 100[℃]

负荷： 300[lbs]

时间： 1[hrs]

稳定磨合： 250[lbs]X5[min]

5．吸湿性

『SUN PAG 56』的吸湿性非常强，在使用上要多加注意。

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如果油里混入了多量的水分，将会导致冷冻系统的能力下降，引发故障的发生。因此对水分的混入要多加注意。

〔吸湿性图表---参照添附资料的添附5 〕

《试验条件》

试验油： SUN PAG 56

试验油量： 50[g]

试验容器：试验瓶表面积22.9[cm2]

温度： 30[℃]

湿度： 50，60，70[%RH]

时间： 400[min]

CPI润滑油，ArChine润滑油