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软件特色

【视频】

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作为共保联治的另一典型，太浦河也从过去污染严重的“三不管”状态，实现华丽转身。作为太湖流域最大的人工河道之一，太浦河流经江苏省吴江区、浙江省嘉善县和上海市青浦区。对上游吴江来说，它是重要的泄洪通道；下游的青浦和嘉善，则将其定位为饮用水源。长期以来，一河跨三地导致功能定位、治水标准均不相同。 “水葫芦漂到哪儿，治污责任就归谁”，这串随波逐流的水葫芦折射的正是太浦河三家分治的困局。

2018年，长三角区域环境气象一体化业务平台建成，成为数据治理的“最强大脑”。该平台围绕区域各省开展大气污染应对的共性需求，着眼于大气污染精准治理、重污染天气预报预警、大气环境中长期调控三大方面，集成各省的优势资源，增强长三角生态文明气象服务保障能力。 三省一市环境气象部门不仅能够共享各类相关信息和数据，同时通过污染输送评估系统，可实现污染物输送通道分析，能清楚看到长三角地区每一天的空气污染有多少为本地污染源导致，有多少是外来输送，便于气象和环保部门精准联防联控。

据上海市生态环境局介绍，今年，三省一市生态环境部门将进一步加大联防联控的力度，聚焦重污染天气联合应对、重点污染物协同治理，加强信息沟通和会商。为有效应对区域夏季臭氧污染高发，沪浙两地生态环境部门共同制定了环杭州湾地区石化化工挥发性有机物协同治理行动方案，推动标准、监测、执法“三统一”协同治理，共同解决环杭州湾地区石化化工VOCs（挥发性有机物，是臭氧的重要前体物）排放突出问题。

“水”“气”共治之外，为绘出更大绿色“同心圆”，夯实完善区域生态环境治理体制，长三角区域也进一步推动建立全方位生态环境保护协作机制。2021年，原区域大气、水污染协作小组正式调整为长三角区域生态环境保护协作小组 ，三省一市对原有区域大气、水污染领域的合作进行“整合和扩容”，纳入“双碳”、土壤固废、生态修复、绿色发展等工作，以更宽领域、更高水平，持续推进全方位生态环境共保联治。

今年是长三角区域一体化发展上升为国家战略的第六年。六年实践，长三角区域在推动生态环境共保联治中，全方位协作机制越发完善，合作思路越发清晰，“1+1+1+1＞4”的效应已逐渐显现。未来，以绿色作为高质量发展的鲜明底色，长三角三省一市将持续盘活生态环保“一盘棋”，在协同推进高水平保护与高质量发展的道路上不竭精进。

【多元】

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王毅表示，在乌克兰问题上，中国的立场就是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。这一立场基于习近平主席在危机初期就提出的“四个应该”，第一条就是各国主权、领土完整应该得到尊重，同时也强调一切有利于和平解决危机的努力都应该得到支持。尽管现在和谈的条件仍不具备，但中方致力于和平的努力一刻也不会停歇。只要有一线希望就要全力去争取。中方也鼓励和支持世界上一切有助于缓和局势、实现和平的各种倡议和努力。我们重视瑞士为筹备和会所做工作，多次向瑞方提出建设性意见，瑞士方面对此一直予以积极评价和感谢。当今世界各种会议很多，能否参加，怎么参加，中方将根据自身立场自主决定。

王毅强调，中方认为，在乌克兰危机上，世界现在需要发出更多客观、平衡、富有积极意义和建设性的声音。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。

王毅指出，刚才我同费丹外长就此交流了意见，土耳其方面也对“六点共识”表示欢迎和赞赏。我想告诉各位的是，短短一周时间内，已有来自五大洲的45个国家，通过不同方式对“六点共识”作出积极回应买足球买哪个好，其中26个国家已确认加入或正在认真研究加入方式。俄罗斯、乌克兰两个主要当事方也对共识的大部分内容予以肯定。这再次说明“六点共识”符合大多数国家的共同期望，是当今世界的最大公约数。中方相信，参与共同呼吁的人越多，局势降温的希望就越大，冲突升级的危险就越小。支持“六点共识”的国家越多，召开真正和会的日子就越近，实现和平的前景就越光明。中方真诚欢迎更多国家支持并加入“六点共识”，让我们共同期盼和平早日到来。

【互动】

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西安国际港站内，停放着成片排列整齐的新能源汽车，崭新的车辆在阳光照耀下熠熠生辉，它们将通过中欧班列运往中亚乃至欧洲市场。为提高运量，铁路部门除了使用集装箱班列外买足球买哪个好，还专门采用JSQ6型车(即商品车铁路运输专用车)来运载汽车。每节车厢分上下两层，能容纳9辆左右汽车，一趟中欧班列29节车厢总共能运载261辆汽车。去年，西安国际港站每个月能发出1至2趟中欧班列；今年，每个月能发出5至8趟。加上其他运输方式，现在每个月通过中欧班列(长安号)运往欧亚市场的汽车有三四千辆。

作为联通欧亚的国际物流“黄金通道”，中欧班列的运行打破传统海上运输的局限，稳定性高，受自然环境影响小，为国际贸易物流服务提供了新选项。它的“加速”开行有力带动着“丝绸之路经济带”上不同国家和地区间的经贸往来。从2013年开行80列到2016年开行1702列，再到2023年开行1.7万列，中欧班列的运行线路越来越密集，开行频次越来越高。初期开行1万列所需时间是7年多，现在开行1万列所需时间是7个月。同时，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。班列的常态化稳定运行让“中国好货”以更快的速度、更优的运价走出国门、走向欧亚，同时也为欧亚地区的生产商和贸易商进入中国市场开辟着贸易新通道。

譬如，西安一家智能家电制造企业每年生产10万台洗碗机，其中有80%的产品通过中欧班列销往欧洲，运输时间为15天至20天，不到海运时间的一半，综合运输成本每年却节省三分之一。从中亚的蜂蜜、巧克力，到欧洲的红酒、化妆品，越来越多海外产品搭乘中欧班列进入中国，成为商超货架上的商品、老百姓家中的日用品。据国铁集团统计买足球买哪个好，中欧班列运载的货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种，年运输货值由2016年的80亿美元增长到2023年的567亿美元。去年以来，中国制造“新三样”——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品，正在成为中欧班列运量的新增长点。

得益于中欧班列的蓬勃发展，我国一些不靠海不沿边的内陆城市逐步发展成为对外开放新高地。譬如，中欧班列助力重庆外向型产业产值实现年均30%的增长，助推义乌实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级。经新疆出境的中欧(中亚)班列占全国六成以上，过去两年，新疆进出口总额分别为2000亿元、3573亿元，分别增长57%、45.9%。同时，德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会；中欧班列的开行让波兰马拉舍维奇口岸站业务量成倍增长，极大促进着当地经济社会发展……

【极速】

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人大代表社会事业发展观察点名录包括21个单位，由教育、医疗、文化三个方面组成，包括了教育单位10个，涵盖高等教育、职业教育、高中教育、义务教育；医疗单位7个，涵盖省市综合医院、专科医院、民营医院；文化单位4个，涵盖文博、出版、群众文艺团体等类型；代表构成上，有6位全国人大代表、15位江苏省人大代表，代表多为所在单位负责人。

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