MR8系列轮式装甲人员输送车
MR8系列轮式装甲人员输送车
20世纪50年代，莫瓦格公司投资研制MR8（4×4）轮式装甲车系列，其中装甲人员输送车称MR8-01。联邦德国国防军曾试验该车，并于1950～1960年从该公司购买20辆生产型车。后来，联邦德国的蒂森亨舍尔（Thyssen Henschel）公司生产了600辆，这两种车都装备于联邦德国国防军和警察部队，称SW1和SW2型。SW1为装甲人员输送车，在某些车上装有推土铲；SW2装有20mm机关炮的炮塔。1978年，蒂森亨舍尔公司研制了TM170型装甲人员输送车以取代SW1和SW2型，定名为SW4型。
基本信息
国别：瑞士
名称：MR8系列轮式装甲人员输送车（MR8 Series of Wheeled Armoured Personnel carriers）
研制单位：莫瓦格公司（MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH）
生产单位：莫瓦格公司（MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH）
现状：完成生产计划
装备情况：联邦德国国防军和警察部队
结构特点
MR8-01（4×4）车车体为钢板焊接结构，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧，车长在右侧，他们前面都有挡风玻璃，战斗时还能用顶部铰接的装甲盖板防护。每个装甲盖板下部都有1个观察镜。驾驶员顶部有1个向右打开的单扇舱盖。驾驶员和车长的左、右两侧各有1个观察镜。
在车体顶部紧挨驾驶员和车长之后有1个明显的向上台阶，并在前面有1个向前观察的观察镜。车顶安装1个六边形的指挥塔，指挥塔以中心线划分为两侧，每侧各有3个观察镜。车体左侧有1个双扇门，左边开有射孔，右边有个观察镜。车体右侧和车后右边也有1个类似的门。车顶开有两个舱口。
发动机的进、出气百叶窗位于车体左侧，排气管在后部。车体两侧、后部和顶部都有维修保养发动机的检查窗口。
MR8系列轮式装甲人员输送车不能水上行驶，没有三防装置和夜视仪器。
莫瓦格公司还研制多种变型车，有安装20mm机关炮的MR8-09型，安装梅卡（Mecar）公司90mm火炮炮塔的MR8-23型，安装81mm多管火箭系统的MR8-30型和安装120mm迫击炮的MR8-32型。它们都已达到样车阶段。
联邦德国生产的SW2车车顶形状不同，不设台阶，采用装有1门伊斯帕诺-絮扎（Hispano-Suiza）公司的20mm机关炮的炮塔，炮塔两侧有4具烟幕弹发射器。车体每侧有1个单开门并开1个射孔。MR8系列轮式装甲人员输送车有4名乘员。
性能数据
型号：MR8-01(或SW1)
乘员载员：2 5人
驱动形式：4×4
战斗全重：8200kg
净重：7000kg
单位功率：14.43kW/t
车长：5.310m
车宽：2.200m
车高
至炮塔顶：2.200m
至车体：1.880m
车底距地高
至轴：0.300m
至车体：0.500m
轮距：1.950m
轴距：2.600m
接近角：45
离去角：44
公路最大速度：80km/h
公路最大行程：400km
涉水深：1.1m
浮渡能力：无
爬坡度：60%
侧倾坡度：40%
发动机
生产公司：克莱斯勒(Chrysler)
型号：R361
类型：6缸汽油机
功率：118kW(161马力)
传动装置
类型：手动
前进档/倒档数：5/1
分动箱：2速
轮胎规格：10×20
电气系统电压：24V