“抱死”查询结果
抱死
简介 危害 解决办法 最易抱死的路面 简介 抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。 危害 抱死的危害：轮胎抱死主要有两大危害。 第一，摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滚动摩擦，滑动摩擦的系数更大，而在接近抱死的时候，制动效率最高。 第二， 详情>>
一、概述汽车防滑控制系统是防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移和汽车在驱动过程中(特别是起步、加速、转弯等)驱动轮发生滑转现象的控制系统。二、ABS系统的优点ABS通过在汽车制动时，自动调节车轮制动力的大小，避免车轮完全抱死而产生滑移，从而获得最佳的制动效果1)增加了制动时的方向稳定性，制动时仍有转向能力。2)在部分路面上制动可以缩短制动距离。3)改善了轮胎的磨损状况。4)使用方便，工作可靠。 详情>>
图书信息内容简介作者简介目录图书信息作 者：李果著丛书名：出版社：国防工业出版社ISBN：9787118063417出版时间：2009-08-01版 次：1页 数：215装帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介本书系统而全面地阐述了ABS的工作原理、发展现状及车辆动力学建模，以及车辆防抱死制动的各种控制理论。同时，对基于T-S模型的汽车防抱死制动模糊控制系统设计 详情>>
图书信息内容简介图书信息作 者：齐晓杰编丛书名：汽车专业维修培训丛书出版社：化学工业出版社ISBN：9787502567545出版时间：2005-05-01版 次：1页 数：168装 帧：平装开 本：所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介《防抱死制动和牵引力控制系统》内容力求简练、通俗易懂。全书结构由基础知识到专门知识，论述了防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（ASR）的类型、 详情>>
一、 ABS 的应用 世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，一些 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：夏雪松，任洪春编丛书名：出版社：电子工业出版社ISBN：9787121046223出版时间：2007-08-01版 次：1页 数：274装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介《国产轿车防抱死制动系统维修速查手册》根据国产轿车的保有量，有针对性地编辑整理了数十种常见国产轿车防抱死制动系统（ABS）的故障诊断和排除的方法，是汽车维 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息作者：孙余凯，吴鸣山，项绮明 编著出版社：人民邮电出版社出版时间：2010-6-1字 数：242000页 数：286开 本：大32开纸 张：胶版纸ISBN：9787115226044包 装：平装定价：30.00内容简介本书从汽车电控制动防抱死系统(ABS)的结构组成和工作原理出发，全面系统地介绍了快速检修汽车电控制动防抱死系统故障的技巧和方法。同时，书中给出了大量检修实 详情>>
刹车抱死防止汽车刹车抱死的方法刹车抱死刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动。如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上，也就是说车是直行的，那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上，那么车就会甩尾。更要命的是，一旦车轮抱死后产生滑行现象，打方向盘将不能再修正方向，因为车轮不转的情况下，车就是靠轮胎着地的那块面积滑行，车轮不能依靠转动 详情>>
参见：ABS防抱死刹车系统 详情>>
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“ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。简介发展历程(二三十年代五十年 详情>>
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简介危害解决办法最易抱死的路面简介抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。危害抱死的危害：轮胎抱死主要有两大危害。第一，摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滚动摩擦，滑动摩擦的系数更大，而在接近抱死的时候，制动效率最高。第二，如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力。简单的说，如果 详情>>
车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象。通俗的讲，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，前轮抱死车无法转向，后轮抱死会侧滑。目前ABS系统可以有效防止此类问题的发生。 详情>>
原指汽车内置的紧急应对保护措施，也引申为人在面对强烈情感及心理挫折时的应急反应。简介防抱死技术的发展汽车开环和闭环制动系统简述简介ABS即防抱死制动系统，是Anti—lock—Braking System的缩写。司机们在驾车时都有体会，在湿滑路面、沙石路面或者高速过弯时，刹车绝对不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，否则，车轮容易发生抱死不转动的情况，前轮抱死会引起汽车失去转弯能力，后轮抱死容易发 详情>>
简介性能及分类(分类性能特点)优点工作原理使用手册简介防抱死制动系统ABS全称是Anti-lockBrakeSystem，即ABS，可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。ABS（Anti-lockBrakingSystem）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出 详情>>
轮胎抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。轮胎抱死主要有两大危害。第一，摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大，所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强，而且在接近抱死的时候，制动效率最高。第二，如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力。简 详情>>
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汽车制动防抱死系统<!--sss左上角时：style="float:right;padding:10px10px10px0;"或者文字内容上方时style="padding:10px0;text-align:center;"-->汽车制动防抱死系统汽车制动防抱死装置(AntilockBrakingSystem--ABS)可以感知制动轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器 详情>>
前轮制动抱死，即汽车在刹车时，由于踩刹车力度过大，导致前轮不是滚动，而是滑动。这样在紧急情况下是十分危险的，因为前轮在滑动（即抱死）过程中，再打方向盘，是几乎不起作用的。合适的车辆可以装上一个ABS（防抱死系统），可有效避免此类情况发生~！ABS即防抱死制动系统，是Anti—lock—Braking System的缩写。司机们在驾车时都有体会，在湿滑路面、沙石路面或者高速过弯时，刹车绝对不能一脚踩 详情>>
制动抱死简介抱死的危害ABS的作用制动抱死简介制动抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。抱死的危害抱死的危害：轮胎抱死主要有两大危害。第一，摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大，所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强，而且在接近抱死的时候 详情>>
制动防抱死装置，英文“anti-lockbrakingsystem”，我们一般称“ABS”。它产生的主要背景是汽车的制动效果并不因驾驶员制动踏板力的增加而增大。该装置就是当驾驶员在制动时，始终保持汽车制动器“防抱死”状态而保持最大制动力。中文名：制动防抱死装置外文名：anti-lockbrakingsystem简称：ABS属性：汽车部件作用：保持最大制动力主要原理：防止汽车制动器零件之间抱死工作时 详情>>
图书信息内容简介作者简介目录图书信息作 者：李果著丛书名：出版社：国防工业出版社ISBN：9787118063417出版时间：2009-08-01版 次：1页 数：215装帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介本书系统而全面地阐述了ABS的工作原理、发展现状及车辆动力学建模，以及车辆防抱死制动的各种控制理论。同时，对基于T-S模型的汽车防抱死制动模糊控制系统设计 详情>>
图书信息内容简介图书信息作 者：齐晓杰编丛书名：汽车专业维修培训丛书出版社：化学工业出版社ISBN：9787502567545出版时间：2005-05-01版 次：1页 数：168装 帧：平装开 本：所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介《防抱死制动和牵引力控制系统》内容力求简练、通俗易懂。全书结构由基础知识到专门知识，论述了防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（ASR）的类型、 详情>>
防抱死 防抱 抱死 制动 牵引力 牵引 引力 控制系统 控制 制系 系统
一、 ABS 的应用 世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，一些 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：夏雪松，任洪春编丛书名：出版社：电子工业出版社ISBN：9787121046223出版时间：2007-08-01版 次：1页 数：274装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介《国产轿车防抱死制动系统维修速查手册》根据国产轿车的保有量，有针对性地编辑整理了数十种常见国产轿车防抱死制动系统（ABS）的故障诊断和排除的方法，是汽车维 详情>>
国产轿车 国产 产轿 轿车 防抱死 防抱 抱死 制动系统 制动 动系 系统 维修 速查 手册
图书信息内容简介目录图书信息作者：孙余凯，吴鸣山，项绮明 编著出版社：人民邮电出版社出版时间：2010-6-1字 数：242000页 数：286开 本：大32开纸 张：胶版纸ISBN：9787115226044包 装：平装定价：30.00内容简介本书从汽车电控制动防抱死系统(ABS)的结构组成和工作原理出发，全面系统地介绍了快速检修汽车电控制动防抱死系统故障的技巧和方法。同时，书中给出了大量检修实 详情>>
刹车抱死防止汽车刹车抱死的方法刹车抱死刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动。如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上，也就是说车是直行的，那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上，那么车就会甩尾。更要命的是，一旦车轮抱死后产生滑行现象，打方向盘将不能再修正方向，因为车轮不转的情况下，车就是靠轮胎着地的那块面积滑行，车轮不能依靠转动 详情>>
参见：ABS防抱死刹车系统 详情>>
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“ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。简介发展历程(二三十年代五十年 详情>>
参见：ABS防抱死刹车系统 详情>>
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简介危害解决办法最易抱死的路面简介抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。危害抱死的危害：轮胎抱死主要有两大危害。第一，摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滚动摩擦，滑动摩擦的系数更大，而在接近抱死的时候，制动效率最高。第二，如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力。简单的说，如果 详情>>
车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象。通俗的讲，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，前轮抱死车无法转向，后轮抱死会侧滑。目前ABS系统可以有效防止此类问题的发生。 详情>>
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简介性能及分类(分类性能特点)优点工作原理使用手册简介防抱死制动系统ABS全称是Anti-lockBrakeSystem，即ABS，可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。ABS（Anti-lockBrakingSystem）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出 详情>>
轮胎抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。轮胎抱死主要有两大危害。第一，摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大，所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强，而且在接近抱死的时候，制动效率最高。第二，如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力。简 详情>>
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汽车制动防抱死系统<!--sss左上角时：style="float:right;padding:10px10px10px0;"或者文字内容上方时style="padding:10px0;text-align:center;"-->汽车制动防抱死系统汽车制动防抱死装置(AntilockBrakingSystem--ABS)可以感知制动轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器 详情>>
前轮制动抱死，即汽车在刹车时，由于踩刹车力度过大，导致前轮不是滚动，而是滑动。这样在紧急情况下是十分危险的，因为前轮在滑动（即抱死）过程中，再打方向盘，是几乎不起作用的。合适的车辆可以装上一个ABS（防抱死系统），可有效避免此类情况发生~！ABS即防抱死制动系统，是Anti—lock—Braking System的缩写。司机们在驾车时都有体会，在湿滑路面、沙石路面或者高速过弯时，刹车绝对不能一脚踩 详情>>
制动抱死简介抱死的危害ABS的作用制动抱死简介制动抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。抱死的危害抱死的危害：轮胎抱死主要有两大危害。第一，摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大，所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强，而且在接近抱死的时候 详情>>
制动防抱死装置，英文“anti-lockbrakingsystem”，我们一般称“ABS”。它产生的主要背景是汽车的制动效果并不因驾驶员制动踏板力的增加而增大。该装置就是当驾驶员在制动时，始终保持汽车制动器“防抱死”状态而保持最大制动力。中文名：制动防抱死装置外文名：anti-lockbrakingsystem简称：ABS属性：汽车部件作用：保持最大制动力主要原理：防止汽车制动器零件之间抱死工作时 详情>>