“乘员”查询结果
基本信息内容简介目录基本信息作 者：张维刚等著丛书名：出版社：湖南大学出版社ISBN：9787811132588出版时间：2007-11-01版 次：1页 数：188装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>大学教材内容简介《车辆乘员碰撞安全保护技术》系统地讨论了车辆乘员碰撞安全保护技术问题。内容主要包括安全带技术、安全座椅技术、安全转向机构设计技术、乘员下肢防护技术、安全气 详情>>
波音公司在范保罗航展上展示了其乘员太空运输（CST-100）航天器。根据与NASA签署的价值1800万美元的商业乘员发展（CCDev）太空协议，波音公司将使CST-100航天器的设计更加成熟化。CST-100能搭载7名成员，可支持国际空间站和比格罗宇航轨道太空发射台任务。它使用了一套简单的系统构造，以及目前经验证的组件。CST-100比“阿波罗”大，比“猎户座”小，能使用不同型号火箭发射，包括“宇 详情>>
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摩托车乘员头盔内容简介目录摩托车乘员头盔作 者：本社编出版社：凤凰出版社出版时间：2010-12-1版 次：1页 数：16字 数：35000印刷时间：2010-12-1开 本：大16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：155066141024包 装：平装内容简介本标准的第4章的4．1．2(d项除外)、4．1．5、4．1．6、4．2，第7章的7．1为强制性的，其余均为推荐性的。本标准A类头盔的刚度性 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：本社编出版时间：2010-1-1版 次：1页 数：2字 数：6000印刷时间：2010-1-1开 本：大16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：GB/T24660.2-2009包 装：平装内容简介本部分修改采用国际标准ISO23205:2006《农业拖拉机乘员座椅》(英文版)。本部分根据ISO23205:2006重新起草。为符合我国的标准编写规定及与我国标准相协调， 详情>>
概述损伤特点(撞击伤摔跌伤挤压伤穿通创)概述汽车乘员损伤(automobileinjurytopassenger)，指汽车在道路行驶时发生交通事故造成的乘员的人体损伤。前排乘员损伤与驾驶员损伤相类似，但较严重。其原因是乘员无方向盘固定双手，当车辆较高速行驶而突然发生意外时，乘员整个身体冲向挡风玻璃、仪表板和操纵杆一侧，造成头面部和上、下肢的广泛性损伤。而后排乘员则与车内部件和物品发生碰撞，造成全身 详情>>
2005年9月，美国白宫已批准建造所谓的CEV(乘员探索飞行器)。作为继航天飞机后的新一代航天运载工具。特点与阿波罗飞船的相同点和不同点(（一）乘员探索飞行器更大（二）发射工具不同（三）燃料更充足（四）控制能力更强（五）回收成本更低)替代航天飞机准备重返月球特点与航天飞机相比，“乘员探索飞行器”都具有以下几个特点：(1)它们没有机翼和尾翼，不再象航天飞机那样通过滑翔方式返回地球，而是象宇宙飞船那样 详情>>
乘员头颈保护系统(WHIPS)：WHIPS一般设置于前排座椅。当轿车受到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。 详情>>
参见：乘员头颈保护系统 详情>>
《机动车儿童乘员用约束系统》是我国第一部有关儿童和车安全的强制性国家标准。《机动车儿童乘员用约束系统》已上报有关机构审批，有望于2011年7月正式出台。简介背景参照内容“标准”多项强制规定保障儿童乘员安全简介全国汽车标准化技术委员会在2003年就开始进行我国儿童约束系统标准及试验方法的研究工作，并于2004年正式向国家标准委提出立项申请。2006年，国家标准委正式批准立项。参与“标准”起草的既包括 详情>>
一般设置于前排座椅。当轿车受到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。 详情>>
专门供坦克等装甲战车乘员穿用的制式军服。其头盔有防止碰撞的垫层，以保护坦克手的头部。服装为连体式或两截式，为皮革制作。战车乘员服的肩部缝有专门的比较牢固的布带或抽带，其用途是在坦克手负伤时，能及时地将其从狭小的坦克内拖拉出来。各个国家战车乘员服的式样大同小异，以美军为例，为衣裤相连的整体式，外加一件防寒夹克衫，以保证在低温条件下作战。乘员服有拉链式前开口，臀部加厚，后背上部有抽带。由于在车内活动不 详情>>
波音公司在范保罗航展上展示了其乘员太空运输（CST-100）航天器。根据与NASA签署的价值1800万美元的商业乘员发展（CCDev）太空协议，波音公司将使CST-100航天器的设计更加成熟化。CST-100能搭载7名成员，可支持国际空间站和比格罗宇航轨道太空发射台任务。它使用了一套简单的系统构造，以及目前经验证的组件。CST-100比“阿波罗”大，比“猎户座”小，能使用不同型号火箭发射，包括“宇 详情>>
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摩托车乘员头盔内容简介目录摩托车乘员头盔作 者：本社编出版社：凤凰出版社出版时间：2010-12-1版 次：1页 数：16字 数：35000印刷时间：2010-12-1开 本：大16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：155066141024包 装：平装内容简介本标准的第4章的4．1．2(d项除外)、4．1．5、4．1．6、4．2，第7章的7．1为强制性的，其余均为推荐性的。本标准A类头盔的刚度性 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：本社编出版时间：2010-1-1版 次：1页 数：2字 数：6000印刷时间：2010-1-1开 本：大16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：GB/T24660.2-2009包 装：平装内容简介本部分修改采用国际标准ISO23205:2006《农业拖拉机乘员座椅》(英文版)。本部分根据ISO23205:2006重新起草。为符合我国的标准编写规定及与我国标准相协调， 详情>>
概述损伤特点(撞击伤摔跌伤挤压伤穿通创)概述汽车乘员损伤(automobileinjurytopassenger)，指汽车在道路行驶时发生交通事故造成的乘员的人体损伤。前排乘员损伤与驾驶员损伤相类似，但较严重。其原因是乘员无方向盘固定双手，当车辆较高速行驶而突然发生意外时，乘员整个身体冲向挡风玻璃、仪表板和操纵杆一侧，造成头面部和上、下肢的广泛性损伤。而后排乘员则与车内部件和物品发生碰撞，造成全身 详情>>
2005年9月，美国白宫已批准建造所谓的CEV(乘员探索飞行器)。作为继航天飞机后的新一代航天运载工具。特点与阿波罗飞船的相同点和不同点(（一）乘员探索飞行器更大（二）发射工具不同（三）燃料更充足（四）控制能力更强（五）回收成本更低)替代航天飞机准备重返月球特点与航天飞机相比，“乘员探索飞行器”都具有以下几个特点：(1)它们没有机翼和尾翼，不再象航天飞机那样通过滑翔方式返回地球，而是象宇宙飞船那样 详情>>
乘员头颈保护系统(WHIPS)：WHIPS一般设置于前排座椅。当轿车受到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。 详情>>
参见：乘员头颈保护系统 详情>>
《机动车儿童乘员用约束系统》是我国第一部有关儿童和车安全的强制性国家标准。《机动车儿童乘员用约束系统》已上报有关机构审批，有望于2011年7月正式出台。简介背景参照内容“标准”多项强制规定保障儿童乘员安全简介全国汽车标准化技术委员会在2003年就开始进行我国儿童约束系统标准及试验方法的研究工作，并于2004年正式向国家标准委提出立项申请。2006年，国家标准委正式批准立项。参与“标准”起草的既包括 详情>>
一般设置于前排座椅。当轿车受到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。 详情>>
专门供坦克等装甲战车乘员穿用的制式军服。其头盔有防止碰撞的垫层，以保护坦克手的头部。服装为连体式或两截式，为皮革制作。战车乘员服的肩部缝有专门的比较牢固的布带或抽带，其用途是在坦克手负伤时，能及时地将其从狭小的坦克内拖拉出来。各个国家战车乘员服的式样大同小异，以美军为例，为衣裤相连的整体式，外加一件防寒夹克衫，以保证在低温条件下作战。乘员服有拉链式前开口，臀部加厚，后背上部有抽带。由于在车内活动不 详情>>