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客轮


概述 特点 分类 ( 海洋客船 旅游船 汽车客船 滚装客货船 高速客船 内河客船 ) 概述 客轮,又称客船,用于运送旅客,也装运少量货物。以载客为主,兼运部分货物的是客货轮;以载货为主,兼运少量旅客的是货客轮。根据《国际海上人命安全公约》,凡载客12人以上的船舶即为客船,无论是否同时载有货物。 特点 客船一般有完善的上层建筑,用以布置各种类别的客舱 详情>>

东方红11型客轮

东方红11型客轮是在长江里航行的一艘内河客轮。解放前,长江里的客轮很少,通航距离短。解放后,我国建造了许多长江客轮。最先建造的就是“江蓉”型客轮,出现于20世纪50年代。在“江蓉”型基础上,又建造了“东方红11”型客轮。“东方江11”型是一种大型长江客货轮,首制船“东方红11”号,于1975年由上海船厂建造。它常年航行于上海港至汉口港之间,是当时长江里最大的客轮。东方红11型客轮船长113米,宽1 详情>>

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红星201号客轮

红星201号的数据红星201号历史档案未来构想红星201号客轮是广东省内陆河长途客轮中仅存的唯一一艘客轮,1984年建造,是当年热门航线的主力客船。它也是当时惠州船舶修造厂制造的一艘最先进的客船,各种设施在那个年代堪称豪华。一艘船,见证着两广内河长途客运的兴衰。停航后,两名惠州市民以18.2万元竞拍购得,现停靠在市卫生学校校门口东江江畔。政协代表张祖平建议,由市政府协调旅游、规划、园林等有关部门统 详情>>

红星 201 客轮


江蓉型客轮

江蓉型客轮是在长江里航行的一艘内河客轮。解放前,长江里的客轮很少,通航距离短。解放后,我国建造了许多长江客轮。最先建造的就是“江蓉”型客轮,出现于20世纪50年代。“江蓉”型客轮客轮长71.2米,宽12.5米,吃水2.4米,载客761人,航速每小时25.9公里。用在长江里客、货运输。在20世纪50-60年代,“江蓉”型客轮是长江客轮的主力,为当时的长江航运作出了贡献。直到“东方红11”型客轮出现后 详情>>

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卢西塔尼亚号客轮

1915年5月7日,英国载重容量最大的卢西塔尼亚号客轮,被德国布设的水雷击中沉没,船上1100余人全部丧生。此事件引起了英国人和爱尔兰人的强烈愤慨。英国借此号召爱尔兰人加入英军爱尔兰军团对敌作战。 详情>>

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内河客轮

概述分类特点概述内河客轮,又称内河客船,是指航行于江、河、湖等内陆水域上的客船,用于运送旅客,也装运少量货物。长江客轮就是一种典型的内河客轮。分类内河客轮按照用途不同可分为游轮、客货轮、货客轮。游轮,以游览江、河、湖沿岸景点为旅游项目的内河客轮,如长江游轮在著名的长江三峡游览,它是最理想的载体。客货轮,以载客为主,兼运部分货物。货客轮,以载货为主,兼运少量旅客。特点内河客轮载客量大。有人把客轮称为 详情>>

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圣路易斯号客轮

简述被诅咒的航程后事简述圣路易斯号客轮(SSSt.Louis)是一艘德国远洋定期客轮,由德国不来梅的不来梅沃肯(Vulkan)造船厂制造,1929年交付汉堡-美洲航运公司(Hamburg-AmerikaLinie)运营。这艘客轮定期航行于穿越大西洋的航线,从德国汉堡到美国纽约;但在大萧条期间,改为巡游各港口,以增加收入。这艘船最著名的一次航程发生在1939年,1976年的影片《苦海余生》(Voya 详情>>

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沿海客轮

概述分类特点中国的沿海客轮概述沿海客轮是指航行于近海和海岸附近的客船,用于运送旅客,也装运少量货物。在上一世纪,中国沿海地区有许多沿海客轮投入运行。随着陆上交通的发展,特别是陆上长途客运的发展,作为海上长途客运的沿海客轮却逐渐退客运舞台。现在只有少数地方还有沿海客轮在运行。分类沿海客轮按照用途不同可分为客货轮、货客轮。客货轮,以载客为主,兼运部分货物。货客轮,以载货为主,兼运少量旅客。特点沿海客轮 详情>>

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甬兴号高速客轮

简介性能数据营运简介甬兴号高速客轮,又称甬兴轮,是一艘双体型高速客船。20世纪80年代后期,上海-宁波航线上除有普通客班轮运营外,新增了快速新颖的小型客轮甬兴轮。该轮是由挪威建造,采用铝合金结构,双体船船型,造于1985年。性能数据甬兴轮船长38.8米,宽9.4米,满载吃水2.4米,可载客312人。由于它采用了采用铝合金结构,双体船船型,所以航速快,达到32节。船上客舱分为上下两层,设上舱、下舱、 详情>>

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“法雨”号客轮

“法雨”号客轮“法雨”号客轮:1995年6月,从广州海运集团公司购买“丁香”号客货船,改装为“法雨”号客轮,耗资600万元,营运普陀山—岱山—上海航线。1995年底,又投资200万元,按豪华型客轮要求对该轮再次改装,共有贵宾舱、特等舱及一、二、三、四等舱客位702个。现航行普陀山至上海航线。 详情>>

法雨 客轮


“洛伽山”号客轮

“洛伽山”号客轮"洛伽山”号客轮:1996年5月耗资600万元由“山茶”号客货轮改装,营运普陀山至福州航线。1998年投资500万元再次改装,成为公司设施最豪华的客船,设有贵宾舱、特等舱,有客位830个。现航行普陀山—岱山—上海航线 详情>>

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长江客轮

长江客轮是在长江里的内河客轮,用来运送旅客,也装运少量货物的运输船舶。以载客为主,兼运部分货物的是客货轮;以载货为主,兼运少量旅客的是货客轮。现代,长江中有许多以载运游客为主的长江客轮,它们是游轮。长江游轮以游览长江景色及长江两岸景点为旅游项目,尤其是著名的长江三峡的游览,最理想的载体就是长江游轮——长江客轮中的新秀。长江客轮外形美观,而且,上层建筑中设置许多船舱,主要是旅客住舱。旅客住舱根据其大 详情>>

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海乐梦旅游客轮

“海乐梦”旅游客轮是福建省官头海运企业集团投资2000多万元购置的,名声蜚起,已有不少游客携友拖亲,游江玩海,享受大自然的恩泽。规模景观气势规模客轮共五层,拥有宴会厅、录像厅、歌舞厅、棋牌室、酒吧和茶廊,豪华套房、标准房和桑拿等高档设施一应俱全,成一座集游乐、餐饮、商务洽谈的海上宾馆。特别是“海乐梦”聘福州西湖大酒店成建制管理,服务档次更使游客舒心悦目。在这里,您可品尝到时新的海鲜,休憩在舒适高雅 详情>>

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海峡号客轮

“海峡号”客轮全称为“海峡号”高速客滚船,由福建海峡高速客滚航运有限公司于2011年从加拿大购进。于2011年11月正式航行平潭——台中航线。客轮购进客轮介绍航线开通开通意义客轮购进平潭至台中首航所用“海峡号”高速客滚船,系福建海峡高速客滚航运有限公司于2011年4月斥资近3亿元人民币从加拿大购进的国内最先进、航速最快的全铝合金双体穿浪型高速客滚船,额定航速45节;该轮拥有世界上最安全和最先进的M 详情>>

海峡 客轮


江亚号客轮

江亚号客轮(修复后称“东方红8号”)原是上海招商局六大客轮之一,与江静轮为姐妹船,本是1939年日本建造的一艘沿海客轮,被上海招商局安排在上海-宁波沿海航行,成为当时的一艘新型沿海客轮。江亚号客轮排水量3365吨,2500马力,航速12节。额定的最大载容量为2250人。1948年12月3日下午4时整,担负沪甬线航行任务的“江亚号”客轮,自上海十六铺码头起航,目的地是浙江宁波港。据出口报告单所填,船 详情>>

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客轮

概述特点分类(海洋客船旅游船汽车客船滚装客货船高速客船内河客船)概述客轮,又称客船,用于运送旅客,也装运少量货物。以载客为主,兼运部分货物的是客货轮;以载货为主,兼运少量旅客的是货客轮。根据《国际海上人命安全公约》,凡载客12人以上的船舶即为客船,无论是否同时载有货物。特点客船一般有完善的上层建筑,用以布置各种类别的客舱及一些服务舱室;对救生、防火、抗沉等安全要求严格;有较高的舒适性,具有良好的隔 详情>>

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萨勒姆98客轮

萨勒姆98客轮(“AlSalamBoccaccio98”号)为埃及el-Salam海运公司所有,核定载客量为1400人。1970年在意大利建造,1990年在埃及船厂进行过重修。它长130米,宽24米。el-Salam海运公司证实,这艘客轮的船龄为35年,注册地为巴拿马,排水量为6650吨。公司发言人称,这艘客轮可以从事运营业务直到2010年,完全符合维护保养规定。这艘客轮1999年曾发生过一起相撞 详情>>

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中海客轮有限公司

公司简介(基本简介公司规模)公司设施(设施简介服务宗旨)公司简介基本简介中海客轮有限公司(简称中海客运)是中国海运集团直属的国有专业海上客运企业,主要承担我国沿海特别是环渤海湾地区海上客、车运输生产任务,客运市场份额占据渤海湾半壁江山。公司规模公司拥有多艘大型豪华客/车滚装船、高速客轮。公司设施设施简介其中“棒棰岛”轮、“海洋岛”轮是公司在荷兰建造的具有世界先进水平的大型豪华客/车滚装船;“普陀岛 详情>>

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