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冷媒


冷媒是在冷冻空调系统中,用以传递热能,产生冷冻效果之工作流体。依工作方式分类可分为一次(Primary)冷媒与二次(Secondary)冷媒。依物质属性分类可分为自然(Natural)冷媒与合成(Synthetic)冷媒。 简介 冷媒工作压力 理想的冷媒物理特性 ( 蒸发压力要高 蒸发潜热要大 临界温度要高 冷凝压力要低 凝固温度要低 气态冷媒之比容积要小 详情>>

R410冷媒

R410A新冷媒由两种准共沸的混合物而成,主要有氢,氟和碳元素组成(表示为hfc),具有稳定,无毒,性能优越等特点。同时由于不含氯元素,故不会与臭氧发生反应,既不会破坏臭氧层。另外,采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒,并在欧美,日本等国家得到普及。。R410A,是一种混合制冷剂,它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的 详情>>

R410 410 冷媒


冰河冷媒

冰河冷媒;是替代盐水,氯化钙,酒精,乙二醇,导热油新一代载冷剂。冰河冷媒由香港科技大学陈国华教授挂帅与朝阳光达化工联合研制成功,已获得中国发明专利,冰河冷媒该项目于2000年通过科技成果鉴定;2001年先后获科学技术奖和优秀新产品金奖;2002年被国家质检总局评为用户放心品牌,刊登在2002年6月11日《人民日报》上;2005年由中国科技部、商务部、国家质检总局,国家环保总局联合确认为中国国家重点 详情>>

冰河 冷媒


空调冷媒

空调系统把冷或者热输送到末端,从输送的介质来分,有几种方式,一种是直接送风,一种是输送冷/热水,一种直接走制冷剂。空调冷媒管是指在空调系统中,制冷剂流经的连接换热器,阀门,压缩机等主要制冷部件的管路。通常采用铜管。对于直接送风和冷热水输送的系统,冷媒管路一般集中在主机附近。对于直接走制冷剂的系统,比如VRV系统,冷媒管道将直接进入空调空间,连接室外主机和室内机。冷媒管路较长。冷媒管路过长,膨胀阀门 详情>>

空调 冷媒管 冷媒 媒管


汽车冷媒回收加注机

功能特点工作环境技术参数功能特点1、集回收、再生、抽真空、加注、检漏等多功能于一体。2、所有操作由电脑自动控制,减少操作失误。3、全中文大屏幕液晶显示。4、键盘式操作。5、单回路,双电子秤。6、具有罐满、罐空、超压报警功能,报警后自动停机。7、独特的分离再生系统,可分离空调系统内的冷冻油、不凝气体和水分。8、采用获得德国PTB认证的称重传感器。9、配置12L的可重复充装的钢瓶,并带有气、液双阀及安 详情>>

汽车 冷媒 回收 加注


碳氢冷媒

碳氢冷媒简介烷烃物理和化学特性碳氢冷媒HCR22碳氢冷媒未来前景碳氢冷媒简介碳氢冷媒即碳氢制冷剂,其特点是只有碳和氢且不含卤元素的化合物;因此碳氢类冷媒对臭氧层无破坏,对地球温室效应很低且无毒,完全符合国际节能环保减排的标准,是目前国际最理想的冷媒。主要分为单一纯净物和非共沸混合物。单一纯净物以丙烷即R290为代表,相对于传统冷媒R22制冷效果稍差但比R22节能;非共沸混合物以仁天和HCR22为代 详情>>

碳氢 冷媒


R433b冷媒

R433b简介R433b物理性质R433b产品特性注意事项R433b简介R433b是碳氢化合物天然冷媒,不损坏臭氧层,无温室效应,安全环保,R433b的热工性能与R22相近,所以对于R22的制冷系统无须变更,可直接充装到R22制冷系统中,达到同样的制冷效果,并与各类润滑油有良好的相容性,R433b的充装量,是R22的五分之二,经济实惠。而且直接替代R22也节省了大量改动费用,R436b空调冷媒在2 详情>>

R433b R433 433 433b 冷媒


车用冷媒

应用在汽车制冷系统里面的制冷剂称车用冷媒。性质:车用冷媒属于中温(中压)制冷剂:0℃>ts>-60℃,0.3MPa<Pc<2.0MPa。有R12、R134a、R404a等。R12车用冷媒:适用于非环保汽车空调,因为R12对大气臭氧层有严重破坏作用,并产生温室效应,危及人类赖以生存的环境,因此它已受到限用与禁用。但它目前仍是国内应用较广的中温制冷剂之一。R12的标准蒸发温度为-29.8℃,凝固点为- 详情>>

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冷媒

冷媒是在冷冻空调系统中,用以传递热能,产生冷冻效果之工作流体。依工作方式分类可分为一次(Primary)冷媒与二次(Secondary)冷媒。依物质属性分类可分为自然(Natural)冷媒与合成(Synthetic)冷媒。简介冷媒工作压力理想的冷媒物理特性(蒸发压力要高蒸发潜热要大临界温度要高冷凝压力要低凝固温度要低气态冷媒之比容积要小液态冷媒之密度要高冷媒使用方法)理想的冷媒化学特性(化学性质稳 详情>>

冷媒


冷媒回收加注机

主要功能:功能特点:工作环境:技术参数:主要功能:冷媒回收:依靠本机系统内部的压缩过滤装置把空调管路内的冷媒回收到工作罐内。冷媒再生:可分离空调系统内的冷冻油和水分,达到再利用的标准,保证冷媒的纯净,从而使冷媒可循环使用。冷媒加注:设定加注冷媒量,向车辆加入相应量的同类型冷媒。空调检漏:检测空调冷媒管路是否存在泄漏,确保冷媒管路密封良好。抽真空:给空调管路及设备管路抽真空。加注冷冻油:设定冷冻油量 详情>>

冷媒 回收 加注


冷媒

冰点较低,挥发性小。因此,在长期循环使用过程中,蒸发损失小。冷媒剂损耗小。无毒、无臭,也不含水量易腐败发臭的化学物质。长期使用不会对人体和环境产生副作用。载冷能力强。对金属设备的腐蚀弱,防腐性能完全达到国家标准。长期使用不会对设备造成严重腐蚀破坏。可以减少阀门的损耗泄漏,管道的穿孔以及维修作业。节能降耗由于防垢能力强。垢层沉积少,可以提高冷媒剂载冷效果,降低了耗电量,因此节约了能源。1使用方法新的 详情>>

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冷媒检漏仪

概述特点技术规范概述冷媒检漏仪MTR8-D-TEKSelectTM的核心是红外吸收filtometer。它包含其一端为红外源(或发射源),另一端为红外能量检测器,两者之间是滤光器的取样单元。与我们见到的可见光相同,红外能量是电磁能谱的一部分。大多数材料吸收的特定波长的红外能量。从吸收谱图可知道材料吸收的特定波长能量。在7.5-14纳米范围所有冷媒有相似的吸收谱图。红外源(发射源)产生一个包含所有红 详情>>

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冷媒增压泵

冷媒增压泵系列采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的往复运动,全部采用铝合金及不锈钢制造。全部密封均为进口优质产品,最大设计驱动气压均为10bar,为了保证泵的寿命建议驱动气压<8bar。泵的驱动活塞直径为160mm,为单作用泵,所有单作用泵均带有排气冷却。冷媒增压泵应用范围适应于R22、R134a、R407C、R410A等各种冷媒的输送该装置用于制冷行业生产中需要较远距离输送的冷媒中央输送增 详情>>

冷媒 增压泵 增压 压泵