“鞘岭”查询结果
乌鞘岭长城 位于甘肃省天祝县。乌鞘岭为祁连山系有名的大山之一。汉长城位于明长城东部，始筑于汉元狩三年（前１２０），为夯土板筑，因长期自然风化基本被毁，沿线烽燧墩绝大部分成为馒头状。明长城则大部分保存较好，筑于明万历二十七年（１５９９），墙体均系夯土板筑，基宽约２.５至３米，高约２.5至６米。 详情>>
乌鞘(shāo)岭位于甘肃省天祝藏族自治县中部，属祁连山脉北支冷龙岭的东南端。为陇中高原和河西走廊的天然分界。也是半干旱区向干旱区过渡的分界线，也是东亚季风到达的最西端。东西长约17公里，南北宽约10公里，主峰海拔3562米，年均气温-2.2℃，志书对乌鞘岭有"盛夏飞雪，寒气砭骨"的记述。基本介绍历史沿革地理位置文物古迹(古长城安门古城斩龙壕)文献资料基本介绍乌鞘岭，藏语称哈香聂阿，意为和尚岭，位 详情>>
乌鞘(shāo)岭气象站地处天祝藏族自治县乌鞘岭山顶，原为甘肃省乌鞘岭测候所，于1938年由国民政府空军建立。新中国成立后，于1949年10月24日，由西北空军办事处重新建立，中心位置东经102°52′，北纬37°12′，海拔3045.1米。2002年建成大气监测自动站，属国家基本气象站和一类艰苦气象台站。1949年9月以前，甘肃省乌鞘岭测候所隶属国民政府空军管理。1949年10月-1952年11 详情>>
乌鞘岭（汉语拼音：wūshāolǐng）特长隧道是中国第三长的铁路隧道——20.05公里（最长的是石太客运专线上的太行山隧道，左线全长27839米，右线全长27848米；第二长的铁路隧道是吕梁山隧道，全长20785米）。于2006年8月23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。 详情>>
乌鞘岭站站址在甘肃省天祝藏族自治县抓喜秀龙乡，邮政编码733201。建于1959年。离兰州站195公里，离乌西站1717公里，隶属兰州铁路局武威铁路分局管辖。现为五等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。 详情>>
乌鞘(shāo)岭位于甘肃省天祝藏族自治县中部，属祁连山脉北支冷龙岭的东南端。为陇中高原和河西走廊的天然分界。也是半干旱区向干旱区过渡的分界线，也是东亚季风到达的最西端。东西长约17公里，南北宽约10公里，主峰海拔3562米，年均气温-2.2℃，志书对乌鞘岭有"盛夏飞雪，寒气砭骨"的记述。基本介绍历史沿革地理位置文物古迹(古长城安门古城斩龙壕)文献资料基本介绍乌鞘岭，藏语称哈香聂阿，意为和尚岭，位 详情>>
乌鞘(shāo)岭气象站地处天祝藏族自治县乌鞘岭山顶，原为甘肃省乌鞘岭测候所，于1938年由国民政府空军建立。新中国成立后，于1949年10月24日，由西北空军办事处重新建立，中心位置东经102°52′，北纬37°12′，海拔3045.1米。2002年建成大气监测自动站，属国家基本气象站和一类艰苦气象台站。1949年9月以前，甘肃省乌鞘岭测候所隶属国民政府空军管理。1949年10月-1952年11 详情>>
乌鞘岭（汉语拼音：wūshāolǐng）特长隧道是中国第三长的铁路隧道——20.05公里（最长的是石太客运专线上的太行山隧道，左线全长27839米，右线全长27848米；第二长的铁路隧道是吕梁山隧道，全长20785米）。于2006年8月23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。 详情>>
乌鞘岭站站址在甘肃省天祝藏族自治县抓喜秀龙乡，邮政编码733201。建于1959年。离兰州站195公里，离乌西站1717公里，隶属兰州铁路局武威铁路分局管辖。现为五等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。 详情>>