“稳性”查询结果
稳性
稳性概述 ( 概念 1. 船舶具有稳性的原因 2. 横稳心（Metacenter）M 3. 船舶的平衡状态 4. 船舶具有稳性的条件 5. 稳性对航行的影响 ) 稳性的分类 稳性概述 概念 是指船舶在外力矩（如风、浪等）的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。 1. 船舶具有稳性的原因 （1）造成船舶离开原来平衡位置的是倾 详情>>
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介稳性一词既在经济学中出现也同样出现在化学中宏观的介绍,指的是系统远离平衡状态,但却能通过与外界进行物质和能量的交换而维持相对稳定的系统,在系统科学中称之为具有耗散结构的系统.这种系统虽能通过自组织作用而达到稳定,但其稳定性很容易被外界的微小扰动所破坏.在经济上也可以这样理解,系统的稳定性被破坏后可能在一定的范围内游动,交替地进入稳定和介稳定的状态,从宏观上可以认为此系统是稳定在一定范围内,即具有 详情>>
情感不稳性人格障碍—emothionallyunstablepersonalitydisorder特征是：①一贯的明显不顾后果的冲动处事倾向；②其心境易变，容易发生情感爆发，并且不能控制行为爆发；③易于同别人发生吵架和冲突，特别是在冲动行为遭到阻遏时。可分成冲动型，以情感不稳和对冲动缺乏控制为主要特征；及边缘型，除上述特征外，还有自我形象、内心喜好和目标的紊乱、强烈而不稳定的人际关系，和自我损害的 详情>>
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由于各个地理要素的相互作用，对于地理系统的演化而言，具备一种“自发地”保持某种状态或水平的趋势，在此趋势引导下，原先非稳定的地理系统会逐渐趋于稳定；原先已处于稳定态的地理系统，当发生扰动时具有恢复自身的能力；当扰动过大，破坏了原先的稳定态，且地理系统无法回复原状时，它又会趋于新的稳定态。以上所有状况，都说明了地理趋稳性的特征。地理系统的自组织能力、自我调节与自我适应的能力、自我修补的能力等，是维持 详情>>
在公司经营过程中为达到特定的利益目的而处理公司内外组织（包括企业与社会、政府及各相关利益者）之间关系的系列活动的总和，即为公司政治。企业与政府、社会、企业、员工、消费者之间在经济活动中必然存在着互动与依赖关系，期间也必然存在着竞争与合作、矛盾与冲突等形形色色的政治。本书将从公司发展与稳定的角度来阐述公司政治，并从各层面阐述如何建立和谐公司政治观，使读者认识到从积极公司政治观的内涵去感}吾商道，有助 详情>>
海洋平台稳性，是海洋平台在拖航、下沉或使用过程中抗倾覆和抗滑移的能力。主要包括漂浮稳性和坐底稳性。漂浮稳性 平台受到外力和风、浪的作用而倾斜，当外力消除以后平台复位的能力。根据平台在拖航和使用过程中是否有破仓，漂浮稳性又分为整体稳性和破仓稳性。根据平台产生的倾角大小不同，其整体稳性的计算分为小倾角稳性计算（即初稳性计算）和大倾角稳性计算。这种计算与浮心、稳心、初稳心、稳心半径、复原力矩有关。浮心浮 详情>>
稳性概述(概念1.船舶具有稳性的原因2.横稳心（Metacenter）M3.船舶的平衡状态4.船舶具有稳性的条件5.稳性对航行的影响)稳性的分类稳性概述概念是指船舶在外力矩（如风、浪等）的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。1.船舶具有稳性的原因（1）造成船舶离开原来平衡位置的是倾斜力矩，它产生的原因有：风和浪的作用、船上货物的移动、旅客集中于一舷、拖船的急牵、火炮的发射 详情>>
稳性针叶林是由适应温和干燥、耐贫瘠土壤上生长的松、侧柏、柳杉为建群种构成的森林。它广泛分布于我国的暖温带以及亚热带、热带的中山地区。松林是最主要的一类，要求酸性土壤。不同种的松树各自组成了纯林，如整个暖温带落叶阔叶林区域内，都有油松林；东部亚热带中山地区则以台湾松为代表；西部亚热带中山地区却分布华山松林；西南、青藏高原的东南侧的高山峡谷区主要为高山松林。侧柏林的分布范围与油松林相似，但它宜于石灰性 详情>>
介稳性一词既在经济学中出现也同样出现在化学中宏观的介绍,指的是系统远离平衡状态,但却能通过与外界进行物质和能量的交换而维持相对稳定的系统,在系统科学中称之为具有耗散结构的系统.这种系统虽能通过自组织作用而达到稳定,但其稳定性很容易被外界的微小扰动所破坏.在经济上也可以这样理解,系统的稳定性被破坏后可能在一定的范围内游动,交替地进入稳定和介稳定的状态,从宏观上可以认为此系统是稳定在一定范围内,即具有 详情>>
情感不稳性人格障碍—emothionallyunstablepersonalitydisorder特征是：①一贯的明显不顾后果的冲动处事倾向；②其心境易变，容易发生情感爆发，并且不能控制行为爆发；③易于同别人发生吵架和冲突，特别是在冲动行为遭到阻遏时。可分成冲动型，以情感不稳和对冲动缺乏控制为主要特征；及边缘型，除上述特征外，还有自我形象、内心喜好和目标的紊乱、强烈而不稳定的人际关系，和自我损害的 详情>>
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由于各个地理要素的相互作用，对于地理系统的演化而言，具备一种“自发地”保持某种状态或水平的趋势，在此趋势引导下，原先非稳定的地理系统会逐渐趋于稳定；原先已处于稳定态的地理系统，当发生扰动时具有恢复自身的能力；当扰动过大，破坏了原先的稳定态，且地理系统无法回复原状时，它又会趋于新的稳定态。以上所有状况，都说明了地理趋稳性的特征。地理系统的自组织能力、自我调节与自我适应的能力、自我修补的能力等，是维持 详情>>
在公司经营过程中为达到特定的利益目的而处理公司内外组织（包括企业与社会、政府及各相关利益者）之间关系的系列活动的总和，即为公司政治。企业与政府、社会、企业、员工、消费者之间在经济活动中必然存在着互动与依赖关系，期间也必然存在着竞争与合作、矛盾与冲突等形形色色的政治。本书将从公司发展与稳定的角度来阐述公司政治，并从各层面阐述如何建立和谐公司政治观，使读者认识到从积极公司政治观的内涵去感}吾商道，有助 详情>>
海洋平台稳性，是海洋平台在拖航、下沉或使用过程中抗倾覆和抗滑移的能力。主要包括漂浮稳性和坐底稳性。漂浮稳性 平台受到外力和风、浪的作用而倾斜，当外力消除以后平台复位的能力。根据平台在拖航和使用过程中是否有破仓，漂浮稳性又分为整体稳性和破仓稳性。根据平台产生的倾角大小不同，其整体稳性的计算分为小倾角稳性计算（即初稳性计算）和大倾角稳性计算。这种计算与浮心、稳心、初稳心、稳心半径、复原力矩有关。浮心浮 详情>>
稳性概述(概念1.船舶具有稳性的原因2.横稳心（Metacenter）M3.船舶的平衡状态4.船舶具有稳性的条件5.稳性对航行的影响)稳性的分类稳性概述概念是指船舶在外力矩（如风、浪等）的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。1.船舶具有稳性的原因（1）造成船舶离开原来平衡位置的是倾斜力矩，它产生的原因有：风和浪的作用、船上货物的移动、旅客集中于一舷、拖船的急牵、火炮的发射 详情>>
稳性针叶林是由适应温和干燥、耐贫瘠土壤上生长的松、侧柏、柳杉为建群种构成的森林。它广泛分布于我国的暖温带以及亚热带、热带的中山地区。松林是最主要的一类，要求酸性土壤。不同种的松树各自组成了纯林，如整个暖温带落叶阔叶林区域内，都有油松林；东部亚热带中山地区则以台湾松为代表；西部亚热带中山地区却分布华山松林；西南、青藏高原的东南侧的高山峡谷区主要为高山松林。侧柏林的分布范围与油松林相似，但它宜于石灰性 详情>>