“暂作”查询结果
1932年（民国21年）欧亚航空公司开辟西北新航线，自北京、上海起飞，途经兰州、肃州、哈密到达终点迪化（今乌鲁木齐）。试航初期所带各地航空邮件，均按普通邮件收费。从8月11日起，所带邮件一律按航空资费收费并贴用航空邮票。北京、上海等邮局，因早有航空邮票发售，无大问题，而新疆邮局，航空邮票不足，又一时请领不及，经邮政总局批准临时刻制楷体“航空”2字木戳1枚，在“限新省贴用”北京老版3角和北京新版1角 详情>>
北京二版帆船肆分加盖“暂作叁分”倒盖邮票也称北京新版帆船肆分加盖“暂作叁分”倒盖票。1922年11月1日，中华民国邮政调整邮费，国内平信由3分调为4分，并准备了大量面值为4分的北京二版帆船邮票。后来这种调整邮资的举措，遭到地方军阀的反对，实行不久，即又停止。国内平信邮资仍改为3分。但已大量备用的4分邮票又派不上用场，而面值3分的邮票用量大增而短缺。为此，邮政当局便将4分帆船邮票加盖暂作3分邮票。加 详情>>
1922年11月1日，中华民国邮政调整资费，明信片和印刷品邮资由1分调为2分，国内平信由3分调为4分。因当时临近圣诞节和元旦，邮寄明信片和印刷品邮件猛增，需要大批2分面值的邮票，再加上当时平信邮资已由3分改为4分，3分面值的邮票用量大减。因此，邮政当局决定将库存的北京一版帆船邮票加盖暂作2分使用。加盖的方式为用红色油墨在邮票中心加盖“2Cts.”，两侧加盖“暂作贰分”，四角用小五星盖印住原面值。在 详情>>
北京老版帆船3分“暂作2分”倒盖票1922年11月1日（民国11年11月1日）中华民国邮政调整邮资，时值圣诞节和元旦期间，贺年邮件猛增，2分邮票出现紧张，邮政当局决定将库存北京老版3分帆船邮票加盖。该票由北京财政部印刷局加盖。加盖的形式是在票中间加盖“2cts”，两侧加盖“暂作贰分”字样，并以小星加盖四角原面值。加盖墨色为红色，加盖全张为50枚。于1922年11月11日发行。在3分加盖“暂作2分” 详情>>
北京新版帆船4分“暂作3分”倒盖票1922年11月（民国11年11日）中华邮政总局整邮政资费，国内平信邮资由3分调为4分，并已印制了大量的面值4分邮票备用。由于各地军阀反对，新邮资实行不久便被迫停止。平信邮资仍为3分，4分邮票派不上用场，而3分票用量增大，出现短缺。于是邮政当局将灰色4分帆船票加盖“暂作叁分”使用。加盖形式是，在票中间加盖“3cts”两侧为“暂作叁公”，加盖字体为5号宋体铅字，加盖 详情>>
北京二版帆船肆分加盖“暂作叁分”倒盖邮票也称北京新版帆船肆分加盖“暂作叁分”倒盖票。1922年11月1日，中华民国邮政调整邮费，国内平信由3分调为4分，并准备了大量面值为4分的北京二版帆船邮票。后来这种调整邮资的举措，遭到地方军阀的反对，实行不久，即又停止。国内平信邮资仍改为3分。但已大量备用的4分邮票又派不上用场，而面值3分的邮票用量大增而短缺。为此，邮政当局便将4分帆船邮票加盖暂作3分邮票。加 详情>>
1922年11月1日，中华民国邮政调整资费，明信片和印刷品邮资由1分调为2分，国内平信由3分调为4分。因当时临近圣诞节和元旦，邮寄明信片和印刷品邮件猛增，需要大批2分面值的邮票，再加上当时平信邮资已由3分改为4分，3分面值的邮票用量大减。因此，邮政当局决定将库存的北京一版帆船邮票加盖暂作2分使用。加盖的方式为用红色油墨在邮票中心加盖“2Cts.”，两侧加盖“暂作贰分”，四角用小五星盖印住原面值。在 详情>>
北京老版帆船3分“暂作2分”倒盖票1922年11月1日（民国11年11月1日）中华民国邮政调整邮资，时值圣诞节和元旦期间，贺年邮件猛增，2分邮票出现紧张，邮政当局决定将库存北京老版3分帆船邮票加盖。该票由北京财政部印刷局加盖。加盖的形式是在票中间加盖“2cts”，两侧加盖“暂作贰分”字样，并以小星加盖四角原面值。加盖墨色为红色，加盖全张为50枚。于1922年11月11日发行。在3分加盖“暂作2分” 详情>>
北京新版帆船4分“暂作3分”倒盖票1922年11月（民国11年11日）中华邮政总局整邮政资费，国内平信邮资由3分调为4分，并已印制了大量的面值4分邮票备用。由于各地军阀反对，新邮资实行不久便被迫停止。平信邮资仍为3分，4分邮票派不上用场，而3分票用量增大，出现短缺。于是邮政当局将灰色4分帆船票加盖“暂作叁分”使用。加盖形式是，在票中间加盖“3cts”两侧为“暂作叁公”，加盖字体为5号宋体铅字，加盖 详情>>