“ND4”查询结果
ND4
ND4 型内燃机车是法国阿尔斯通公司在上世纪 70 年代进口到我国的干线货运型机车。中国绰号 “ 法国蓝 ” ；该车性能卓著，设计在当时来说较为超前；现都已基本报废，只剩一台。 ND4 机车现已成为北京火车迷的重点保护对象，也成为北京车迷们的重要“宝物”。 ND 的意思的是电传动内燃机车的拼音声母简写。机车车体是承载式焊接钢结构，其主要构件如侧梁、横架及车顶横梁均为箱形断面。车体两端为司机室， 详情>>
ND4型内燃机车是法国阿尔斯通公司在上世纪70年代进口到我国的干线货运型机车。中国绰号“法国蓝”；该车性能卓著，设计在当时来说较为超前；现都已基本报废，只剩一台。ND4机车现已成为北京火车迷的重点保护对象，也成为北京车迷们的重要“宝物”。ND的意思的是电传动内燃机车的拼音声母简写。机车车体是承载式焊接钢结构，其主要构件如侧梁、横架及车顶横梁均为箱形断面。车体两端为司机室，两司机室之间有贯通的双侧走 详情>>
ND4型内燃机车是法国阿尔斯通工厂制造的干铁贷运机车。构造速度100km/h,通过最小曲线半径125m，装备重量l38t。车体是承载式焊接钢结构，其主要构件如侧梁、横架及车顶横梁均为箱形断面。车体两端为司机室，两司机室之间有贯通的双侧走廊相连通。车体中部设有动力室，动力室的两端有冷却室、辅助装置室和电阻制动柜室。动力室内装有AGO240Vl6ESHR型柴油机一台，装车功率为2680kW。以弹性联轴 详情>>
ND4型内燃机车是法国阿尔斯通工厂制造的干铁贷运机车。构造速度100km/h,通过最小曲线半径125m，装备重量l38t。车体是承载式焊接钢结构，其主要构件如侧梁、横架及车顶横梁均为箱形断面。车体两端为司机室，两司机室之间有贯通的双侧走廊相连通。车体中部设有动力室，动力室的两端有冷却室、辅助装置室和电阻制动柜室。动力室内装有AGO240Vl6ESHR型柴油机一台，装车功率为2680kW。以弹性联轴 详情>>