“沪蓉”查询结果
事件简介高级软卧有沙发有衣柜最贵软卧2330元专家说法供给与需求严重不匹配事件简介2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路采用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统，高级软卧更是配有小型会议室。据了解，成都铁路部门23日起已开始售票，高级软卧成都到上海的最贵票价为2330元，堪比五星级酒店房价，而这还是打了7折的价格。事实上，由于大量的四川、重庆籍务工人 详情>>
沪蓉西四渡河特大桥位于巴东县野三关镇四渡河，大桥全长1365米，主桥为单跨900米的双铰钢桁架加劲梁悬索桥，是全线关键控制性工程之一。桥面与峡谷谷底高差达560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米，被誉为世界第一高悬索桥。四渡河特大桥整座大桥由71个节段组成，节段最大吊装长度12.8米，最大吊装重量91.6吨。桥面板共计16 详情>>
参见：沪蓉高速公路 详情>>
参见：沪蓉高速公路 详情>>
沪蓉高速公路东起上海，西达成都，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省区，贯穿中国东西，全长约1966公里，该高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。规划路线由原国道主干线沪蓉线上海-合肥段、支线万州-成都段，国家重点公路上海至武威线合肥-六安段，支线六安-武汉段，杭州至兰州线武汉-万州段组成。沪蓉高速分为旧线与新线(沪蓉高速（旧线）沪蓉高速（新线）)联络线高速公路沪蓉 详情>>
忠县长江大桥全长2174米，为双向4车道高速公路标准，行车速度每小时80公里。该大桥将于2008年建成通车。即将开工建设的沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路忠县长江大桥位于忠县县城上游约8.0公里，距宜昌航道428.8公里。忠县长江大桥全长2145.2米，其中石柱岸引桥231.35米，石柱岸主引桥424米，主桥870米，忠县岸引桥619.85米。主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主 详情>>
湖北沪蓉西高速公路是国家公路主骨架沪蓉国道主干线的重要组成部分。有利于人们的出行方便，对于完善国家和我省主骨架公路网布局，沟通我国东中西部交通，促进区域和湖北省社会发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到十分重要的作用。建设的意义项目建成后，将使湖北省形成以武汉为中心，以京珠、沪蓉两条国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网络。同时把中国较发达的沿海东部地区，经济正在蓬 详情>>
沪蓉西高速公路是原国家规划建设的“791”高速公路网东西干线上海至成都公路的重要组成部分，现为国家高速公路网G50沪渝高速公路组成部分，已于2009年建成通车，是我国东西中部地区连接重庆、成都等西南大城市的重要快速通道。它的建设，对完善我国公路网布局，沟通东西部交通，促进区域和湖北社会经济的发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到重要作用。建设难度经济价值规模建设难度说沪蓉西高速公路工程项目浩大， 详情>>
四渡河特大桥位于巴东县野三关镇四渡河，全长1100米，是单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，大桥主跨900米，索塔塔顶距谷底650米，桥面与峡谷谷底高差达560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米，被誉为世界第一高悬索桥。大桥的跨径、投资规模、技术含量和施工难度，均居沪蓉西高速公路326座桥梁之首。详细数据先进设计修建困难工程进度详 详情>>
沪蓉西四渡河特大桥位于巴东县野三关镇四渡河，大桥全长1365米，主桥为单跨900米的双铰钢桁架加劲梁悬索桥，是全线关键控制性工程之一。桥面与峡谷谷底高差达560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米，被誉为世界第一高悬索桥。四渡河特大桥整座大桥由71个节段组成，节段最大吊装长度12.8米，最大吊装重量91.6吨。桥面板共计16 详情>>
参见：沪蓉高速公路 详情>>
参见：沪蓉高速公路 详情>>
沪蓉高速公路东起上海，西达成都，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省区，贯穿中国东西，全长约1966公里，该高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。规划路线由原国道主干线沪蓉线上海-合肥段、支线万州-成都段，国家重点公路上海至武威线合肥-六安段，支线六安-武汉段，杭州至兰州线武汉-万州段组成。沪蓉高速分为旧线与新线(沪蓉高速（旧线）沪蓉高速（新线）)联络线高速公路沪蓉 详情>>
忠县长江大桥全长2174米，为双向4车道高速公路标准，行车速度每小时80公里。该大桥将于2008年建成通车。即将开工建设的沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路忠县长江大桥位于忠县县城上游约8.0公里，距宜昌航道428.8公里。忠县长江大桥全长2145.2米，其中石柱岸引桥231.35米，石柱岸主引桥424米，主桥870米，忠县岸引桥619.85米。主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主 详情>>
沪蓉 高速公路 高速 速公 公路 长江大桥 长江 江大 大桥
湖北沪蓉西高速公路是国家公路主骨架沪蓉国道主干线的重要组成部分。有利于人们的出行方便，对于完善国家和我省主骨架公路网布局，沟通我国东中西部交通，促进区域和湖北省社会发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到十分重要的作用。建设的意义项目建成后，将使湖北省形成以武汉为中心，以京珠、沪蓉两条国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网络。同时把中国较发达的沿海东部地区，经济正在蓬 详情>>
沪蓉西高速公路是原国家规划建设的“791”高速公路网东西干线上海至成都公路的重要组成部分，现为国家高速公路网G50沪渝高速公路组成部分，已于2009年建成通车，是我国东西中部地区连接重庆、成都等西南大城市的重要快速通道。它的建设，对完善我国公路网布局，沟通东西部交通，促进区域和湖北社会经济的发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到重要作用。建设难度经济价值规模建设难度说沪蓉西高速公路工程项目浩大， 详情>>
四渡河特大桥位于巴东县野三关镇四渡河，全长1100米，是单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，大桥主跨900米，索塔塔顶距谷底650米，桥面与峡谷谷底高差达560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米，被誉为世界第一高悬索桥。大桥的跨径、投资规模、技术含量和施工难度，均居沪蓉西高速公路326座桥梁之首。详细数据先进设计修建困难工程进度详 详情>>