“长江大桥”查询结果
长江大桥
新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，于1954年底，在长江上建起了万里长江第一桥——武汉长江大桥。改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化（原均为国家拨款，建后不收过桥费；现在为各种形式的筹资、贷款，建后收费还贷）及造桥技术的迅猛发展，大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来，截止 2005年3月28日 详情>>
简介丰都概况简介公路桥，该大桥集移民、交通、城建三大功能，是丰都县全面贯彻开发性移民方针，自力更生，多渠道筹措资金建设的一座大桥。大桥总长620米，主跨450米，桥宽15米，桥型为钢筋砼结合梁浅加劲悬索桥，桥面高程208米，引道长1.48千米。中铁二局股份公司承建，获国家优质工程银奖。该桥于1994年10月18日开工，1997年1月20日建成通车，大桥直接投资8500万元丰都概况丰都，一个富有传奇 详情>>
巴东长江大桥是公路桥，是国道209线跨越长江的一座特大型桥梁，上距巫峡口约2.5公里，下距三峡大坝约72公里。桥梁北岸接209国道复建工程(三峡库区淹没还建工程)，南岸接巴东新县城沿江大道。该桥主桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，桥型布置为工型组合梁4×40m+斜拉桥170m+388m+170m，全桥长908m。斜拉桥的混凝土主梁全宽22m，边跨肋高2.5m，主跨肋高2.72m，顶板厚32cm。 详情>>
简介技术标准建设意义简介湖北鄂东长江大桥位于长江黄石水道上游，是沪蓉高速公路我省东段和国家高速公路网大庆至广州高速湖北段的共用过江通道，是国家和我省交通重点建设工程。大桥全长5762m，主桥主跨采用926m混合梁斜拉桥。技术标准大桥采用六车道高速公路标准，设计速度100km/h；设计基本风速30.1m/s；船舶撞击荷载：顺水流方向19.5MN，垂直水流方向9.75MN；通航净空：净高不小于24m； 详情>>
简介桥梁结构建桥意义简介黄冈公铁两用长江大桥，位于鄂黄长江大桥和武汉阳逻长江大桥之间，上距阳逻长江大桥约37公里，下距鄂黄长江大桥约17公里，是目前世界最大跨度公铁两用长江大桥。大桥于2010年2月8日上午正式开工建设，建设工期为4年，计划于2014年建成。桥梁结构黄冈长江大桥全长4010.81米，主跨567米，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主塔为钢筋混凝土H型，塔高193米。桥梁设计为双层桥面， 详情>>
石板坡长江大桥是世界上跨径最大的预应力混凝土梁桥，于2006年建成通车，其主跨为330米，结构形式采用连续钢构，有利于车辆的平稳行驶，桥跨完全满足长江通航要求，及宣泄洪水的要求，结构安全可靠，造型美观，与周围环境协调一致，是重庆的一大特色景点，每当夜幕来临，桥上照明设备工作之后，该桥犹如气势恢宏的长龙，跨过长江水面，给人以旷达，豪迈之意。 详情>>
重庆石板坡长江大桥复线桥，全长1103.5米，宽19米，为单向四车道，设计日通行能力8万辆。重庆石板坡长江大桥复线桥耗资4.28亿元，于2003年12月正式动工，2006年8月28日竣工通车，采用连续刚构连续梁混合梁结构。其中，5号和7号桥墩的跨度达到了330米，成为了当时世界第一跨径梁桥。重庆长江大桥复线桥与重庆长江大桥相距仅5米，由于两桥相距很近，出于美观考虑，新桥的总体造型与老桥一致，均为连 详情>>
【开工时间】2007.12.26【通车时间】建设中，预计2011年底。【地理位置】位于江苏泰州与镇江、常州市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里，路线起自宁通高速公路宣堡镇西，于永安洲北部跨越长江（左汊）至扬中，于扬中南跨越夹江（右汊），经姚桥、孟河，止于常州汤庄，接沪宁高速和拟建的常州绕城公路西段。泰州长江大桥是江苏省继成功建设江阴大桥、润扬大桥之后建设的又一座特大跨 详情>>
基本信息内容简介(作者简介目录序言)基本信息出版社:人民交通出版社;第1版(2008年7月1日)平装:253页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787114072444条形码:9787114072444商品尺寸:22.6x16x1.4cm商品重量:381gASIN:B001FABDTQ内容简介《特大跨连续刚构桥研究与实践:重庆长江大桥复线桥》以重庆长江大桥复线桥为实例，介绍特大跨径连续刚构桥 详情>>
工程简介万州长江大桥处于三峡库区，是万宜铁路项目的重要控制工程。万州长江大桥设计范围为DK9+201.00～DK10+350.00m，全长1149.00m。主孔采用168.7+360+168.7m的单拱连续钢桁梁，左边孔采用46.6+46+50+51.3m的预应力混凝土连续箱梁；右边孔采用43.6+3×42.7+43.3m的预应力混凝土连续箱梁。桥梁范围全长1106.30m。桥墩大多数较高，最高墩 详情>>
简介武汉青山长江大桥是武汉的第十一座长江大桥，原起名为武湖长江大桥，是武汉四环线重要过长江通道。该桥桥位南岸距武钢外贸港码头下游约1公里处，北岸至花楼街与沙口村之间，接近黄陂区。该桥建成后，将成青山区到黄陂区的一条新通道。上距天兴洲公铁两用桥约6.5公里，下距阳逻长江公路大桥约9.5公里。设计为“组合桥”——以天兴洲为界，连接江北的是双塔斜拉桥，连接江南的是连续钢拱桥，形成“一洲两桥”的独特景观。 详情>>
简介宜泸渝高速南溪长江大桥，是宜泸渝高速公路宜宾段的控制性工程，于2008年11月开工建设，预计2012年年底建成通车。大桥北桥头位于长江北岸南溪县罗龙镇金鸡村王家嘴，南桥头位于长江南岸南溪县江南镇和马家乡交界处的灌口。2009年南溪长江大桥总共完成4200多万产值，占整个南溪大桥投资6.5个亿的6.5%。2010年南溪长江大桥预计将完成产值24247.84万元，累计完成产值28518万元，完成整 详情>>
2009年7月，国家发展改革委发文给重庆市发展改革委，批复永川长江公路大桥项目建议书，该项目起自重庆市永川区五间镇双凤场，暂接永川至泸州一级公路（省道205线），经忪溉镇，于大陆溪跨越长江，经石蟆，止于江津区塘河，接在建的重庆江津至四川合江高速公路，全长约35公里，其中长江大桥长约1.7公里。基本资料（一）必要性永川作为重庆市渝西地区的中心城市，是实施川渝经济合作的桥头堡和重要战略支点。泸州市、宜 详情>>
简介桥梁结构建桥意义简介渝利铁路韩家沱长江大桥，位于重庆市涪陵区韩家村韩家沱河段，是渝利铁路全线控制性工程。大桥于2008年12月开工，合同工期35个月。该桥由中铁二院集团设计，中铁大桥局集团承建，大桥上部结构钢桁梁由武桥重工集团股份有限公司制造。桥梁结构韩家沱长江大桥全长1137.49m，由主桥5跨斜拉桥及北引桥8跨简支梁桥组成，主桥跨径组合为（81.9+135+432+135+81.9）m，塔 详情>>
忠县长江大桥为悬索桥，全长1199.73米（主桥560米，引桥639.73米），桥面净宽18米，大桥引道长2904米，总投资24600万元。主桥为单跨加劲桁架梁悬索桥，跨径560m。索塔两座，南塔高142.3米，北塔高153.3米。锚碇4个，锚洞长36米，主缆单根长1100米，吊索140根，长2937.3米，加劲梁35个块段，桥面板1540块。2001年9月竣工通车。 详情>>
重庆白沙沱长江大桥（1958.9-1959.12）管桩穿过大孤石、快速建成的长江大桥重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津区珞璜之间，是一座双线铁路桥，北接成渝铁路，南接川黔铁路，全长820.3m。由中铁大桥局承建。大桥共16孔，主跨为4孔80m一联下承铆接连续钢桁梁，北3孔、南9孔均为40m上承式钢板梁。修建双线桥（先单线架梁），1978年增设双线。原设计载重为中-22级，施工中下部结构同 详情>>
重庆地维长江大桥地维长江大桥位于重庆市西郊大渡口区跳蹬镇白沙沱与江津市珞磺镇之间，是长江上第一座完全由企业自筹资金投资修建的长江公路大桥（投资建设者为重庆腾辉地维水泥有限公司）。大桥结构形式为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，全长734.8米，总宽15米，双车道，设计车行时速40公里，最大可通过120吨的车辆。跨径布置为141米+345米+141米，倒Y型索塔高148.89m，钢绞线斜拉索。 大桥设 详情>>
重庆江津观音岩长江大桥全长1.19公里，其中主桥跨径布置为35.5m＋186m＋436m＋186m＋35.5m，桥面全宽36.2m，为双塔双索面斜拉桥。该桥是重庆绕城高速公路南段的重要工程，由中交集团第二公路工程局（原：交通部第二公路局，总承包特级资质）承建。该桥在江津观音岩附近跨越长江,也是重庆绕城公路南段中规模最大的特大桥，同时也是交通部在建高速公路中桥面最宽的叠合梁斜拉桥，也是唯一的一条“典 详情>>
夔门长江大桥为双塔双索面斜拉桥，主跨为460米(边主梁混凝土在同类桥梁结构中，居中国第三位)，全桥长893米，桥面宽20.5米，为双向四车道，设计车速40公里/小时，两主塔高分别为206米和211.6米。大桥建成后，将缩短长江三峡至天坑地缝风景旅游区和湖南张家界国家级风景区距离。 详情>>
泸州市茜草长江大桥从市区三星街横跨长江至沙茜片区，西接泸州老窖窖址区，东连沙茜路，全桥长1190m。主桥为128+248+128m矮塔斜拉桥，桥宽34m，双向六车道，其中车行道净宽23m，两侧人行道各宽3m。采用矮塔斜拉桥方案，设计时速60公里/小时。工程建安造价3.57亿。其主桥跨径在全国同类桥梁中名列前茅。主桥塔高84m，向上曲线展开，将矮塔不易表现的高扬动势转化为轻松、舒展的动感，使桥面空间 详情>>
简介桥梁结构建桥意义简介泸州黄舣长江大桥，位于四川省泸州市黄舣镇境内，是成自泸赤高速公路（泸州段）上跨越长江的一座特大型桥梁，于2010年1月1日开工，总工期为36个月。桥梁结构黄舣长江大桥主桥为10跨连续梁半漂浮体系斜拉桥，高低双塔、双索面、不对称斜拉索、混合梁结构形式，跨径具体布置为（39+53+48）+520+（53+5×48）m，主跨跨径较大，达到520m，按高塔的折算跨径达到696m。引 详情>>
大桥简介技术指标大桥给交通带来的便利大桥简介泸州泰安长江大桥是四川省泸州市横跨长江的大桥，为泸州的第四座长江大桥。大桥于2003年11月开工，2008年9月竣工使用。大桥是西南出海大通道泸州绕城公路一期工程跨越长江天堑的一座特大型桥梁。技术指标大桥全长1573米，主桥总宽29.5米，引桥总宽27.5米。主桥采用预应力砼独塔双索面非对称斜拉桥，主塔高157.3米，主桥在同类型桥梁中，跨度为亚洲第一。 详情>>
国家“十五”重点工程安庆长江公路大桥已建成通车。安庆长江大桥总投资13.174亿元，位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米，是万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁，上距九江大桥164公里，下距铜陵长江大桥96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。简介建设过程建设意义简介安庆长江大桥位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米。安庆长江大桥建设 详情>>
参见：安庆长江大桥综合经济开发区 详情>>
安庆长江大桥经济开发区（以下简称大桥开发区）是2002年7月经安徽省人民政府批准设立的开发区。大桥开发区位于安庆市城市总体规划（2003－2020年）主城区的核心区，南临安庆主城区，北靠省级大龙山风景名胜区，西接安庆经济技术开发区，东邻建设中的安庆政务新区。规划建设面积11.8平方公里，规划人口10.6万人。简介地位整体规划简介安庆长江大桥综合经济开发区是2002年7月23日经安徽省人民政府批准设 详情>>
公路桥。巴东长江大桥是国道209线跨越长江的一座特大型桥梁，上距巫峡口约2.5公里，下距三峡大坝约72公里。桥梁北岸接209国道复建工程(三峡库区淹没还建工程)，南岸接巴东新县城沿江大道。该桥主桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，桥型布置为工型组合梁4×40m+斜拉桥170m+388m+170m，全桥长908m。斜拉桥的混凝土主梁全宽22m，边跨肋高2.5m，主跨肋高2.72m，顶板厚32cm。A 详情>>
我国在重庆建设一座世界级大桥---重庆菜园坝长江大桥，位于重庆两路口到南坪之间大江之上。2003年2月5日正式开工。2007年10月29日下午通车简介特色项目(三项世界第一“飞虹”15年不褪色)交通设置简介重庆菜园坝长江大桥(又名珊瑚长江大桥),是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用大跨径拱桥，主跨420米，为中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱 详情>>
新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，于1954年底，在长江上建起了万里长江第一桥——武汉长江大桥。改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化（原均为国家拨款，建后不收过桥费；现在为各种形式的筹资、贷款，建后收费还贷）及造桥技术的迅猛发展，大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来，截止2005年3月28日，长江宜 详情>>
长寿长江大桥全长1.2公里，主跨450米，宽20.5米，投资3亿元，跨长江连接长寿城区与江南镇。规划中的长寿长江大桥为钢索斜拉桥，由重庆高等级公路建设投资有限公司投资兴建。投资总额20000万元人民币。正式开工正式通车正式开工由重庆市高等公路建设投资有限公司筹资修建的长寿长江公路大桥，于2005年9月28日正式开工建设。长寿长江公路大桥建成后，将为渝东地区提供又一条联系重庆主城区的捷径。同时配套长 详情>>
简介详细介绍(号称世界第一拱桥“城市之门”打破惯例一座桥用三种钢材)简介重庆跨长江的朝天门大桥09年4月29日正式通车。与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区朝天门大桥夜景效果图中港二航局朝天门大桥工程项目部提供船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前。详细介绍号称世界第一拱桥虽然名叫“朝天门大桥”，但大桥的实际位置是在离朝天门还有1.7 详情>>
简介公共交通：简介崇明长江大桥主跨超过东海大桥。作为一项投资超百亿、使用超百年的工程，上海长江隧桥工程创造了多项中国乃至世界纪录。为满足长江口黄金水道的最大通航需要，连接崇明岛和长兴岛的大桥主通航孔跨径达到730米，这一标准超过了上海已建的任何一座大桥，比东海大桥主通航孔还大300多米，在国内仅次于苏通大桥和香港的昂船洲大桥，在世界上位居第五。据介绍，这一跨度能满足规模3万吨的集装箱货轮及5万吨的 详情>>
参见：崇启大桥 详情>>
大佛寺长江大桥是渝黔高速公路跨越长江的一座特大桥梁。位于重庆市朝天门码头下游约五公里处，是国家重点工程渝黔高速公路上最重要的控制性工程，于1997年11月开工建设,2002年1月建成通车。施工规模及施工难度均居国内同类型桥梁前列。简介特点结构科研设计科研支撑建造简介大佛寺长江大桥是国家重点工程渝黔高速公路上最重要的控制性工程，重庆大佛寺长江大桥位于重庆市朝天门码头下游约五公里处，于1997年11月 详情>>
参见：南京大胜关长江大桥 详情>>
位于重庆市西郊大渡口区跳蹬镇白沙沱与江津区珞磺镇之间，是第一座完全由企业自筹资金投资（重庆腾辉地维水泥有限公司）修建的长江大桥。结构形式为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，倒Y型索塔高148.89m,钢绞线斜拉索。全长734.8米，总宽15米，双车道，设计车行时速40公里，最大可通过120吨的车辆。2002年12月开工，2004年8月22日通车运行。 详情>>
鹅公岩大桥全长2.7公里，桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米，桥面宽35.5米，双向六车道，高耸的门型双塔成为城市一大景观。“鹅公岩大桥建成后，彻底解决了渝中区、南岸区、巴南区、九龙坡区、经开区和高新区之间的通道问题，这座桥也被大家誉为主城轮廓的构成线。”目前为公路桥，今后将改为公路及城市轨道交通两用桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成,全线长6.91公里，其中大桥长1428米，引道 详情>>
湖北鄂东长江公路大桥位于长江湖北黄石水道上游，是国家高速公路沪渝高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路大庆至广州高速公路湖北段的共用过江通道，是交通部重点工程，也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。建设鄂东长江公路大桥，对于实现湖北省委、省政府提出的“中部崛起”的战略构思，完善区域的交通运输网络，都具有十分重要和紧迫的意义。一、工程概况二、建设规模三、合龙日期四、通车日期一、 详情>>
鄂黄大桥是一座雄伟亮丽的景观工程，是湖北省第一座将景观设计融入全桥总体设计的大桥。大桥结构新颖，造型美观，梁体线形流畅。简介一、设计情况二、进展情况三、主要特点(1、施工难度大2、内在质量优3、外观形象美4、科技含量高5、建设速度快6管理新模式)简介湖北鄂黄长江大桥是北京至广州106国道跨越长江，连接鄂城、黄冈两座中等城市的特大桥梁，是湖北省交通重点工程项目，建设鄂黄长江大桥对完善国家路网布局、提 详情>>
参见：武汉二七长江大桥 详情>>
重庆奉节长江大桥，是一座双塔双绳斜拉桥，其桥主跨长四百六十米，在同类桥中居世界第四位；桥梁主塔高二百一十一米，居国内同类型桥梁前列。如今，三峡库区被誉为桥梁之都。一九九七年以来，三峡重庆库区先后建成通车的有涪陵、丰都、忠县、万州长江大桥，正施工的有巫山、奉节、云阳、万州长江二桥。五年里，奉节新建、改建桥梁一百零九座，其中大型桥梁九座；在近十年内，巫山县新建近二十座各类桥梁，远远超过历史上二百多年建 详情>>
涪陵长江大桥连接涪陵江北黄旗和天子殿。涪陵长江大桥于1994年11月开工，于1997年5月竣工。涪陵长江大桥是国道319线跨越涪陵区长江江面的一座特大型桥梁。该桥是一座双塔双索面PC梁斜拉桥，倒Y形主塔高163m，跨径布置为43+97+330+97+43m,大桥全长631米，主跨330米，桥面宽18米，4车道，引道长5.3公里，桥高163米。 详情>>
简介合江长江一桥(一桥简介)合江长江二桥(二桥简介)简介合江长江大桥是渝泸宜高速公路和成渝环线高速公路合江段的重要组成部分,结束了合江人民靠渡船过河的历史.合江长江一桥一桥简介合江长江一桥长838米，宽28米，桥型布置为11×20m简支箱梁+518m钢管砼中承式拱桥+5×20m简支箱梁。南岸位于四十米大街，北岸位于白米乡。长江一桥为主跨530米的中承式钢管混凝土拱桥，是目前世界上同类型桥梁跨径最大 详情>>
又名宜都长江大桥，公路铁路两用桥。湖北枝城长江大桥位于湖北枝城，是焦枝铁路在枝城跨长江处。该桥是中国自行设计、施工的铁路公路两用桥，铁路和公路都设在一个桥面上，是一座钢桁架结构桥。其中铁路桥长1742米，公路桥长1744米。该桥于1971年9月建成通车。 详情>>
忠县长江大桥全长2174米，为双向4车道高速公路标准，行车速度每小时80公里。该大桥将于2008年建成通车。即将开工建设的沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路忠县长江大桥位于忠县县城上游约8.0公里，距宜昌航道428.8公里。忠县长江大桥全长2145.2米，其中石柱岸引桥231.35米，石柱岸主引桥424米，主桥870米，忠县岸引桥619.85米。主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主 详情>>
一座处于论证研究中的长江大桥，计划采用公铁合建，铁路为四线，公路为六车道。2010年4月上海至南通铁路沪通长江大桥通航论证研究报告在北京通过由交通运输部主持的审查会评审。2010年8月24-25日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司召开沪通铁路长江大桥主跨1092米公铁两用斜拉桥方案专题论证会。该桥开工时间预计为2010年末。越江桥位桥梁设计方案基本信息详细参数历史参数对比越江桥位沪通铁路长江 详情>>
黄冈长江大桥，位于我国万里长江上的湖北黄冈市黄州区唐家渡上游位置，上距阳逻长江大桥约37公里，下距鄂黄长江大桥约17公里，桥的东岸是黄冈市黄州区唐家渡开发区西、西岸是鄂州市华容区和武汉洪山葛店，集城铁、国铁、高速公路三位为一体，是目前世界上主跨最长的公路铁路两用长江大桥。2010年2月8日上午正式开工建设。简介兴建历程一、课题研究二、规范性文书三、新闻发布简介黄冈长江大桥，既是武汉至黄冈城际铁路、 详情>>
在武汉至黄冈城际铁路上，黄冈长江大桥计划建成公路、铁路、城际轨道“三合一”跨越长江的超级大桥。 据介绍，该桥计划今年开工建设。这座“三合一”大桥将成为湖北首座，在全国仅排在南京大胜关长江大桥之后。据了解，武汉至黄冈城际铁路其中铁路桥7公里，合建3公里，规划建设时间4年。该桥是连接京九和武九两条铁路、大广北和汉鄂两条高速公路的重要纽带，是武汉城际列车通往黄冈的重要轨道交通。 2010年2月8日，武 详情>>
参见：武汉黄家湖长江大桥 详情>>
概述相关条目(整修)湖北境内的长江大桥概述黄石长江公路大桥（简称黄石长江大桥）位于长江中游的湖北省黄石市，是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁，是一座预应力混凝土连续刚构桥。该桥全长2580.08米，主桥长1060米，分跨为162.5+3x245+162.5(米)，系一5跨预应力混凝土连续-刚构桥，跨度与联孔长度均很大。桥宽20m，其中机动车道宽15m，非机动车道各宽2.5米设于两侧。 详情>>
嘉鱼县位于湖北省东南部，长江中游南岸，临近武汉、荆州，地理位置优越。全县国土面积1017平方公里，人口36.09万人。新街镇是嘉鱼县中心重镇，工农业均较发达，新街镇与洪湖市隔江相望，历年来都是靠渡船作为交通往来，既不方便也不安全。随着嘉鱼加入武汉城市圈，在新街镇建一座武汉城市圈外环高速公路长江大桥，打通江南江北的交通天堑显得尤为重要。项目进展情况及进度安排建设嘉鱼长江大桥的理由(一、符合武汉城市圈 详情>>
江安长江大桥是一座跨越长江的特大型桥，位于江安车渡码头下游900米的龙门口。江安长江项目总投资1.55亿元，于2003年7月开工。大桥全长1090米，桥宽15.5米，双向人行道3.5米，车行道12米，为双向4车道。道路负荷汽车为20吨，挂车120吨，道路设计车速设计为40公里/小时。江安长江大桥为预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，其主跨长度为252米。在同类桥梁中，其主跨为四川第一跨、中国第 详情>>
简介(修建日期基本结构)资产结构简介修建日期江津长江公路大桥是全国第一座县级单位自筹资金（含引进外资）为主修建的长江大桥，于1993年6月经国家交通部批准立项，此后，仅16个月的时间完成了前期准备工作，创造了至今为止长江大桥前期准备工作的最快速度。1994年8月大桥引道工程破土动工，同年12月大桥主体工程动工，进入施工阶段，1997年11月20日大桥建成试通车。1997年12月20日大桥正式通车。 详情>>
江津观音岩长江大桥是绕城高速公路西南段的控制性工程，是我国首座跨长江叠合梁斜拉桥，其桥面宽度是全国同类型桥梁中最宽的，全桥总长1172米，概算投资约4.83亿元，双向六车道，建设工期为30个月；本月即将开工的忠县长江大桥，概算投资约5.2亿元，双向四车道，建设工期32个月；预计7月开工的长寿长江公路大桥是连接长寿区长江两岸的重要通道，全长1146米，概算投资约3.02亿元，双向四车道，建设工期35 详情>>
江苏泰州长江大桥泰州长江大桥【开工时间】2007.12.26【通车时间】建设中，预计2011年底【地理位置】位于江苏泰州与镇江、常州市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里，路线起自宁通高速公路宣堡镇西，于永安洲北部跨越长江（左汊）至扬中，于扬中南跨越夹江（右汊），经姚桥、孟河，止于常州汤庄，接沪宁高速和拟建的常州绕城公路西段【桥梁数据】工程全长62.088公里，全线采用 详情>>
荆岳长江（公路）大桥，桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥，于2006年11月动工。荆岳长江大桥总长5400多米，总投资超过23亿元，采用南北双向六车道设计，其主跨孔长达816米，在同类桥梁中位列世界第六，是目前国内主跨孔最长的公路大桥。因为建桥区域地质条件过于复杂，专家一度建议改址。大桥简介(概况其他相关)工程 详情>>
荆州长江大桥于2004年10月1日正式通车，建在长江中游的荆江河段，与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连，是207国道跨越长河的咽喉工程。大桥由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成，全长4397.5米，桥面宽24.5米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。大桥概况过去工程概况北汊通航孔桥南汉通航孔 详情>>
九江长江大桥，座落在江西省九江市和湖北省黄梅县宽阔的长江江面上，是我国铁路南北通道京九线和公路干线105国道跨越长江的重要桥梁，也是90年代中期长江上规模最大的公、铁两用桥梁。九江桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后我国建桥史上又一个新的里程碑。九江长江大桥于1993年1月16日建成，是京九铁路和合九铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥桥梁简介桥梁结构组成桥梁创新获奖情况桥梁简介 详情>>
大桥简介大桥大修大桥荣誉(武汉军山长江大桥获第四届“詹天佑”奖)大桥简介武汉军山长江大桥位于武汉市西南郊，是武汉第4座长江大桥，同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。大桥全长4881.178米（桥长2847米，引道长2034.178米），主桥长964米，宽38.8米，桥面净宽33.5米，引道宽35米，双向6车道，建设投资11.45 详情>>
重庆李渡长江大桥位于长江涪陵段上游李渡至龙桥之间，是涪陵城区快速通道(涪陵城区—涪陵东西干道—李渡长江大桥—李渡南北快速通道—渝涪高速公路)的关键性控制工程距下游已建成的涪陵长江大桥约6.5公里。李渡长江大桥北岸接线始于李渡片区中心道路骨架的交叉点，经李渡南北快速干道与渝涪高速公路相接；南岸采用隧道通过石龙山公园、聚云山直连主城区道路网络；在各处相交的地方规划立交衔接，并通过规划公路网与涪陵火车站 详情>>
马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口（苏皖界），接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36.140公里，其中长江大桥长11.000公里，南岸接线长19.490公里，北岸接线长5.650公里。概况工程设计建设投资进度(现代气息浓科技含量高)总体计划表概况“郎今欲渡缘何事？如此风波不可行。”千年前，诗仙李白欲从巢湖和县渡江南下马鞍山，因东方乌云 详情>>
马桑溪长江大桥全长１１０４．２３米，宽３０．６米，系三跨双塔双索面漂浮体系斜拉桥，采用的是世界上最先进的平等钢绞线斜拉索体系，造型美观，线条简洁明快，待装饰和灯饰工程建成后，将成为万里长江上的又一道壮丽景观。该大桥于１９９８年１０月开工，由重庆市渝通公路工程总公司和铁道部大桥局五处联合中标承建，合同工期为３６个月，工程总造价１．６亿元。马桑溪长江大桥的顺利合龙，为上界高速公路今年底通车打下了坚实的 详情>>
工程概况(最新进展)大事记工程概况宜昌庙嘴长江大桥位于宜昌市，起于点军区规划的东岳二路，沿线跨江南大道、318线、长江、西坝区、三江、沿江大道，止于西陵区西陵二路，全长3.23公里。该项目采用双向四车道，设计行车速度为60公里/小时，跨江段考虑行人通过，在桥面两侧均加设人行道。大江桥设两个3.75米大车道，两个3.5米小车道，车行道外侧各设2.5米人行道，吊索锚固区两侧各2米，桥面总宽26.5米； 详情>>
位于既有南京长江大桥上游20km处，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路一越江通道，同时搭载双线地铁，为六线铁路桥。大桥全长14.789km，跨水面正桥长1615m，采用双孔通航的六跨连续钢桁拱桥（109+192+2×336+192+109）m，采用三桁承重结构，三个主墩基础采用46根Φ3.2m/Φ2.8m的钻孔桩基础，承台平面尺寸为34m×76m，桩长107~112m。通航净高32m，可以确保万吨级巨轮通 详情>>
参见：南京长江第二大桥 详情>>
参见：南京长江四桥 详情>>
宜泸渝高速公路南溪长江大桥建设是宜泸渝高速公路宜宾段的控制性工程，2008年11月开工建设，预计2012年年底建成通车，投资为6.5亿元，桥梁总长度1295.89米，主桥为820米，宽24.5米，桥梁形式为双塔门式拉索桥，双向四车道，设计时速为80公里，其北桥头位于长江北岸南溪区罗龙镇金鸡村王家嘴，南桥头位于长江南岸南溪区江南镇和马家乡交界处的灌口。宜泸高速公路沿线经过宜宾市的翠屏区、南溪区、长宁 详情>>
润杨长江大桥是连接镇江和扬州两座城市的跨长江悬索大桥，悬索桥主。跨1490米，为中国第一世界第三大跨径悬索桥，悬索桥主塔高215.58米，为国内第一高塔,悬索桥主缆长2600米，为国内第一长缆，其钢缆压紧后直径约1米。润扬大桥，在长江上凌空而起，连接起隔江相望了几千年的两座名城：扬州与镇江。昔日的瓜洲与京口，从此一桥相连。润扬大桥主缆是“中国第一、世界第三”的南汊悬索桥主要承力结构，承受6.8万吨 详情>>
位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题，当时是国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。中文名称：润扬长江大桥所属地区：位于江苏省镇江、扬州两市西侧创办时间：2000年开始，2005年完工全长：35.66公里简介国内第一地理位置大桥结构建设情况工程成就简介润 详情>>
重庆珊瑚长江大桥首创公轨两用刚构、钢桁梁、系杆拱组合结构，在国内首次采用整体节段的设计，朝天门长江大桥主跨552米，在组合桥梁类型中跨度世界第一，是山城桥梁建设勇攀世界高峰的“亮点”。 详情>>
上海长江大桥起于隧道长兴岛登陆点，沿地面横穿长兴岛，由长兴岛东北部跨越长江口北港水域至崇明岛陈家镇，与崇启通道工程相接，全长16.63公里，其中道路6.66公里，桥梁9.97公里，大桥设计为双向六车道，初步设计桥面外侧预留给轨道交通线路。上海长江大桥工程是上海到崇明越江通道南隧北桥的重要组成部分之一。由中国铁建中铁二十四局集团等单位建设。大桥概况世界之最开通意义建设历程设计(设计理念设计要求)技术 详情>>
正式通车建成意义正式通车2009年9月25日早，重庆涪陵区石板沟长江大桥正式建成通车。它是涪陵区十一五规划的重点建设工程项目，石板沟长江大桥于2005年1月开工，总投资4.77亿元。该桥位于乌江、长江汇合口下游1.7公里处，大桥北起北山坪东麓，向东跨越长江，沿涪陵污水处理厂旁石板沟沟谷上岸，与江东城市干道涪丰南线相接。大桥起点桩号K0+010.00，终点桩号K0+985.00，全长975.0米，桥 详情>>
石首长江大桥地处长江中游荆江河段,是规划中荆门至石首高速公路的过江通道,衔接江汉平原和洞庭湖平原,连接沪渝高速公路、襄荆高速公路、汉荆高速公路、杭瑞高速公路、京珠高速公路、107国道、207国道、318国道、江南江北一级公路和众多的省道和县道,是我国承东启西的最佳捷径。初步选择在石首市绣林与东升之间河段上,各地呼声很大,要求修建南阳、枣阳、钟祥、沙洋、江陵、石首、华容的高速公路,以对接南县至益阳、 详情>>
历时四年，总投资3.44亿元，全长928.73米的宜宾长江大桥于2008年4月7日正式通车。宜宾长江大桥位于宜宾市金沙江与岷江汇合口下游的菜园沱长江干流上，北桥塔塔高172米，南桥塔塔高159米，总重量约2100吨。南北两塔共使用了148根钢索，形成两个美丽的扇面，将主桥拉起悬挂于长江通航水位上58米处，桥下通行船只即使在洪水期也能保持了38米的高程。宜宾长江大桥总工办柏兴伟介绍，大桥抗洪能力为三 详情>>
参见：苏通大桥 详情>>
开工时间：2007.12.26，通车时间：建设中，预计2011年底竣工。工程全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元，用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创桥梁简介建成意义桥梁设计项目之最(世界跨径最大的三塔悬索大桥国内最大的水中沉井基础首先采用人字形钢塔)建设历史桥梁简介【开工时间】2007.12.26【通车时间】2012.9【地理位置】位于 详情>>
参见：武汉天兴洲长江大桥 详情>>
简介大桥参数影响严重隐患(网曝安徽铜陵长江大桥存严重隐患官方回应)简介铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处，是国家“八五”计划的重点工程，是当时世界上同类型第3位大跨径桥梁，也是安徽境内第一座长江大桥。大桥建设动议于1984年，1991年12月15日动工，1995年12月26日正式通车。总投资4.5亿人民币。该桥由交通部公路规划设计院承担设计，中国公路建设总公司和湖南省公路桥梁建设公司 详情>>
铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市。主桥总长１１５２ｍ，为８０＋９０＋１９０＋４３２＋１９０＋９０＋８０(ｍ）的７孔连续布置，由主跨４３２ｍ的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续Ｔ型刚构的边跨所组成。该桥桥塔采用Ｈ型门式结构，箱形断面，塔高１５３．６５ｍ。斜拉索为扇形布置，每个索面有２６对索，索距８ｍ。主梁为预应力混凝土梁板式结构，桥宽２３ｍ，梁高２ｍ。预计在１９９５年建成。交通部公路规划设计院设计，中国 详情>>
参见：万州长江大桥 详情>>
万州长江大桥原名万县长江大桥，公路桥。万州长江公路大桥建在现重庆市万州区黄牛孔子江江面，是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设，1997年5月竣工通车。大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《全国十佳桥梁》，名列拱桥首 详情>>
望东长江大桥简介望东长江大桥动工望东长江大桥评审望东长江大桥开建望东长江大桥简介望东长江公路大桥项目投资为48亿元，由长江大桥主体工程、望江接线及东至接线三部分组成，其中长江大桥长4.035公里，两岸接线长32.875公里。路线全长36.91公里，起至望江茶庵，接潜山至望江高速公路，于华阳镇跨越长江，在香隅镇东与东至至九江高速公路交叉，向东南在东至良田接安庆至景德镇高速公路。该项目采用高速公路标准 详情>>
作为城市二环线的节点工程，武汉第七座长江大桥——二七长江大桥08年7月31日动工建设。简介前期方案(选桥址：扰民系数降到最低建引桥：江北江南建高架和立交选桥型：“钟情”三塔斜拉桥)配套方案(局部双层立交分流过江车辆大桥特点：局部双层立交更快分流造价：配套工程投资3.25亿元)五项之最(最“时尚”的桥：三塔斜拉跨度世界最大最“实惠”的桥：方便船只通行工期最短的桥：缓解过江交通压力最抗“位移”的桥：解 详情>>
简介建设过程简介武汉黄家湖是武汉的第九座长江大桥，也是是武汉四环线重要过长江通道，位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，在白沙洲长江大桥上游约7公里处。线路起点位于武汉经济技术开发区徐家堡，接汉洪高速公路，过沌南洲，跨长江，于石咀李家村下游跨武金堤至长江南岸，再过青菱湖，跨青郑高速公路，止于107国道，全长8．6公里该大桥为双向6车道高速公路标准。大桥项目前期研究工作已经启动，即日起进行环评公示， 详情>>
武汉军山长江大桥1998年12月30日正式开工，2001年12月15日，武汉军山长江大桥建成通车。军山长江大桥位于武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。桥址位于武汉市西南郊，武汉关上游28公里处，西北岸蔡甸区军山镇，东南岸江夏区金水乡。全长4881.178米（桥长2847米，引道长2034.178米），主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长964米。桥面净宽33. 详情>>
武汉天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥，第二座公铁两用桥，武汉三环线重点工程。于2003年12月奠基，2004年9月28日开工，并于2008年9月10日合拢，武汉天兴洲长江大桥于2009年12月26日建成通车。武汉天兴洲长江大桥是世界最大公铁两用桥，下层为可并列行使四列火车的铁道，总投资约110.6亿元人民币。详细信息配套立交交通世界一流创“四项世界第一”四项界纪录(4项第一中国铁路桥第5个里程 详情>>
详细信息规划方案(跨度极长避免重样组合桥型经济划算)新规划方案(双层公路大桥大桥设计)详细信息武汉杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第十座长江大桥，目前正在勘测中。它位于武汉长江大桥上游约6公里处，路线全长约5.8公里，双向8车道，将于2011年开工，2015年左右竣工，设计工期四年。北岸从汉阳杨泗港上游过江，横穿鹦鹉大道，与拟建的拦江堤路立交对接，连起二环线汉阳段;南岸在武昌八坦路落地，与武咸公路立 详情>>
武汉市第5座长江大桥――阳逻长江大桥2007年12月26日正式建成通车，全线贯通武汉长达188公里的公路外环线，至此，国家“五纵七横”国道主干线在武汉全面实现互通。全长10公里的阳逻长江大桥，是“十一五”期间国家和湖北省、武汉市重点工程建设项目，是京珠、沪蓉等国道主干线武汉绕城公路的重要组成部分和控制性工程，主桥及引桥桥面净宽33米，按双向6车道、全封闭、全立交高速公路特大桥标准设计建设，总投资约 详情>>
背景介绍地理位置项目投资正式开工背景介绍武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉市长江上第八座长江大桥，距武汉长江大桥约2.3公里，距杨泗港长江大桥2.4公里，是规划的新内环线的重要组成部分。目前，工程已完成预可研报告，并进行了咨询论证。项目建设计划工期为30个月，武汉市要求在2009年全面完成各项前期审批工作，并已于2010年8月启动建设。地理位置鹦鹉洲大桥，位于武汉长江大桥上游约2.3公里处，是规划的新内环线 详情>>
概述郑元启项目简介项目进展项目公告(一、工程建设单位二、环境影响评价机构三、路线方案介绍四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容五、征求公众意见的主要内容六、公众意见反馈渠道和形式七、第二次信息公开预告)概述郑元启武穴长江大桥地处长江中游，位于湖北省黄冈市武穴市和江西省九江市瑞昌市，是规划中的麻城至瑞昌高速公路的过江通道，连接麻竹高速公路、沪蓉高速公路、大广高速公路、武英高速公路、沪渝高速公路、杭 详情>>
位于西陵峡长江水面上，全场3000多米，是一座现代化的钢筋混凝土吊桥。处于长江三峡工程大坝下有约5000米处，属于三小工程的一个旅游景点！ 详情>>
项目背景建设规模及主要建设内容总投资及资金来源项目进展情况及进度安排建设咸宁长江大桥的理由生态保护咸宁长江大桥，又称咸宁长江公路大桥，桥址位于湖北省咸宁市下辖的嘉鱼县新街镇罗家洲，该大桥是武汉城市圈外环高速公路的过江通道，咸宁长江公路大桥路线起点位于洪湖市燕窝镇西南5.27公里长江大堤附近处，终点止于咸宁市陈铁附近与京珠高速相交咸宁互通处，其分别对应城市外环高速公路荆州市境段终点和城市外环咸宁-黄 详情>>
参见：武汉杨泗港长江大桥 详情>>
扬中长江大桥公路桥。扬中长江大桥是扬中市地方政府筹资建造的大桥，全长1172米，宽15米，共有30个墩台，总投资1.52亿元。该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。但扬中长江大桥未跨长江南北，只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥（详见扬中市地图），因此该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的“长江大桥”。（因为长江的江心岛很多， 详情>>
参见：武汉阳逻长江大桥 详情>>
夷陵长江大桥毗邻磨基山、横卧长江，总投资6.1亿元，于1998年11月28日动工。全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。大桥在建设中先后运用了20项新技术、新材料、新工艺。大桥于2001年底建成通车。至此，宜昌市已拥有枝城长江大桥、宜昌长江公路大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥4座长江大桥，驾起了宜昌经济腾飞 详情>>
参见：宜昌长江公路大桥 详情>>
铁路桥简介桥梁特点铁路桥简介宜万铁路宜昌长江大桥位于宜昌港烟收坝水域，在葛洲坝下游，距上游的夷陵长江大桥约5公里，距下游的宜昌长江大桥约10公里。是宜万铁路（或万宜铁路，即宜昌到万州的铁路）在宜昌过江的一座大桥。主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构，其连续刚构部分跨径275m，在同类型铁路桥中位居世界第一，整座大桥全长2446.82米，总投资5.19亿元。2004年2月开工，目前正在 详情>>
重庆市江津区迎宾长江大桥为双塔斜拉桥，分上下两层，上层为城市道路，双向六车道，下层预留轨道交通5号线通道。工程南起现江津长江公路大桥南桥头，向北穿过艾坪山隧道与鼎山大道衔接，主桥跨越长江进入九龙坡区，在西彭小湾互通立交与重庆外环高速公路衔接。道路全为一级公路，路线全长6066米，按一级公路标准设计，设计行车速度每小时80公里，其中：大桥长2037.5米、互通立交3座、隧道2座共2400米、桥凼跨线 详情>>
百科名片承建单位桥梁参数通车时间百科名片重庆鱼洞长江大桥是经重庆市规划局批准，重庆市计划委员会立项的市重点建设项目。大桥建成后，南部打通了连接市外环公路、渝黔高等级公路出口，北部连接成渝高速公路，形成重庆西南部主城区的快捷通道。承建单位重庆鱼洞长江大桥由中国铁建股份有限公司投资建设，公司所属的中铁十七局集团、中铁二十三局集团等承担施工任务。它南起重庆市巴南区鱼洞经济经济开发区，北至大渡口区，可通行 详情>>
参见：荆岳长江大桥 详情>>
2005年9月28日，重庆云阳长江大桥28日正式建成通车，这是长江上目前唯一一座高低“子母塔”斜拉桥。云阳长江大桥是三峡工程二期蓄水前重庆开建的最后一桥。大桥起于北岸云阳县新县城，止于南岸区盘石镇，全桥长1278．6米，主桥长637米，引桥长为641．6米。大桥按照双向四车道设计，总投资1．84亿元，其中国家无偿下拨资金6000万元，重庆高等级公路建设投资有限公司出资1.24亿元，比蓄水后再建节约 详情>>
巴东长江大桥是公路桥，是国道209线跨越长江的一座特大型桥梁，上距巫峡口约2.5公里，下距三峡大坝约72公里。桥梁北岸接209国道复建工程(三峡库区淹没还建工程)，南岸接巴东新县城沿江大道。该桥主桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，桥型布置为工型组合梁4×40m+斜拉桥170m+388m+170m，全桥长908m。斜拉桥的混凝土主梁全宽22m，边跨肋高2.5m，主跨肋高2.72m，顶板厚32cm。 详情>>
简介技术标准建设意义简介湖北鄂东长江大桥位于长江黄石水道上游，是沪蓉高速公路我省东段和国家高速公路网大庆至广州高速湖北段的共用过江通道，是国家和我省交通重点建设工程。大桥全长5762m，主桥主跨采用926m混合梁斜拉桥。技术标准大桥采用六车道高速公路标准，设计速度100km/h；设计基本风速30.1m/s；船舶撞击荷载：顺水流方向19.5MN，垂直水流方向9.75MN；通航净空：净高不小于24m； 详情>>
简介桥梁结构建桥意义简介黄冈公铁两用长江大桥，位于鄂黄长江大桥和武汉阳逻长江大桥之间，上距阳逻长江大桥约37公里，下距鄂黄长江大桥约17公里，是目前世界最大跨度公铁两用长江大桥。大桥于2010年2月8日上午正式开工建设，建设工期为4年，计划于2014年建成。桥梁结构黄冈长江大桥全长4010.81米，主跨567米，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主塔为钢筋混凝土H型，塔高193米。桥梁设计为双层桥面， 详情>>
石板坡长江大桥是世界上跨径最大的预应力混凝土梁桥，于2006年建成通车，其主跨为330米，结构形式采用连续钢构，有利于车辆的平稳行驶，桥跨完全满足长江通航要求，及宣泄洪水的要求，结构安全可靠，造型美观，与周围环境协调一致，是重庆的一大特色景点，每当夜幕来临，桥上照明设备工作之后，该桥犹如气势恢宏的长龙，跨过长江水面，给人以旷达，豪迈之意。 详情>>
重庆石板坡长江大桥复线桥，全长1103.5米，宽19米，为单向四车道，设计日通行能力8万辆。重庆石板坡长江大桥复线桥耗资4.28亿元，于2003年12月正式动工，2006年8月28日竣工通车，采用连续刚构连续梁混合梁结构。其中，5号和7号桥墩的跨度达到了330米，成为了当时世界第一跨径梁桥。重庆长江大桥复线桥与重庆长江大桥相距仅5米，由于两桥相距很近，出于美观考虑，新桥的总体造型与老桥一致，均为连 详情>>
【开工时间】2007.12.26【通车时间】建设中，预计2011年底。【地理位置】位于江苏泰州与镇江、常州市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里，路线起自宁通高速公路宣堡镇西，于永安洲北部跨越长江（左汊）至扬中，于扬中南跨越夹江（右汊），经姚桥、孟河，止于常州汤庄，接沪宁高速和拟建的常州绕城公路西段。泰州长江大桥是江苏省继成功建设江阴大桥、润扬大桥之后建设的又一座特大跨 详情>>
基本信息内容简介(作者简介目录序言)基本信息出版社:人民交通出版社;第1版(2008年7月1日)平装:253页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787114072444条形码:9787114072444商品尺寸:22.6x16x1.4cm商品重量:381gASIN:B001FABDTQ内容简介《特大跨连续刚构桥研究与实践:重庆长江大桥复线桥》以重庆长江大桥复线桥为实例，介绍特大跨径连续刚构桥 详情>>
特大 连续 刚构桥 刚构 构桥 研究 实践 重庆 长江大桥 长江 江大 大桥 复线桥 复线 线桥
工程简介万州长江大桥处于三峡库区，是万宜铁路项目的重要控制工程。万州长江大桥设计范围为DK9+201.00～DK10+350.00m，全长1149.00m。主孔采用168.7+360+168.7m的单拱连续钢桁梁，左边孔采用46.6+46+50+51.3m的预应力混凝土连续箱梁；右边孔采用43.6+3×42.7+43.3m的预应力混凝土连续箱梁。桥梁范围全长1106.30m。桥墩大多数较高，最高墩 详情>>
简介武汉青山长江大桥是武汉的第十一座长江大桥，原起名为武湖长江大桥，是武汉四环线重要过长江通道。该桥桥位南岸距武钢外贸港码头下游约1公里处，北岸至花楼街与沙口村之间，接近黄陂区。该桥建成后，将成青山区到黄陂区的一条新通道。上距天兴洲公铁两用桥约6.5公里，下距阳逻长江公路大桥约9.5公里。设计为“组合桥”——以天兴洲为界，连接江北的是双塔斜拉桥，连接江南的是连续钢拱桥，形成“一洲两桥”的独特景观。 详情>>
简介宜泸渝高速南溪长江大桥，是宜泸渝高速公路宜宾段的控制性工程，于2008年11月开工建设，预计2012年年底建成通车。大桥北桥头位于长江北岸南溪县罗龙镇金鸡村王家嘴，南桥头位于长江南岸南溪县江南镇和马家乡交界处的灌口。2009年南溪长江大桥总共完成4200多万产值，占整个南溪大桥投资6.5个亿的6.5%。2010年南溪长江大桥预计将完成产值24247.84万元，累计完成产值28518万元，完成整 详情>>
2009年7月，国家发展改革委发文给重庆市发展改革委，批复永川长江公路大桥项目建议书，该项目起自重庆市永川区五间镇双凤场，暂接永川至泸州一级公路（省道205线），经忪溉镇，于大陆溪跨越长江，经石蟆，止于江津区塘河，接在建的重庆江津至四川合江高速公路，全长约35公里，其中长江大桥长约1.7公里。基本资料（一）必要性永川作为重庆市渝西地区的中心城市，是实施川渝经济合作的桥头堡和重要战略支点。泸州市、宜 详情>>
简介桥梁结构建桥意义简介渝利铁路韩家沱长江大桥，位于重庆市涪陵区韩家村韩家沱河段，是渝利铁路全线控制性工程。大桥于2008年12月开工，合同工期35个月。该桥由中铁二院集团设计，中铁大桥局集团承建，大桥上部结构钢桁梁由武桥重工集团股份有限公司制造。桥梁结构韩家沱长江大桥全长1137.49m，由主桥5跨斜拉桥及北引桥8跨简支梁桥组成，主桥跨径组合为（81.9+135+432+135+81.9）m，塔 详情>>
忠县长江大桥为悬索桥，全长1199.73米（主桥560米，引桥639.73米），桥面净宽18米，大桥引道长2904米，总投资24600万元。主桥为单跨加劲桁架梁悬索桥，跨径560m。索塔两座，南塔高142.3米，北塔高153.3米。锚碇4个，锚洞长36米，主缆单根长1100米，吊索140根，长2937.3米，加劲梁35个块段，桥面板1540块。2001年9月竣工通车。 详情>>
重庆白沙沱长江大桥（1958.9-1959.12）管桩穿过大孤石、快速建成的长江大桥重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津区珞璜之间，是一座双线铁路桥，北接成渝铁路，南接川黔铁路，全长820.3m。由中铁大桥局承建。大桥共16孔，主跨为4孔80m一联下承铆接连续钢桁梁，北3孔、南9孔均为40m上承式钢板梁。修建双线桥（先单线架梁），1978年增设双线。原设计载重为中-22级，施工中下部结构同 详情>>
重庆地维长江大桥地维长江大桥位于重庆市西郊大渡口区跳蹬镇白沙沱与江津市珞磺镇之间，是长江上第一座完全由企业自筹资金投资修建的长江公路大桥（投资建设者为重庆腾辉地维水泥有限公司）。大桥结构形式为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，全长734.8米，总宽15米，双车道，设计车行时速40公里，最大可通过120吨的车辆。跨径布置为141米+345米+141米，倒Y型索塔高148.89m，钢绞线斜拉索。 大桥设 详情>>
重庆江津观音岩长江大桥全长1.19公里，其中主桥跨径布置为35.5m＋186m＋436m＋186m＋35.5m，桥面全宽36.2m，为双塔双索面斜拉桥。该桥是重庆绕城高速公路南段的重要工程，由中交集团第二公路工程局（原：交通部第二公路局，总承包特级资质）承建。该桥在江津观音岩附近跨越长江,也是重庆绕城公路南段中规模最大的特大桥，同时也是交通部在建高速公路中桥面最宽的叠合梁斜拉桥，也是唯一的一条“典 详情>>
夔门长江大桥为双塔双索面斜拉桥，主跨为460米(边主梁混凝土在同类桥梁结构中，居中国第三位)，全桥长893米，桥面宽20.5米，为双向四车道，设计车速40公里/小时，两主塔高分别为206米和211.6米。大桥建成后，将缩短长江三峡至天坑地缝风景旅游区和湖南张家界国家级风景区距离。 详情>>
泸州市茜草长江大桥从市区三星街横跨长江至沙茜片区，西接泸州老窖窖址区，东连沙茜路，全桥长1190m。主桥为128+248+128m矮塔斜拉桥，桥宽34m，双向六车道，其中车行道净宽23m，两侧人行道各宽3m。采用矮塔斜拉桥方案，设计时速60公里/小时。工程建安造价3.57亿。其主桥跨径在全国同类桥梁中名列前茅。主桥塔高84m，向上曲线展开，将矮塔不易表现的高扬动势转化为轻松、舒展的动感，使桥面空间 详情>>
简介桥梁结构建桥意义简介泸州黄舣长江大桥，位于四川省泸州市黄舣镇境内，是成自泸赤高速公路（泸州段）上跨越长江的一座特大型桥梁，于2010年1月1日开工，总工期为36个月。桥梁结构黄舣长江大桥主桥为10跨连续梁半漂浮体系斜拉桥，高低双塔、双索面、不对称斜拉索、混合梁结构形式，跨径具体布置为（39+53+48）+520+（53+5×48）m，主跨跨径较大，达到520m，按高塔的折算跨径达到696m。引 详情>>
大桥简介技术指标大桥给交通带来的便利大桥简介泸州泰安长江大桥是四川省泸州市横跨长江的大桥，为泸州的第四座长江大桥。大桥于2003年11月开工，2008年9月竣工使用。大桥是西南出海大通道泸州绕城公路一期工程跨越长江天堑的一座特大型桥梁。技术指标大桥全长1573米，主桥总宽29.5米，引桥总宽27.5米。主桥采用预应力砼独塔双索面非对称斜拉桥，主塔高157.3米，主桥在同类型桥梁中，跨度为亚洲第一。 详情>>
国家“十五”重点工程安庆长江公路大桥已建成通车。安庆长江大桥总投资13.174亿元，位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米，是万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁，上距九江大桥164公里，下距铜陵长江大桥96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。简介建设过程建设意义简介安庆长江大桥位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米。安庆长江大桥建设 详情>>
参见：安庆长江大桥综合经济开发区 详情>>
安庆 长江大桥 长江 江大 大桥 经济开发区 经济 济开 开发 发区
安庆长江大桥经济开发区（以下简称大桥开发区）是2002年7月经安徽省人民政府批准设立的开发区。大桥开发区位于安庆市城市总体规划（2003－2020年）主城区的核心区，南临安庆主城区，北靠省级大龙山风景名胜区，西接安庆经济技术开发区，东邻建设中的安庆政务新区。规划建设面积11.8平方公里，规划人口10.6万人。简介地位整体规划简介安庆长江大桥综合经济开发区是2002年7月23日经安徽省人民政府批准设 详情>>
安庆 长江大桥 长江 江大 大桥 综合 经济开发区 经济 济开 开发 发区
公路桥。巴东长江大桥是国道209线跨越长江的一座特大型桥梁，上距巫峡口约2.5公里，下距三峡大坝约72公里。桥梁北岸接209国道复建工程(三峡库区淹没还建工程)，南岸接巴东新县城沿江大道。该桥主桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，桥型布置为工型组合梁4×40m+斜拉桥170m+388m+170m，全桥长908m。斜拉桥的混凝土主梁全宽22m，边跨肋高2.5m，主跨肋高2.72m，顶板厚32cm。A 详情>>
我国在重庆建设一座世界级大桥---重庆菜园坝长江大桥，位于重庆两路口到南坪之间大江之上。2003年2月5日正式开工。2007年10月29日下午通车简介特色项目(三项世界第一“飞虹”15年不褪色)交通设置简介重庆菜园坝长江大桥(又名珊瑚长江大桥),是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用大跨径拱桥，主跨420米，为中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱 详情>>
新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，于1954年底，在长江上建起了万里长江第一桥——武汉长江大桥。改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化（原均为国家拨款，建后不收过桥费；现在为各种形式的筹资、贷款，建后收费还贷）及造桥技术的迅猛发展，大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来，截止2005年3月28日，长江宜 详情>>
长寿长江大桥全长1.2公里，主跨450米，宽20.5米，投资3亿元，跨长江连接长寿城区与江南镇。规划中的长寿长江大桥为钢索斜拉桥，由重庆高等级公路建设投资有限公司投资兴建。投资总额20000万元人民币。正式开工正式通车正式开工由重庆市高等公路建设投资有限公司筹资修建的长寿长江公路大桥，于2005年9月28日正式开工建设。长寿长江公路大桥建成后，将为渝东地区提供又一条联系重庆主城区的捷径。同时配套长 详情>>
简介详细介绍(号称世界第一拱桥“城市之门”打破惯例一座桥用三种钢材)简介重庆跨长江的朝天门大桥09年4月29日正式通车。与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区朝天门大桥夜景效果图中港二航局朝天门大桥工程项目部提供船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前。详细介绍号称世界第一拱桥虽然名叫“朝天门大桥”，但大桥的实际位置是在离朝天门还有1.7 详情>>
简介公共交通：简介崇明长江大桥主跨超过东海大桥。作为一项投资超百亿、使用超百年的工程，上海长江隧桥工程创造了多项中国乃至世界纪录。为满足长江口黄金水道的最大通航需要，连接崇明岛和长兴岛的大桥主通航孔跨径达到730米，这一标准超过了上海已建的任何一座大桥，比东海大桥主通航孔还大300多米，在国内仅次于苏通大桥和香港的昂船洲大桥，在世界上位居第五。据介绍，这一跨度能满足规模3万吨的集装箱货轮及5万吨的 详情>>
参见：崇启大桥 详情>>
大佛寺长江大桥是渝黔高速公路跨越长江的一座特大桥梁。位于重庆市朝天门码头下游约五公里处，是国家重点工程渝黔高速公路上最重要的控制性工程，于1997年11月开工建设,2002年1月建成通车。施工规模及施工难度均居国内同类型桥梁前列。简介特点结构科研设计科研支撑建造简介大佛寺长江大桥是国家重点工程渝黔高速公路上最重要的控制性工程，重庆大佛寺长江大桥位于重庆市朝天门码头下游约五公里处，于1997年11月 详情>>
参见：南京大胜关长江大桥 详情>>
位于重庆市西郊大渡口区跳蹬镇白沙沱与江津区珞磺镇之间，是第一座完全由企业自筹资金投资（重庆腾辉地维水泥有限公司）修建的长江大桥。结构形式为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，倒Y型索塔高148.89m,钢绞线斜拉索。全长734.8米，总宽15米，双车道，设计车行时速40公里，最大可通过120吨的车辆。2002年12月开工，2004年8月22日通车运行。 详情>>
鹅公岩大桥全长2.7公里，桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米，桥面宽35.5米，双向六车道，高耸的门型双塔成为城市一大景观。“鹅公岩大桥建成后，彻底解决了渝中区、南岸区、巴南区、九龙坡区、经开区和高新区之间的通道问题，这座桥也被大家誉为主城轮廓的构成线。”目前为公路桥，今后将改为公路及城市轨道交通两用桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成,全线长6.91公里，其中大桥长1428米，引道 详情>>
湖北鄂东长江公路大桥位于长江湖北黄石水道上游，是国家高速公路沪渝高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路大庆至广州高速公路湖北段的共用过江通道，是交通部重点工程，也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。建设鄂东长江公路大桥，对于实现湖北省委、省政府提出的“中部崛起”的战略构思，完善区域的交通运输网络，都具有十分重要和紧迫的意义。一、工程概况二、建设规模三、合龙日期四、通车日期一、 详情>>
鄂黄大桥是一座雄伟亮丽的景观工程，是湖北省第一座将景观设计融入全桥总体设计的大桥。大桥结构新颖，造型美观，梁体线形流畅。简介一、设计情况二、进展情况三、主要特点(1、施工难度大2、内在质量优3、外观形象美4、科技含量高5、建设速度快6管理新模式)简介湖北鄂黄长江大桥是北京至广州106国道跨越长江，连接鄂城、黄冈两座中等城市的特大桥梁，是湖北省交通重点工程项目，建设鄂黄长江大桥对完善国家路网布局、提 详情>>
参见：武汉二七长江大桥 详情>>
重庆奉节长江大桥，是一座双塔双绳斜拉桥，其桥主跨长四百六十米，在同类桥中居世界第四位；桥梁主塔高二百一十一米，居国内同类型桥梁前列。如今，三峡库区被誉为桥梁之都。一九九七年以来，三峡重庆库区先后建成通车的有涪陵、丰都、忠县、万州长江大桥，正施工的有巫山、奉节、云阳、万州长江二桥。五年里，奉节新建、改建桥梁一百零九座，其中大型桥梁九座；在近十年内，巫山县新建近二十座各类桥梁，远远超过历史上二百多年建 详情>>
涪陵长江大桥连接涪陵江北黄旗和天子殿。涪陵长江大桥于1994年11月开工，于1997年5月竣工。涪陵长江大桥是国道319线跨越涪陵区长江江面的一座特大型桥梁。该桥是一座双塔双索面PC梁斜拉桥，倒Y形主塔高163m，跨径布置为43+97+330+97+43m,大桥全长631米，主跨330米，桥面宽18米，4车道，引道长5.3公里，桥高163米。 详情>>
简介合江长江一桥(一桥简介)合江长江二桥(二桥简介)简介合江长江大桥是渝泸宜高速公路和成渝环线高速公路合江段的重要组成部分,结束了合江人民靠渡船过河的历史.合江长江一桥一桥简介合江长江一桥长838米，宽28米，桥型布置为11×20m简支箱梁+518m钢管砼中承式拱桥+5×20m简支箱梁。南岸位于四十米大街，北岸位于白米乡。长江一桥为主跨530米的中承式钢管混凝土拱桥，是目前世界上同类型桥梁跨径最大 详情>>
又名宜都长江大桥，公路铁路两用桥。湖北枝城长江大桥位于湖北枝城，是焦枝铁路在枝城跨长江处。该桥是中国自行设计、施工的铁路公路两用桥，铁路和公路都设在一个桥面上，是一座钢桁架结构桥。其中铁路桥长1742米，公路桥长1744米。该桥于1971年9月建成通车。 详情>>
忠县长江大桥全长2174米，为双向4车道高速公路标准，行车速度每小时80公里。该大桥将于2008年建成通车。即将开工建设的沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路忠县长江大桥位于忠县县城上游约8.0公里，距宜昌航道428.8公里。忠县长江大桥全长2145.2米，其中石柱岸引桥231.35米，石柱岸主引桥424米，主桥870米，忠县岸引桥619.85米。主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主 详情>>
沪蓉 高速公路 高速 速公 公路 长江大桥 长江 江大 大桥
一座处于论证研究中的长江大桥，计划采用公铁合建，铁路为四线，公路为六车道。2010年4月上海至南通铁路沪通长江大桥通航论证研究报告在北京通过由交通运输部主持的审查会评审。2010年8月24-25日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司召开沪通铁路长江大桥主跨1092米公铁两用斜拉桥方案专题论证会。该桥开工时间预计为2010年末。越江桥位桥梁设计方案基本信息详细参数历史参数对比越江桥位沪通铁路长江 详情>>
黄冈长江大桥，位于我国万里长江上的湖北黄冈市黄州区唐家渡上游位置，上距阳逻长江大桥约37公里，下距鄂黄长江大桥约17公里，桥的东岸是黄冈市黄州区唐家渡开发区西、西岸是鄂州市华容区和武汉洪山葛店，集城铁、国铁、高速公路三位为一体，是目前世界上主跨最长的公路铁路两用长江大桥。2010年2月8日上午正式开工建设。简介兴建历程一、课题研究二、规范性文书三、新闻发布简介黄冈长江大桥，既是武汉至黄冈城际铁路、 详情>>
在武汉至黄冈城际铁路上，黄冈长江大桥计划建成公路、铁路、城际轨道“三合一”跨越长江的超级大桥。 据介绍，该桥计划今年开工建设。这座“三合一”大桥将成为湖北首座，在全国仅排在南京大胜关长江大桥之后。据了解，武汉至黄冈城际铁路其中铁路桥7公里，合建3公里，规划建设时间4年。该桥是连接京九和武九两条铁路、大广北和汉鄂两条高速公路的重要纽带，是武汉城际列车通往黄冈的重要轨道交通。 2010年2月8日，武 详情>>
参见：武汉黄家湖长江大桥 详情>>
概述相关条目(整修)湖北境内的长江大桥概述黄石长江公路大桥（简称黄石长江大桥）位于长江中游的湖北省黄石市，是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁，是一座预应力混凝土连续刚构桥。该桥全长2580.08米，主桥长1060米，分跨为162.5+3x245+162.5(米)，系一5跨预应力混凝土连续-刚构桥，跨度与联孔长度均很大。桥宽20m，其中机动车道宽15m，非机动车道各宽2.5米设于两侧。 详情>>
嘉鱼县位于湖北省东南部，长江中游南岸，临近武汉、荆州，地理位置优越。全县国土面积1017平方公里，人口36.09万人。新街镇是嘉鱼县中心重镇，工农业均较发达，新街镇与洪湖市隔江相望，历年来都是靠渡船作为交通往来，既不方便也不安全。随着嘉鱼加入武汉城市圈，在新街镇建一座武汉城市圈外环高速公路长江大桥，打通江南江北的交通天堑显得尤为重要。项目进展情况及进度安排建设嘉鱼长江大桥的理由(一、符合武汉城市圈 详情>>
江安长江大桥是一座跨越长江的特大型桥，位于江安车渡码头下游900米的龙门口。江安长江项目总投资1.55亿元，于2003年7月开工。大桥全长1090米，桥宽15.5米，双向人行道3.5米，车行道12米，为双向4车道。道路负荷汽车为20吨，挂车120吨，道路设计车速设计为40公里/小时。江安长江大桥为预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，其主跨长度为252米。在同类桥梁中，其主跨为四川第一跨、中国第 详情>>
简介(修建日期基本结构)资产结构简介修建日期江津长江公路大桥是全国第一座县级单位自筹资金（含引进外资）为主修建的长江大桥，于1993年6月经国家交通部批准立项，此后，仅16个月的时间完成了前期准备工作，创造了至今为止长江大桥前期准备工作的最快速度。1994年8月大桥引道工程破土动工，同年12月大桥主体工程动工，进入施工阶段，1997年11月20日大桥建成试通车。1997年12月20日大桥正式通车。 详情>>
江津观音岩长江大桥是绕城高速公路西南段的控制性工程，是我国首座跨长江叠合梁斜拉桥，其桥面宽度是全国同类型桥梁中最宽的，全桥总长1172米，概算投资约4.83亿元，双向六车道，建设工期为30个月；本月即将开工的忠县长江大桥，概算投资约5.2亿元，双向四车道，建设工期32个月；预计7月开工的长寿长江公路大桥是连接长寿区长江两岸的重要通道，全长1146米，概算投资约3.02亿元，双向四车道，建设工期35 详情>>
江苏泰州长江大桥泰州长江大桥【开工时间】2007.12.26【通车时间】建设中，预计2011年底【地理位置】位于江苏泰州与镇江、常州市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里，路线起自宁通高速公路宣堡镇西，于永安洲北部跨越长江（左汊）至扬中，于扬中南跨越夹江（右汊），经姚桥、孟河，止于常州汤庄，接沪宁高速和拟建的常州绕城公路西段【桥梁数据】工程全长62.088公里，全线采用 详情>>
荆岳长江（公路）大桥，桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥，于2006年11月动工。荆岳长江大桥总长5400多米，总投资超过23亿元，采用南北双向六车道设计，其主跨孔长达816米，在同类桥梁中位列世界第六，是目前国内主跨孔最长的公路大桥。因为建桥区域地质条件过于复杂，专家一度建议改址。大桥简介(概况其他相关)工程 详情>>
荆州长江大桥于2004年10月1日正式通车，建在长江中游的荆江河段，与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连，是207国道跨越长河的咽喉工程。大桥由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成，全长4397.5米，桥面宽24.5米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。大桥概况过去工程概况北汊通航孔桥南汉通航孔 详情>>
九江长江大桥，座落在江西省九江市和湖北省黄梅县宽阔的长江江面上，是我国铁路南北通道京九线和公路干线105国道跨越长江的重要桥梁，也是90年代中期长江上规模最大的公、铁两用桥梁。九江桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后我国建桥史上又一个新的里程碑。九江长江大桥于1993年1月16日建成，是京九铁路和合九铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥桥梁简介桥梁结构组成桥梁创新获奖情况桥梁简介 详情>>
大桥简介大桥大修大桥荣誉(武汉军山长江大桥获第四届“詹天佑”奖)大桥简介武汉军山长江大桥位于武汉市西南郊，是武汉第4座长江大桥，同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。大桥全长4881.178米（桥长2847米，引道长2034.178米），主桥长964米，宽38.8米，桥面净宽33.5米，引道宽35米，双向6车道，建设投资11.45 详情>>
重庆李渡长江大桥位于长江涪陵段上游李渡至龙桥之间，是涪陵城区快速通道(涪陵城区—涪陵东西干道—李渡长江大桥—李渡南北快速通道—渝涪高速公路)的关键性控制工程距下游已建成的涪陵长江大桥约6.5公里。李渡长江大桥北岸接线始于李渡片区中心道路骨架的交叉点，经李渡南北快速干道与渝涪高速公路相接；南岸采用隧道通过石龙山公园、聚云山直连主城区道路网络；在各处相交的地方规划立交衔接，并通过规划公路网与涪陵火车站 详情>>
马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口（苏皖界），接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36.140公里，其中长江大桥长11.000公里，南岸接线长19.490公里，北岸接线长5.650公里。概况工程设计建设投资进度(现代气息浓科技含量高)总体计划表概况“郎今欲渡缘何事？如此风波不可行。”千年前，诗仙李白欲从巢湖和县渡江南下马鞍山，因东方乌云 详情>>
马桑溪长江大桥全长１１０４．２３米，宽３０．６米，系三跨双塔双索面漂浮体系斜拉桥，采用的是世界上最先进的平等钢绞线斜拉索体系，造型美观，线条简洁明快，待装饰和灯饰工程建成后，将成为万里长江上的又一道壮丽景观。该大桥于１９９８年１０月开工，由重庆市渝通公路工程总公司和铁道部大桥局五处联合中标承建，合同工期为３６个月，工程总造价１．６亿元。马桑溪长江大桥的顺利合龙，为上界高速公路今年底通车打下了坚实的 详情>>
工程概况(最新进展)大事记工程概况宜昌庙嘴长江大桥位于宜昌市，起于点军区规划的东岳二路，沿线跨江南大道、318线、长江、西坝区、三江、沿江大道，止于西陵区西陵二路，全长3.23公里。该项目采用双向四车道，设计行车速度为60公里/小时，跨江段考虑行人通过，在桥面两侧均加设人行道。大江桥设两个3.75米大车道，两个3.5米小车道，车行道外侧各设2.5米人行道，吊索锚固区两侧各2米，桥面总宽26.5米； 详情>>
位于既有南京长江大桥上游20km处，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路一越江通道，同时搭载双线地铁，为六线铁路桥。大桥全长14.789km，跨水面正桥长1615m，采用双孔通航的六跨连续钢桁拱桥（109+192+2×336+192+109）m，采用三桁承重结构，三个主墩基础采用46根Φ3.2m/Φ2.8m的钻孔桩基础，承台平面尺寸为34m×76m，桩长107~112m。通航净高32m，可以确保万吨级巨轮通 详情>>
参见：南京长江第二大桥 详情>>
参见：南京长江四桥 详情>>
宜泸渝高速公路南溪长江大桥建设是宜泸渝高速公路宜宾段的控制性工程，2008年11月开工建设，预计2012年年底建成通车，投资为6.5亿元，桥梁总长度1295.89米，主桥为820米，宽24.5米，桥梁形式为双塔门式拉索桥，双向四车道，设计时速为80公里，其北桥头位于长江北岸南溪区罗龙镇金鸡村王家嘴，南桥头位于长江南岸南溪区江南镇和马家乡交界处的灌口。宜泸高速公路沿线经过宜宾市的翠屏区、南溪区、长宁 详情>>
润杨长江大桥是连接镇江和扬州两座城市的跨长江悬索大桥，悬索桥主。跨1490米，为中国第一世界第三大跨径悬索桥，悬索桥主塔高215.58米，为国内第一高塔,悬索桥主缆长2600米，为国内第一长缆，其钢缆压紧后直径约1米。润扬大桥，在长江上凌空而起，连接起隔江相望了几千年的两座名城：扬州与镇江。昔日的瓜洲与京口，从此一桥相连。润扬大桥主缆是“中国第一、世界第三”的南汊悬索桥主要承力结构，承受6.8万吨 详情>>
位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题，当时是国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。中文名称：润扬长江大桥所属地区：位于江苏省镇江、扬州两市西侧创办时间：2000年开始，2005年完工全长：35.66公里简介国内第一地理位置大桥结构建设情况工程成就简介润 详情>>
重庆珊瑚长江大桥首创公轨两用刚构、钢桁梁、系杆拱组合结构，在国内首次采用整体节段的设计，朝天门长江大桥主跨552米，在组合桥梁类型中跨度世界第一，是山城桥梁建设勇攀世界高峰的“亮点”。 详情>>
上海长江大桥起于隧道长兴岛登陆点，沿地面横穿长兴岛，由长兴岛东北部跨越长江口北港水域至崇明岛陈家镇，与崇启通道工程相接，全长16.63公里，其中道路6.66公里，桥梁9.97公里，大桥设计为双向六车道，初步设计桥面外侧预留给轨道交通线路。上海长江大桥工程是上海到崇明越江通道南隧北桥的重要组成部分之一。由中国铁建中铁二十四局集团等单位建设。大桥概况世界之最开通意义建设历程设计(设计理念设计要求)技术 详情>>
正式通车建成意义正式通车2009年9月25日早，重庆涪陵区石板沟长江大桥正式建成通车。它是涪陵区十一五规划的重点建设工程项目，石板沟长江大桥于2005年1月开工，总投资4.77亿元。该桥位于乌江、长江汇合口下游1.7公里处，大桥北起北山坪东麓，向东跨越长江，沿涪陵污水处理厂旁石板沟沟谷上岸，与江东城市干道涪丰南线相接。大桥起点桩号K0+010.00，终点桩号K0+985.00，全长975.0米，桥 详情>>
石首长江大桥地处长江中游荆江河段,是规划中荆门至石首高速公路的过江通道,衔接江汉平原和洞庭湖平原,连接沪渝高速公路、襄荆高速公路、汉荆高速公路、杭瑞高速公路、京珠高速公路、107国道、207国道、318国道、江南江北一级公路和众多的省道和县道,是我国承东启西的最佳捷径。初步选择在石首市绣林与东升之间河段上,各地呼声很大,要求修建南阳、枣阳、钟祥、沙洋、江陵、石首、华容的高速公路,以对接南县至益阳、 详情>>
历时四年，总投资3.44亿元，全长928.73米的宜宾长江大桥于2008年4月7日正式通车。宜宾长江大桥位于宜宾市金沙江与岷江汇合口下游的菜园沱长江干流上，北桥塔塔高172米，南桥塔塔高159米，总重量约2100吨。南北两塔共使用了148根钢索，形成两个美丽的扇面，将主桥拉起悬挂于长江通航水位上58米处，桥下通行船只即使在洪水期也能保持了38米的高程。宜宾长江大桥总工办柏兴伟介绍，大桥抗洪能力为三 详情>>
参见：苏通大桥 详情>>
开工时间：2007.12.26，通车时间：建设中，预计2011年底竣工。工程全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元，用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创桥梁简介建成意义桥梁设计项目之最(世界跨径最大的三塔悬索大桥国内最大的水中沉井基础首先采用人字形钢塔)建设历史桥梁简介【开工时间】2007.12.26【通车时间】2012.9【地理位置】位于 详情>>
参见：武汉天兴洲长江大桥 详情>>
简介大桥参数影响严重隐患(网曝安徽铜陵长江大桥存严重隐患官方回应)简介铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处，是国家“八五”计划的重点工程，是当时世界上同类型第3位大跨径桥梁，也是安徽境内第一座长江大桥。大桥建设动议于1984年，1991年12月15日动工，1995年12月26日正式通车。总投资4.5亿人民币。该桥由交通部公路规划设计院承担设计，中国公路建设总公司和湖南省公路桥梁建设公司 详情>>
铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市。主桥总长１１５２ｍ，为８０＋９０＋１９０＋４３２＋１９０＋９０＋８０(ｍ）的７孔连续布置，由主跨４３２ｍ的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续Ｔ型刚构的边跨所组成。该桥桥塔采用Ｈ型门式结构，箱形断面，塔高１５３．６５ｍ。斜拉索为扇形布置，每个索面有２６对索，索距８ｍ。主梁为预应力混凝土梁板式结构，桥宽２３ｍ，梁高２ｍ。预计在１９９５年建成。交通部公路规划设计院设计，中国 详情>>
参见：万州长江大桥 详情>>
万州长江大桥原名万县长江大桥，公路桥。万州长江公路大桥建在现重庆市万州区黄牛孔子江江面，是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设，1997年5月竣工通车。大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《全国十佳桥梁》，名列拱桥首 详情>>
望东长江大桥简介望东长江大桥动工望东长江大桥评审望东长江大桥开建望东长江大桥简介望东长江公路大桥项目投资为48亿元，由长江大桥主体工程、望江接线及东至接线三部分组成，其中长江大桥长4.035公里，两岸接线长32.875公里。路线全长36.91公里，起至望江茶庵，接潜山至望江高速公路，于华阳镇跨越长江，在香隅镇东与东至至九江高速公路交叉，向东南在东至良田接安庆至景德镇高速公路。该项目采用高速公路标准 详情>>
作为城市二环线的节点工程，武汉第七座长江大桥——二七长江大桥08年7月31日动工建设。简介前期方案(选桥址：扰民系数降到最低建引桥：江北江南建高架和立交选桥型：“钟情”三塔斜拉桥)配套方案(局部双层立交分流过江车辆大桥特点：局部双层立交更快分流造价：配套工程投资3.25亿元)五项之最(最“时尚”的桥：三塔斜拉跨度世界最大最“实惠”的桥：方便船只通行工期最短的桥：缓解过江交通压力最抗“位移”的桥：解 详情>>
简介建设过程简介武汉黄家湖是武汉的第九座长江大桥，也是是武汉四环线重要过长江通道，位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，在白沙洲长江大桥上游约7公里处。线路起点位于武汉经济技术开发区徐家堡，接汉洪高速公路，过沌南洲，跨长江，于石咀李家村下游跨武金堤至长江南岸，再过青菱湖，跨青郑高速公路，止于107国道，全长8．6公里该大桥为双向6车道高速公路标准。大桥项目前期研究工作已经启动，即日起进行环评公示， 详情>>
武汉军山长江大桥1998年12月30日正式开工，2001年12月15日，武汉军山长江大桥建成通车。军山长江大桥位于武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。桥址位于武汉市西南郊，武汉关上游28公里处，西北岸蔡甸区军山镇，东南岸江夏区金水乡。全长4881.178米（桥长2847米，引道长2034.178米），主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长964米。桥面净宽33. 详情>>
武汉天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥，第二座公铁两用桥，武汉三环线重点工程。于2003年12月奠基，2004年9月28日开工，并于2008年9月10日合拢，武汉天兴洲长江大桥于2009年12月26日建成通车。武汉天兴洲长江大桥是世界最大公铁两用桥，下层为可并列行使四列火车的铁道，总投资约110.6亿元人民币。详细信息配套立交交通世界一流创“四项世界第一”四项界纪录(4项第一中国铁路桥第5个里程 详情>>
详细信息规划方案(跨度极长避免重样组合桥型经济划算)新规划方案(双层公路大桥大桥设计)详细信息武汉杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第十座长江大桥，目前正在勘测中。它位于武汉长江大桥上游约6公里处，路线全长约5.8公里，双向8车道，将于2011年开工，2015年左右竣工，设计工期四年。北岸从汉阳杨泗港上游过江，横穿鹦鹉大道，与拟建的拦江堤路立交对接，连起二环线汉阳段;南岸在武昌八坦路落地，与武咸公路立 详情>>
武汉市第5座长江大桥――阳逻长江大桥2007年12月26日正式建成通车，全线贯通武汉长达188公里的公路外环线，至此，国家“五纵七横”国道主干线在武汉全面实现互通。全长10公里的阳逻长江大桥，是“十一五”期间国家和湖北省、武汉市重点工程建设项目，是京珠、沪蓉等国道主干线武汉绕城公路的重要组成部分和控制性工程，主桥及引桥桥面净宽33米，按双向6车道、全封闭、全立交高速公路特大桥标准设计建设，总投资约 详情>>
背景介绍地理位置项目投资正式开工背景介绍武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉市长江上第八座长江大桥，距武汉长江大桥约2.3公里，距杨泗港长江大桥2.4公里，是规划的新内环线的重要组成部分。目前，工程已完成预可研报告，并进行了咨询论证。项目建设计划工期为30个月，武汉市要求在2009年全面完成各项前期审批工作，并已于2010年8月启动建设。地理位置鹦鹉洲大桥，位于武汉长江大桥上游约2.3公里处，是规划的新内环线 详情>>
概述郑元启项目简介项目进展项目公告(一、工程建设单位二、环境影响评价机构三、路线方案介绍四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容五、征求公众意见的主要内容六、公众意见反馈渠道和形式七、第二次信息公开预告)概述郑元启武穴长江大桥地处长江中游，位于湖北省黄冈市武穴市和江西省九江市瑞昌市，是规划中的麻城至瑞昌高速公路的过江通道，连接麻竹高速公路、沪蓉高速公路、大广高速公路、武英高速公路、沪渝高速公路、杭 详情>>
位于西陵峡长江水面上，全场3000多米，是一座现代化的钢筋混凝土吊桥。处于长江三峡工程大坝下有约5000米处，属于三小工程的一个旅游景点！ 详情>>
项目背景建设规模及主要建设内容总投资及资金来源项目进展情况及进度安排建设咸宁长江大桥的理由生态保护咸宁长江大桥，又称咸宁长江公路大桥，桥址位于湖北省咸宁市下辖的嘉鱼县新街镇罗家洲，该大桥是武汉城市圈外环高速公路的过江通道，咸宁长江公路大桥路线起点位于洪湖市燕窝镇西南5.27公里长江大堤附近处，终点止于咸宁市陈铁附近与京珠高速相交咸宁互通处，其分别对应城市外环高速公路荆州市境段终点和城市外环咸宁-黄 详情>>
参见：武汉杨泗港长江大桥 详情>>
扬中长江大桥公路桥。扬中长江大桥是扬中市地方政府筹资建造的大桥，全长1172米，宽15米，共有30个墩台，总投资1.52亿元。该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。但扬中长江大桥未跨长江南北，只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥（详见扬中市地图），因此该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的“长江大桥”。（因为长江的江心岛很多， 详情>>
参见：武汉阳逻长江大桥 详情>>
夷陵长江大桥毗邻磨基山、横卧长江，总投资6.1亿元，于1998年11月28日动工。全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。大桥在建设中先后运用了20项新技术、新材料、新工艺。大桥于2001年底建成通车。至此，宜昌市已拥有枝城长江大桥、宜昌长江公路大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥4座长江大桥，驾起了宜昌经济腾飞 详情>>
参见：宜昌长江公路大桥 详情>>
铁路桥简介桥梁特点铁路桥简介宜万铁路宜昌长江大桥位于宜昌港烟收坝水域，在葛洲坝下游，距上游的夷陵长江大桥约5公里，距下游的宜昌长江大桥约10公里。是宜万铁路（或万宜铁路，即宜昌到万州的铁路）在宜昌过江的一座大桥。主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构，其连续刚构部分跨径275m，在同类型铁路桥中位居世界第一，整座大桥全长2446.82米，总投资5.19亿元。2004年2月开工，目前正在 详情>>
重庆市江津区迎宾长江大桥为双塔斜拉桥，分上下两层，上层为城市道路，双向六车道，下层预留轨道交通5号线通道。工程南起现江津长江公路大桥南桥头，向北穿过艾坪山隧道与鼎山大道衔接，主桥跨越长江进入九龙坡区，在西彭小湾互通立交与重庆外环高速公路衔接。道路全为一级公路，路线全长6066米，按一级公路标准设计，设计行车速度每小时80公里，其中：大桥长2037.5米、互通立交3座、隧道2座共2400米、桥凼跨线 详情>>
百科名片承建单位桥梁参数通车时间百科名片重庆鱼洞长江大桥是经重庆市规划局批准，重庆市计划委员会立项的市重点建设项目。大桥建成后，南部打通了连接市外环公路、渝黔高等级公路出口，北部连接成渝高速公路，形成重庆西南部主城区的快捷通道。承建单位重庆鱼洞长江大桥由中国铁建股份有限公司投资建设，公司所属的中铁十七局集团、中铁二十三局集团等承担施工任务。它南起重庆市巴南区鱼洞经济经济开发区，北至大渡口区，可通行 详情>>
参见：荆岳长江大桥 详情>>
2005年9月28日，重庆云阳长江大桥28日正式建成通车，这是长江上目前唯一一座高低“子母塔”斜拉桥。云阳长江大桥是三峡工程二期蓄水前重庆开建的最后一桥。大桥起于北岸云阳县新县城，止于南岸区盘石镇，全桥长1278．6米，主桥长637米，引桥长为641．6米。大桥按照双向四车道设计，总投资1．84亿元，其中国家无偿下拨资金6000万元，重庆高等级公路建设投资有限公司出资1.24亿元，比蓄水后再建节约 详情>>