“支线”查询结果
摘要ATR-42型支线飞机是法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合研制的双发涡桨式支线运输机。这种飞机航程超过1500公里，巡航速度也能达到每小时500多公里。ATR-42型支线飞机-研制历史ATR是法文和意大利文“区域运输机”的略语，42是基本型客机的载客数。1980年，法、意的两公司达成协议，决定共同研制一种中、小型支线客机。1982年2月5日正式建立经济利益集团（GIE），总部设在法国图鲁兹。 详情>>
俄罗斯领先的飞机科研制造企业“伊尔库特”公司在2009年莫斯科航展上推出3种型号的新型MS－21支线民用客机，分别能运载150名、180名及210名乘客。该客机预计于2014年升空试飞，并将于2015至2016年推向市场。 详情>>
大台支线又称京门线。东起五路站，西至木城涧站。全场53公里。设有车站11座。大台铁路支线建于1907-1908年。是联结京郊交通汇集点五路居和京西门头沟大台煤矿的一条支线铁路。图片为大台支线29.6‰的坡道。感谢图片作者：中铁京辆 详情>>
概述“国道”十号西起高雄市左营区，往东于鼎金系统交流道与“国道”一号相交后转北，经燕巢交流道后往东北于燕巢系统交流道与“国道”三号相交，终点位于旗山镇。车道数：鼎金系统交流道至燕巢系统交流道为双向6线道，其余路段为双向4线道。兴建单位：“行政院”交通部台湾区“国道”新建工程局维护单位：“行政院”交通部台湾区“国道”高速公路局管理单位：“行政院”内政部警政署“国道”公路警察局基本资料全长 33.8公 详情>>
衡德高速公路故城支线起自故城县城东刁南庄与吴夏庄之间的卫运河（冀鲁界），接山东省拟建的德商高速公路，向北过青罕镇东、故城军用机场西，在景县青兰乡东跨越石德铁路后，终于衡德高速公路。路线全长26.7公里，采用四车道高速公路标准建设，衡德高速公路故城支线估算总投资约21.24亿元，预计工期两年。 详情>>
湖林支线自贵昆线湖潮站起到清镇市内的林歹站止，全长35km，共有车站5个，分别是湖潮站、清镇站、条子场站、堰塘坎站、林歹站。湖林支线属工矿企业专用线，湖潮站是贵昆干线上的一个三等站，其余站是四等站。堰塘坎站站址位于清镇市站街镇附近，离湖潮站32km，离林歹站3km，为四等站。 详情>>
概况历史金山铁路支线改建工程概况沪杭铁路金山支线是指目前一条位于中国上海市境内、由新桥镇通往金山区金山卫镇的支线铁路，又称金山线，目前由上海铁路局管辖。但金山铁路支线改建工程已经在2009年8月12日正式动工，预计2011年工程完成，建成后金山铁路支线将变成一条由上海南站通往金山站的快速市郊铁路（一说成为上海轨道交通22号线，运营模式类似港铁东铁线的“客货混行”形式）。而实际上金山铁路支线在历史上 详情>>
基本信息内容简介作者简介目录基本信息作 者：靳志宏著出版社：辽宁科学技术出版社ISBN：9787538167214出版时间：2010-11-01版 次：1页 数：178装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>交通运输内容简介集装箱支线运输及其特点、决策与决策支持系统、数据仓库、数据挖掘、基于数据仓库与数据挖掘的决策支持系统、集装箱运量预测、船舶运力配置决策、航线配船决策、船舶高 详情>>
基本信息公交线路基本信息运营时间：白银路地铁站首末班发车时间:05:05-19:00浏岛疗养院首末班发车时间:06:00-19:55发车间隔时间：高峰20分钟,低谷25分钟售票：售票员票价：1-5元换乘优惠：有类型：郊区路线车型：大巴车辆状况：干净行驶状况：流畅所属汽车公司：上海嘉定公共交通有限公司公交线路去程：白银路站-高台路合作路-高台路永盛路-高台路德富路-洪德路阿克苏路-洪德路裕民南路-洪 详情>>
江阴港铁路支线于2009年4月24日开工。该支线位于兴化湾北岸，线路从福厦铁路渔溪站出岔，跨越西港至江阴岛，在距江阴港口2千米左右规划预留港湾站；正线长度19.2千米，疏解线长度约2.8千米，线路标准为国铁Ⅱ级、单线，限制坡度6‰，最小曲线半径600米，电力机车牵引，牵引质量4000吨，到发线有效长度850米，继电半自动闭塞；工期两年半，项目投资总额20.35亿元。 详情>>
锦朝支线自京奉铁路锦州车站至北票煤矿区，长113公里。1921年4月开工，1927年12月竣工。 详情>>
京门支线，也称京门铁路，是詹天佑京张铁路的辅助铁路，同由詹天佑在1906年主持建造。原自西直门站南侧车公庄出岔，西经五路、田村等站，达门头沟的三家店、色树坟、大台各站至木城涧，共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线53.363延长公里。京门铁路其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今也已百年。1971年2月1日西直门至五路段线路被拆除。车站情况（因西直门至五路段 详情>>
简介：京门支线，也称京门铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天佑在1906年主持建造。这条为了供给京张铁路蒸汽机车燃料之用的铁路单线行驶，迄今也已百年京张铁路的京门支线至今已开通百年目前这趟只有一节车厢、一节机车的列车仍然行驶在路上———1906年9月30日，京张铁路首段通车。2006年，这个九月秋风起处，记者寻访着百年京张铁路留在这座城市里的痕迹。京门支线，也称京门铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天 详情>>
所谓的内支线是跟LINER相对的FEEDER航线，也就是主线的支线，主线就是挂靠主港的主干航线，比如上海－新加坡就是亚太主干航线，内支线是指国内支线，比如上海到青岛是内贸线主线，上海－连云港就是支线港. 详情>>
平潭支线机场2010年3月9日下午，在平潭县宣传部组织召开的一次媒体见面会上，实验区发展和改革局局长俞兆强介绍，日前中国民航总局已经正式公布，在福建省建立4个支线机场，其中一个在平潭岛，定位为4C级的临海机场，规划可停放波音737飞机，目前已经启动前期工作。 详情>>
生产支线【productivebranchroad】指的是由开采台阶或废石场与生产干线相连接的道路或由一个开采台阶直接到卸矿点或废石场的道路。 详情>>
初建于１９６０年，重建于１９６９年。全长２０公里。共有车站３个。线路自安李支线上的石涧站向西南站通至林县站，为工业支线。石涧站站址在河南省安阳县蒋村乡，邮政编码４５５１３３。建于１９５８年。离林县站２０公里，隶属郑州铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。磊口站站址在河南省安阳县磊口镇，邮政编码４５５１３５。建于１９６９年。离石涧站１２公里，离林县站８公 详情>>
概述“国道”八号西起台南县市交界，往东于新市乡分别与国道一号相交，终至新化镇与国道三号相交。车道数：全线采双向四线道设计兴建单位：“行政院”交通部台湾区“国道”新建工程局维护单位：“行政院”交通部台湾区“国道”高速公路局管理单位：“行政院”内政部警政署“国道”公路警察局基本资料全长 15.5公里限速 南133乡道以西：80km/h南133乡道以东：100km/h通车日期 1999年8月16日经过县 详情>>
吕临支线简介吕临支线是太中银铁路吕梁市离石到临县及柳林孟门的一条煤运专线，吕临(孟)支线全长108．067km，正线全长98．978km，其中吕梁到临县段，南从太中银铁路吕梁站接轨，经方山县大武镇西相王村，临县车赶、湍水头镇，由三交镇往北终点站为临县县城北，全长67．036km；同时从临县三交镇向南经林家坪、碛口到柳林县孟门镇，建设全长31．942km的运煤专线。历史意义吕临(孟)线路临县至三交至 详情>>
参见：为了中国：中国首架新型支线客机研发纪实 详情>>
1898年，清政府与美国合兴公里签定粤汉铁路（汉口至广州）借款合同，1900年又签续约。按规定，到1905年就应通车。但美国公司直到1901年12月才动工修建广州至三水的支线。广三支线长48.9公里，至1903年勉强完成。当时，湘鄂粤三省各阶层人民强烈要求收回路权，废约自办。1905年，清政府借英款赎回粤汉铁路路权。 详情>>
郑州铁路局汤鹤支线公司是郑州铁路局管辖的以货运为主的经营单位，是鹤壁铁路运输乃至整个交通运输的重要窗口，长期以来担负着鹤壁煤炭、化工等经济产品的对外运输，年运输量达400万吨，为鹤壁经济社会的快速发展作出了重要贡献。 详情>>
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支线航班：是指座位数在50座到110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机航班。支线航班运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。国家有关部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施，包括减免小型机场建设费、调低相关费用、增加小型支线飞机的数量等。未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区，还有中部的一些旅游城市。除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外，还将逐步 详情>>
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资许支线。原为资兴煤矿铁路，早在1937年就已运行，但未与正线接轨。1952年，对线路进行了全面整治，并提高了线路标准，在许家洞站与京广线接轨，成为全国路网的组成部分之一。全长46公里。共有车站8个。 详情>>
参见：4·27台湾阿里山小火车翻覆事故 详情>>
一．设计团队二．飞机设计简介三．主要合作伙伴图册欣赏俄罗斯苏霍伊民用飞机公司（SCAC）的“超级喷气”-100（SSJ）支线客机项目自启动以来，备受全球瞩目，本文将从三个方面对该项目进行简要介绍：一．设计团队SCAC位于莫斯科的无纸办公室内，云集了SSJ项目的大批优秀飞机设计师，这些技术人员通过CatiaV5CAD/CAM/CAE软件（由达索系统集团和IBM公司联合开发）设计出了SSJ的三维（3D 详情>>
安－１４８喷气式支线客机是乌克兰、俄罗斯和其他一些国家企业协作制造的，该机于２００７年２月２６日取得型号合格证。安－１４８可用于运输８０名乘客，航程３６００千米，巡航时速８２０～８７０千米。２００４年１０月首架安－１４８组装完毕，并交付试验。在俄罗斯“沃罗涅日飞机制造股份公司”的参与下，安－１４８开始在乌克兰基辅“阿维安特”航空厂投入批量生产。２００７年计划组装至少２架安－１４８。截至目前安－１４ 详情>>
简介制造历史性能参数简介安-38是乌克兰共和国安东诺夫航空科研技术联合体研制的双发涡桨轻型多用途支线飞机，由安-28发展而来，采用了新的发动机，加长的机身，装有气象雷达和飞行自动控制系统，机轮或滑撬能在未铺设跑道和-50℃～+45℃的环境下使用。使用寿命3000小时，飞行的维护工作量为4人时。制造历史1991年安-38在巴黎航展上首次亮相，首批6架，第一架原型机于1996年6月23日首飞（装TPE 详情>>
参见：安-38多用途支线运输机 详情>>
线路概况线路资料安阳西站(水冶站石涧站李珍站岗子窑站)线路概况线名:安李支线起止:东起河南省安阳市，西到河北省磁县观台镇线路概况:全长32公里。共有车站6个。线路资料安李铁路，建于1958年。属郑州铁路局管辖，线路自京广线上的安阳站向西过安阳河，经石涧过凤凰河至太行山麓的岗子窑站。沿线平原沃野，河渠纵横，煤、铁矿藏丰富。安李支线是为开发安阳县经济而兴建的铁路支线。安阳西站站址在河南省安阳市铁西区， 详情>>
巴黎地铁3号线支线（Ligne3bisdumétrodeParis）为巴黎地铁路网之一，于1971年通车。本线自3号线的冈贝塔站向北，短暂穿行巴黎市区东部，到达11号线的丁香门站。是巴黎地铁中长度最短的一条线路。历史车站(3号支线车站设施车站特色)使用车型使用状况未来计划历史3号线支线的前身是3号线的东部路段,呈南北走向.1960年代末至1970年代初3号线线路调整,固有的东部路段独立为支线.19 详情>>
白老支线南起田五支线的白水井站，北到老虎屯站。全长29公里。共有车站2个。 详情>>
北京地铁奥运支线全长4.5公里，共设4座车站，从南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园站，全部为地下车站。奥运支线不但远期将成为地铁8号线的一部分，在奥运会期间更成为观众、记者、工作人员进出奥林匹克中心区的主要交通工具。基本介绍试运行缘起北土城路站奥体中心站奥林匹克公园站森林公园站相关目录基本介绍奥运支线是地铁8号线的一部分，目前已经向南北延伸，北至回龙观东大街，未来将向南延伸 详情>>
北票支线南起锦承线上的北票南站，北到北票站。全长18公里。共有车站3个。是北票市区通往外地的重要出口通道。北票支线建于1924年。 详情>>
朝马支线又称马山支线南起锦承线上的朝阳站，北到朝阳市区内的马山站。建于1970年。全长18公里。共有车站3个。该线是为“212电厂”运煤而修建的专用铁道。 详情>>
承隆支线南起河北省承德市，北到河北省隆化县城。全长56公里。共有车站5个。承隆支线，建于1977-1980年。南接京承和锦承铁路，北连京通铁路，是通往东北地区两大铁路干线的联络线。承隆铁路沿燕山山脉中武烈河东岸北上，经承德县三通河村跨河后，沿武烈河支流兴隆河前行，越兴隆岭达隆化城。是一条坡度较大的山区铁路。 详情>>
北京地铁10号线投资有限责任公司与中国铁路工程总公司联合体日前在北京签订合同，正式启动北京地铁奥运支线项目。据了解，共有6家联合体15家企业参与该项目投标。经评标委员会推荐，中国铁路工程总公司、中铁电气化局集团和中铁三局集团联合体成为第一中标候选人，中标价格为10.95亿元。北京地铁奥运支线全长4.34公里，由南向北设熊猫环岛站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园站4座车站。北京地铁奥运支线是惟 详情>>
国内支线航班是指座位数在50座到110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机航班。支线航班运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。国家有关部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施，包括减免小型机场建设费、调低相关费用、增加小型支线飞机的数量等。未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区，还有中部的一些旅游城市。除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外，还将逐 详情>>
介绍地理位置介绍海伊铁路支线，重建于1977-1979年。线路由滨洲线上的海拉尔东站引出，向南沿伊敏河西岸，濒河而上，进入伊敏矿区。是煤炭运输专用铁道。海伊线：主要国有铁路支线之一。位于呼伦贝尔盟境内。由海拉尔至伊敏矿区，全长76．8公里。1977年12开工，1979年10月开办运营，1986年底移交哈尔滨铁路局管理。主要为开发伊敏露天煤矿，向区外运煤而设。线路为量级煤炭支线，采用继电半自动闭塞， 详情>>
《规划》指出要构筑基础设施网络，建设高速公路、高速铁路和城际快速路，四城市将打造1小时交通圈，形成联系紧密交通便捷的城市区。今后，四城市之间将强化沿海大通道，支撑沿海城镇密集区发展；预留对台通道，支持海峡经济区建设；打通出省交通走廊，拓展内陆经济腹地等。惠安支线机场按照规划部门的测算，在2020年前，厦门与泉漳龙三市之间出行联系极为密切，出行量也是巨大的。据此，《规划》提出今后的轨道交通（包括高速 详情>>
集集支线位于台湾省彰化县二水至南投县车埕间，昔日为绿色黄金铁路，今日为观光怀旧之旅的经典路线。支线铁路全长约三十公里，从1921年完工至今，已有70多年的历史，因沿线的风景非常的优美，充满田园的景象，曾面临裁撒的命运，幸经地方人士展开护铁、认养行动，得以过一劫，成为全省第一条观光铁路。绿色遂道的绮丽风光就在浊水和集集之间，浓密蔽天的樟树，蔚然天成的奇观。假日常见大批的游客搭火车至水里，体验搭乘小火 详情>>
参见：金山支线 详情>>
线路在松江车墩东首新闵支线K6＋256处出岔，设闵行西站，向南延伸，于松江区得胜港处跨黄浦江铁路、公路两用特大桥——松浦大桥，沿叶榭港和龙泉港西岸继续南行，过山阳镇向西，在金山卫镇西南设终点站金卫西站。沿线设闵行西、叶榭、山阳、金卫东和金卫西五个车站。金卫西站为上海石油化工总厂（简称石化总厂）专用的工业站。厂内专用铁路自金卫西站引入。全线长43.498公里。在金山支线与新闵支线间设联络线0.762 详情>>
建设由来概况历史变迁建设由来1909年5月，济宁商绅杨毓泗等，以济宁商业繁盛，系南北水陆转运枢纽为由，要求将初建的津浦铁路改经济宁。因津浦铁路已定线开工，决定不再变更，故增建兖州至济宁的支线。概况线路于1911年10月开工，1912年6月竣工，11月通车，全长32.180公里，投资160万两白银。修建时正值旱蝗灾害，因此用“以工代赈”由民工包段施工。全线设孙氏店、济宁两站；济宁站设有机车上煤、上水 详情>>
锦葫支线原名葫芦岛支线。北起沈山线的葫芦岛站，南到葫芦岛港。全长13公里。建于1910年。共有3个车站。 详情>>
井陉支线南起石太线上的井陉站和南张村站，北到井陉矿区的新井站和凤山站，分别建于1937年和1923年，原系矿山专用铁道，现已并入路网，办理客、货运输业务。 详情>>
一．序章父亲～起程二．第一章，消失的定期船三．第二章白花恋诗四．第三章黑色的导力器五．终章王宫撩乱英雄传说6支线任务攻略一．序章父亲～起程S1寻找发光的石头委托的期限:卡西乌斯起程---进入玛鲁加矿山报酬:BP2,30米拉,肉馅丸子×5攻略:卡西乌斯出发后就会张贴出来,是个能在短时间内完成的简单任务,在公告板确认后,去和梅尔达斯工房后面的卡雷尔对话。之后在去农杂货铺前的排水沟调查，知道了卡雷尔要找 详情>>
礼垣铁路支线，建于1958-1964年。线路自南同蒲线上的礼元站向东南引出，经横水镇，越横岭关，抵达垣曲，系中条山区的工业支线铁路。 详情>>
东起大连市甘井子区，西到大连市旅顺口区。全长52公里。共有车站7个。旅顺支线，建于1903-1907年。线路自沈大线上的周水子站向西引出，经革镇堡、龙头，折向南，达旅顺口。原为东清铁路的组成部分，后改称旅顺支线。 详情>>
清光绪十九年（1893）唐（山）--婿（各庄）铁路径古冶.滦县延修至北戴河、山海关。光绪二十六年（1900）德国在海滨住军，为运送给养和军用物资，从北戴河车站至海滨小辛庄修建了铁路支线，于1914年拆除。1917年，为了方便从北京、天津来北戴河海滨避暑旅游的人们，经当时的交通总长许世英的同意，创办了从北戴河火车站至海滨的旅游铁路支线，该支线初期每年夏季运行5月1日开始通车，10月30日停止行驶，每 详情>>
落马洲支线是港铁东铁线的支线，为香港第二条跨境客运铁路。支线从原有的上水站开始，向西北方向延伸，穿越塱原湿地、古洞及洲头等地，最终连接新建的落马洲站，全长7.4公里。落马洲支线由九广铁路公司兴建，用以成为九广东铁的支线。工程于2002年6月14日开始，于2006年中竣工，落马洲站于2007年8月15日下午4时正式启用。首班列车于下午3时17分从尖东站开出，而首班从落马洲站开出的南行列车亦于下午4时 详情>>
支线简介站点介绍(洛阳东站关林站李屯站员庄站宜阳站)支线简介建于1958年。全长42公里。共有车站5个。线路自陇海线上洛阳东站引出，南跨洛河，在刘富村附近折而西行，过李屯后越干水河，经洛河南岸抵宜阳。沿线农、矿产丰富。是宜阳煤炭外运的干道。站点介绍洛阳东站站址在河南省洛阳市瀍河回族区大同路，邮政编码471002。建于1908年。离宜阳站42公里，隶属郑州铁路局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降； 详情>>
起止包含车站起止东起河南省新郑市城关镇，西到河南省新密市城关镇。全长41公里。共有车站6个。包含车站新郑站原名新郑县站，站址在河南省新郑市车站街，邮政编码４５１１００。建于１９０４年。离密县站４１公里，隶属郑州铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。新郑北站站址在河南省新郑市城关镇，邮政编码４５１１００。建于１９５９年。离新郑站７公里，离密县站３４ 详情>>
正式开工建成意义密涿支线高速公路诸葛店至段甲岭段全线位于三河市境内，西起燕郊经济技术开发区诸葛店村北，自西向东经高楼镇、齐心庄镇、李齐庄镇、泃阳镇等七个镇,止于段甲岭镇大九百户村。路线全长32.8公里，概算投资22.5亿元。全线共设3条连接线，5处互通式立交，1处服务区，1处养护中心，1处监控通信分中心，2个主线收费站。全线按双向4车道高速公路标准建设，设计时速每小时120公里。密涿支线高速公路是 详情>>
南甘支线建于1926年。西起大连市甘井子区南关岭街,，东到甘井子区甘井子街。是沈大线上的支线。全长12公里。共有车站2个。是甘井子码头的运输线，从不走客车 详情>>
东起京哈线上的女儿河站，西到南票站。全长31公里。共有5个车站。南票支线，始建于1915年，后几经拆除、重修，直到1959年才正式运营。 详情>>
简介工程建设建成通车沿途路段意义简介福建省泉三高速公路南惠支线是泉三高速公路的延伸，也是泉州环城高速公路的组成部分，是内陆通往湄洲湾南岸港口的快速通道。公路全长约56公里。起于南安市霞美镇张坑村，与泉三高速公路相连，经南安丰州，丰泽北峰，洛江双阳，惠安洛阳、黄塘、螺阳、涂寨、东岭、东桥、净峰，止于惠安斗尾港区。建成后，从起点南安市霞美镇张坑至终点惠安县斗尾港全程只需30分钟。工程建设工程于2008 详情>>
简介路线资料历史简介沙头角支线是九广铁路于香港新界北区的一条已经废止的铁路线，由今日的粉岭站通往沙头角。支线于1912年开通，直至因沿线兴建了公路而客量大跌，终于在1928年废止，营运了仅16年。路线资料经营管辖：九广铁路路线距离：粉岭＝沙头角7.25英哩(约11.67公里)轨距：2英尺(610mm，窄轨)车站数：5（含起讫车站）开业日期：1912年4月1日全线开通停业日期：1928年4月1日双线 详情>>
南起沈大线上的苏家屯站，北到沈吉线上的抚顺城站，。全长58公里。共有车站10个。苏抚支线，又称抚顺支线。建于1904年。初建时，系宽轨铁路，1908年改为标准轨距。后来，随着沈阳铁路枢纽的形成，该线便成为沟通沈大线与沈吉线的联络线。是沈阳铁路枢纽的重要组成部分。 详情>>
田五支线东起辽宁省普兰店市大田镇，西到辽宁省瓦房店市。全长61公里。共有车站5个。 详情>>
tiělùzhīxiàn由铁路干线分支出来的次要铁路线。一般只有一端与铁路网接通，有些工矿企业和林业专用铁路亦属支线的一种。从铁路干线引出，长度较短，为地区服务的尽端式铁路。 详情>>
铜录山支线铜录山铁路是武九铁路的组成部分。早在1894年，黄石至大冶间已建有矿山专用窄轨铁道。1955年对该线进行了技术改造，并展筑至铜山口镇。1958年并入陆网，开始营业。1989年武九铁路建成后，线路从大冶站向南延引，而新下陆至铜录山间成为支线。1991年又延长至大广山站。 详情>>
参见：ARJ21翔凤客机 详情>>
宣庞铁路支线，建于1933-1944年。是日本帝国主义侵华期间，为抢夺庞家堡铁矿资源，由龙烟铁矿公司修建的一条专用铁路。全线西段地势平坦，中段穿过赵川盆地，东段地势渐陡，坡度较大。 详情>>
宣庞支线西起京包线宣化站，东到河北省张家口市庞家堡矿区。全长45公里。共有车站7个。 详情>>
营口支线东起辽宁省大石桥市，西到辽宁省营口市内。建于1909年。全长22公里。共有车站3个，分别为营口站、老边站、大石桥站，在大石桥站与长（春）—大（连）线交汇。 详情>>
支线（branch）：围绕干线，扩大服务范围的辅助线路。支线：支线剧情，电子游戏用语，与主线剧情相对。指游戏中隐藏的，不用完成也能通关的任务。 详情>>
参见：支线客机 详情>>
支线公路（branchhighway，feederhighway）支线公路指县道和乡道。公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。 详情>>
支线航空市场的界定中国支线航空市场现状(中国民航及支线市场现状中国支线市场特点中国支线航空网络)支线客机主要制造商(巴西航空工业公司加拿大庞巴迪宇航公司)中国主要支线飞机机型(E系列ARJ21新型涡扇支线飞机新舟60)支线航空安全性支线航空市场前景支线航空市场的界定一般来说，支线航空市场的定义有如下三类：（1）机型界定：中国民航根据支线航班使用70座以下涡桨飞机和50座以下各类飞机的航班定义为支线 详情>>
支线客机通常是指100座以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。支线航空是60年代才开始兴起的，但发展速度很快，特别是在美国1978年对民航运输业采取“放松管制”政策以后，发展更加迅速。简介分类发展美国的支线客机中国产ARJ21支线客机(基本信息飞机简介命名翔凤产品特色市场定位)ARJ21支线客机项目研制时间表典型支线客机列表简介支线客机(regionalaircraft)通常是 详情>>
ARJ21是70～90座级的中、短航程涡扇支线飞机,采用每排五座双圆切面机身、下单翼、高平尾、前三点式可收放起落架、尾吊两台发动机布局。所选装的发动机具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。驾驶舱采用两人制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并高度综合化，机械系统采用国际成熟的先进技术。简介试飞研发历程意义(第一架中国自主研制的民机打造一架世界一流的飞机商业成功比首飞成功更重要)简介ARJ 详情>>
概念飞行区域(飞行区等级：4F飞行区等级：4C飞行区等级：3C飞行区等级：4D飞行区等级：4E)现状运营成本设备概念支线运输是相对于干线运输来说的，是在干线运输的基础上，对干线运输起辅助作用的运输形式。支线机场与干线机场的区别在于飞行区等级，即能满足哪种类型的飞机。所谓飞行区等级是对飞行区设施的规模、水平的一种表示方法。干线机场一般都达到4D级以上飞行等级，可满足波音767、空中客车A300等双发 详情>>
新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设[计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制,最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座]级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在 详情>>
漯宝支线起河南省郾城县孟庙镇，西到河南省宝丰县。全长107公里。共有车站12个。漯宝铁路，又称孟宝铁路。建于１９５６-１９７１年。线路自京广线上的孟庙车站引出，经裴城，过丁营后越汝河，过平顶山，滴宝丰站与焦柳铁路相接。是平顶山煤炭外运的通道，也是京广、焦柳两大铁路干线的联络线。漯河站孟庙站仲李站裴城站姜庄站丁营站前聂站平顶山东站平顶山站姚孟站余官营站宝丰站漯河站原名郾城站，站址在河南省漯河市公安街 详情>>
简介意义简介临泉铁路支线自漯阜铁路界首站南端引出，经界首市田营、王集，至临泉，新建线路全长约28公里，线路桥梁比约20%。新设田营、临泉2个站，预留王集站。投资预估算总额为8.0亿元。该项目由铁道部和安徽省合资建设，项目资金按总投资的50%考虑，铁道部和安徽省按65：35的比例筹集，安徽省负责依法征地拆迁工作并承担费用，征地拆迁费用经双方认可后计入地方股份。铁道部出资使用铁路建设专项资金，安徽省出 详情>>
醴茶支线北起湖南省醴陵市，南到该省茶陵县。全长131公里。共有车站11个。醴茶铁路，建于1972-1973年。线路自浙赣线上醴陵站向南引出，到网岭站过渌水和洣水的分水岭，再溯洣水经攸县到清潞。沿线农业发达，物产丰富，煤、铁等矿藏资源很多，是尚待开发的地区。 详情>>
俄罗斯领先的飞机科研制造企业“伊尔库特”公司在2009年莫斯科航展上推出3种型号的新型MS－21支线民用客机，分别能运载150名、180名及210名乘客。该客机预计于2014年升空试飞，并将于2015至2016年推向市场。 详情>>
大台支线又称京门线。东起五路站，西至木城涧站。全场53公里。设有车站11座。大台铁路支线建于1907-1908年。是联结京郊交通汇集点五路居和京西门头沟大台煤矿的一条支线铁路。图片为大台支线29.6‰的坡道。感谢图片作者：中铁京辆 详情>>
概述“国道”十号西起高雄市左营区，往东于鼎金系统交流道与“国道”一号相交后转北，经燕巢交流道后往东北于燕巢系统交流道与“国道”三号相交，终点位于旗山镇。车道数：鼎金系统交流道至燕巢系统交流道为双向6线道，其余路段为双向4线道。兴建单位：“行政院”交通部台湾区“国道”新建工程局维护单位：“行政院”交通部台湾区“国道”高速公路局管理单位：“行政院”内政部警政署“国道”公路警察局基本资料全长 33.8公 详情>>
衡德高速公路故城支线起自故城县城东刁南庄与吴夏庄之间的卫运河（冀鲁界），接山东省拟建的德商高速公路，向北过青罕镇东、故城军用机场西，在景县青兰乡东跨越石德铁路后，终于衡德高速公路。路线全长26.7公里，采用四车道高速公路标准建设，衡德高速公路故城支线估算总投资约21.24亿元，预计工期两年。 详情>>
湖林支线自贵昆线湖潮站起到清镇市内的林歹站止，全长35km，共有车站5个，分别是湖潮站、清镇站、条子场站、堰塘坎站、林歹站。湖林支线属工矿企业专用线，湖潮站是贵昆干线上的一个三等站，其余站是四等站。堰塘坎站站址位于清镇市站街镇附近，离湖潮站32km，离林歹站3km，为四等站。 详情>>
概况历史金山铁路支线改建工程概况沪杭铁路金山支线是指目前一条位于中国上海市境内、由新桥镇通往金山区金山卫镇的支线铁路，又称金山线，目前由上海铁路局管辖。但金山铁路支线改建工程已经在2009年8月12日正式动工，预计2011年工程完成，建成后金山铁路支线将变成一条由上海南站通往金山站的快速市郊铁路（一说成为上海轨道交通22号线，运营模式类似港铁东铁线的“客货混行”形式）。而实际上金山铁路支线在历史上 详情>>
基本信息内容简介作者简介目录基本信息作 者：靳志宏著出版社：辽宁科学技术出版社ISBN：9787538167214出版时间：2010-11-01版 次：1页 数：178装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>交通运输内容简介集装箱支线运输及其特点、决策与决策支持系统、数据仓库、数据挖掘、基于数据仓库与数据挖掘的决策支持系统、集装箱运量预测、船舶运力配置决策、航线配船决策、船舶高 详情>>
基本信息公交线路基本信息运营时间：白银路地铁站首末班发车时间:05:05-19:00浏岛疗养院首末班发车时间:06:00-19:55发车间隔时间：高峰20分钟,低谷25分钟售票：售票员票价：1-5元换乘优惠：有类型：郊区路线车型：大巴车辆状况：干净行驶状况：流畅所属汽车公司：上海嘉定公共交通有限公司公交线路去程：白银路站-高台路合作路-高台路永盛路-高台路德富路-洪德路阿克苏路-洪德路裕民南路-洪 详情>>
江阴港铁路支线于2009年4月24日开工。该支线位于兴化湾北岸，线路从福厦铁路渔溪站出岔，跨越西港至江阴岛，在距江阴港口2千米左右规划预留港湾站；正线长度19.2千米，疏解线长度约2.8千米，线路标准为国铁Ⅱ级、单线，限制坡度6‰，最小曲线半径600米，电力机车牵引，牵引质量4000吨，到发线有效长度850米，继电半自动闭塞；工期两年半，项目投资总额20.35亿元。 详情>>
锦朝支线自京奉铁路锦州车站至北票煤矿区，长113公里。1921年4月开工，1927年12月竣工。 详情>>
京门支线，也称京门铁路，是詹天佑京张铁路的辅助铁路，同由詹天佑在1906年主持建造。原自西直门站南侧车公庄出岔，西经五路、田村等站，达门头沟的三家店、色树坟、大台各站至木城涧，共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线53.363延长公里。京门铁路其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今也已百年。1971年2月1日西直门至五路段线路被拆除。车站情况（因西直门至五路段 详情>>
简介：京门支线，也称京门铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天佑在1906年主持建造。这条为了供给京张铁路蒸汽机车燃料之用的铁路单线行驶，迄今也已百年京张铁路的京门支线至今已开通百年目前这趟只有一节车厢、一节机车的列车仍然行驶在路上———1906年9月30日，京张铁路首段通车。2006年，这个九月秋风起处，记者寻访着百年京张铁路留在这座城市里的痕迹。京门支线，也称京门铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天 详情>>
所谓的内支线是跟LINER相对的FEEDER航线，也就是主线的支线，主线就是挂靠主港的主干航线，比如上海－新加坡就是亚太主干航线，内支线是指国内支线，比如上海到青岛是内贸线主线，上海－连云港就是支线港. 详情>>
平潭支线机场2010年3月9日下午，在平潭县宣传部组织召开的一次媒体见面会上，实验区发展和改革局局长俞兆强介绍，日前中国民航总局已经正式公布，在福建省建立4个支线机场，其中一个在平潭岛，定位为4C级的临海机场，规划可停放波音737飞机，目前已经启动前期工作。 详情>>
生产支线【productivebranchroad】指的是由开采台阶或废石场与生产干线相连接的道路或由一个开采台阶直接到卸矿点或废石场的道路。 详情>>
初建于１９６０年，重建于１９６９年。全长２０公里。共有车站３个。线路自安李支线上的石涧站向西南站通至林县站，为工业支线。石涧站站址在河南省安阳县蒋村乡，邮政编码４５５１３３。建于１９５８年。离林县站２０公里，隶属郑州铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。磊口站站址在河南省安阳县磊口镇，邮政编码４５５１３５。建于１９６９年。离石涧站１２公里，离林县站８公 详情>>
概述“国道”八号西起台南县市交界，往东于新市乡分别与国道一号相交，终至新化镇与国道三号相交。车道数：全线采双向四线道设计兴建单位：“行政院”交通部台湾区“国道”新建工程局维护单位：“行政院”交通部台湾区“国道”高速公路局管理单位：“行政院”内政部警政署“国道”公路警察局基本资料全长 15.5公里限速 南133乡道以西：80km/h南133乡道以东：100km/h通车日期 1999年8月16日经过县 详情>>
吕临支线简介吕临支线是太中银铁路吕梁市离石到临县及柳林孟门的一条煤运专线，吕临(孟)支线全长108．067km，正线全长98．978km，其中吕梁到临县段，南从太中银铁路吕梁站接轨，经方山县大武镇西相王村，临县车赶、湍水头镇，由三交镇往北终点站为临县县城北，全长67．036km；同时从临县三交镇向南经林家坪、碛口到柳林县孟门镇，建设全长31．942km的运煤专线。历史意义吕临(孟)线路临县至三交至 详情>>
参见：为了中国：中国首架新型支线客机研发纪实 详情>>
1898年，清政府与美国合兴公里签定粤汉铁路（汉口至广州）借款合同，1900年又签续约。按规定，到1905年就应通车。但美国公司直到1901年12月才动工修建广州至三水的支线。广三支线长48.9公里，至1903年勉强完成。当时，湘鄂粤三省各阶层人民强烈要求收回路权，废约自办。1905年，清政府借英款赎回粤汉铁路路权。 详情>>
郑州铁路局汤鹤支线公司是郑州铁路局管辖的以货运为主的经营单位，是鹤壁铁路运输乃至整个交通运输的重要窗口，长期以来担负着鹤壁煤炭、化工等经济产品的对外运输，年运输量达400万吨，为鹤壁经济社会的快速发展作出了重要贡献。 详情>>
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支线航班：是指座位数在50座到110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机航班。支线航班运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。国家有关部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施，包括减免小型机场建设费、调低相关费用、增加小型支线飞机的数量等。未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区，还有中部的一些旅游城市。除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外，还将逐步 详情>>
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资许支线。原为资兴煤矿铁路，早在1937年就已运行，但未与正线接轨。1952年，对线路进行了全面整治，并提高了线路标准，在许家洞站与京广线接轨，成为全国路网的组成部分之一。全长46公里。共有车站8个。 详情>>
参见：4·27台湾阿里山小火车翻覆事故 详情>>
4.27 27 台湾 阿里山 阿里 里山 森林 铁路 神木 支线 翻覆 事故
一．设计团队二．飞机设计简介三．主要合作伙伴图册欣赏俄罗斯苏霍伊民用飞机公司（SCAC）的“超级喷气”-100（SSJ）支线客机项目自启动以来，备受全球瞩目，本文将从三个方面对该项目进行简要介绍：一．设计团队SCAC位于莫斯科的无纸办公室内，云集了SSJ项目的大批优秀飞机设计师，这些技术人员通过CatiaV5CAD/CAM/CAE软件（由达索系统集团和IBM公司联合开发）设计出了SSJ的三维（3D 详情>>
安－１４８喷气式支线客机是乌克兰、俄罗斯和其他一些国家企业协作制造的，该机于２００７年２月２６日取得型号合格证。安－１４８可用于运输８０名乘客，航程３６００千米，巡航时速８２０～８７０千米。２００４年１０月首架安－１４８组装完毕，并交付试验。在俄罗斯“沃罗涅日飞机制造股份公司”的参与下，安－１４８开始在乌克兰基辅“阿维安特”航空厂投入批量生产。２００７年计划组装至少２架安－１４８。截至目前安－１４ 详情>>
简介制造历史性能参数简介安-38是乌克兰共和国安东诺夫航空科研技术联合体研制的双发涡桨轻型多用途支线飞机，由安-28发展而来，采用了新的发动机，加长的机身，装有气象雷达和飞行自动控制系统，机轮或滑撬能在未铺设跑道和-50℃～+45℃的环境下使用。使用寿命3000小时，飞行的维护工作量为4人时。制造历史1991年安-38在巴黎航展上首次亮相，首批6架，第一架原型机于1996年6月23日首飞（装TPE 详情>>
参见：安-38多用途支线运输机 详情>>
线路概况线路资料安阳西站(水冶站石涧站李珍站岗子窑站)线路概况线名:安李支线起止:东起河南省安阳市，西到河北省磁县观台镇线路概况:全长32公里。共有车站6个。线路资料安李铁路，建于1958年。属郑州铁路局管辖，线路自京广线上的安阳站向西过安阳河，经石涧过凤凰河至太行山麓的岗子窑站。沿线平原沃野，河渠纵横，煤、铁矿藏丰富。安李支线是为开发安阳县经济而兴建的铁路支线。安阳西站站址在河南省安阳市铁西区， 详情>>
巴黎地铁3号线支线（Ligne3bisdumétrodeParis）为巴黎地铁路网之一，于1971年通车。本线自3号线的冈贝塔站向北，短暂穿行巴黎市区东部，到达11号线的丁香门站。是巴黎地铁中长度最短的一条线路。历史车站(3号支线车站设施车站特色)使用车型使用状况未来计划历史3号线支线的前身是3号线的东部路段,呈南北走向.1960年代末至1970年代初3号线线路调整,固有的东部路段独立为支线.19 详情>>
白老支线南起田五支线的白水井站，北到老虎屯站。全长29公里。共有车站2个。 详情>>
北京地铁奥运支线全长4.5公里，共设4座车站，从南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园站，全部为地下车站。奥运支线不但远期将成为地铁8号线的一部分，在奥运会期间更成为观众、记者、工作人员进出奥林匹克中心区的主要交通工具。基本介绍试运行缘起北土城路站奥体中心站奥林匹克公园站森林公园站相关目录基本介绍奥运支线是地铁8号线的一部分，目前已经向南北延伸，北至回龙观东大街，未来将向南延伸 详情>>
北票支线南起锦承线上的北票南站，北到北票站。全长18公里。共有车站3个。是北票市区通往外地的重要出口通道。北票支线建于1924年。 详情>>
朝马支线又称马山支线南起锦承线上的朝阳站，北到朝阳市区内的马山站。建于1970年。全长18公里。共有车站3个。该线是为“212电厂”运煤而修建的专用铁道。 详情>>
承隆支线南起河北省承德市，北到河北省隆化县城。全长56公里。共有车站5个。承隆支线，建于1977-1980年。南接京承和锦承铁路，北连京通铁路，是通往东北地区两大铁路干线的联络线。承隆铁路沿燕山山脉中武烈河东岸北上，经承德县三通河村跨河后，沿武烈河支流兴隆河前行，越兴隆岭达隆化城。是一条坡度较大的山区铁路。 详情>>
北京地铁10号线投资有限责任公司与中国铁路工程总公司联合体日前在北京签订合同，正式启动北京地铁奥运支线项目。据了解，共有6家联合体15家企业参与该项目投标。经评标委员会推荐，中国铁路工程总公司、中铁电气化局集团和中铁三局集团联合体成为第一中标候选人，中标价格为10.95亿元。北京地铁奥运支线全长4.34公里，由南向北设熊猫环岛站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园站4座车站。北京地铁奥运支线是惟 详情>>
国内支线航班是指座位数在50座到110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机航班。支线航班运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。国家有关部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施，包括减免小型机场建设费、调低相关费用、增加小型支线飞机的数量等。未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区，还有中部的一些旅游城市。除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外，还将逐 详情>>
介绍地理位置介绍海伊铁路支线，重建于1977-1979年。线路由滨洲线上的海拉尔东站引出，向南沿伊敏河西岸，濒河而上，进入伊敏矿区。是煤炭运输专用铁道。海伊线：主要国有铁路支线之一。位于呼伦贝尔盟境内。由海拉尔至伊敏矿区，全长76．8公里。1977年12开工，1979年10月开办运营，1986年底移交哈尔滨铁路局管理。主要为开发伊敏露天煤矿，向区外运煤而设。线路为量级煤炭支线，采用继电半自动闭塞， 详情>>
《规划》指出要构筑基础设施网络，建设高速公路、高速铁路和城际快速路，四城市将打造1小时交通圈，形成联系紧密交通便捷的城市区。今后，四城市之间将强化沿海大通道，支撑沿海城镇密集区发展；预留对台通道，支持海峡经济区建设；打通出省交通走廊，拓展内陆经济腹地等。惠安支线机场按照规划部门的测算，在2020年前，厦门与泉漳龙三市之间出行联系极为密切，出行量也是巨大的。据此，《规划》提出今后的轨道交通（包括高速 详情>>
集集支线位于台湾省彰化县二水至南投县车埕间，昔日为绿色黄金铁路，今日为观光怀旧之旅的经典路线。支线铁路全长约三十公里，从1921年完工至今，已有70多年的历史，因沿线的风景非常的优美，充满田园的景象，曾面临裁撒的命运，幸经地方人士展开护铁、认养行动，得以过一劫，成为全省第一条观光铁路。绿色遂道的绮丽风光就在浊水和集集之间，浓密蔽天的樟树，蔚然天成的奇观。假日常见大批的游客搭火车至水里，体验搭乘小火 详情>>
参见：金山支线 详情>>
线路在松江车墩东首新闵支线K6＋256处出岔，设闵行西站，向南延伸，于松江区得胜港处跨黄浦江铁路、公路两用特大桥——松浦大桥，沿叶榭港和龙泉港西岸继续南行，过山阳镇向西，在金山卫镇西南设终点站金卫西站。沿线设闵行西、叶榭、山阳、金卫东和金卫西五个车站。金卫西站为上海石油化工总厂（简称石化总厂）专用的工业站。厂内专用铁路自金卫西站引入。全线长43.498公里。在金山支线与新闵支线间设联络线0.762 详情>>
建设由来概况历史变迁建设由来1909年5月，济宁商绅杨毓泗等，以济宁商业繁盛，系南北水陆转运枢纽为由，要求将初建的津浦铁路改经济宁。因津浦铁路已定线开工，决定不再变更，故增建兖州至济宁的支线。概况线路于1911年10月开工，1912年6月竣工，11月通车，全长32.180公里，投资160万两白银。修建时正值旱蝗灾害，因此用“以工代赈”由民工包段施工。全线设孙氏店、济宁两站；济宁站设有机车上煤、上水 详情>>
锦葫支线原名葫芦岛支线。北起沈山线的葫芦岛站，南到葫芦岛港。全长13公里。建于1910年。共有3个车站。 详情>>
井陉支线南起石太线上的井陉站和南张村站，北到井陉矿区的新井站和凤山站，分别建于1937年和1923年，原系矿山专用铁道，现已并入路网，办理客、货运输业务。 详情>>
一．序章父亲～起程二．第一章，消失的定期船三．第二章白花恋诗四．第三章黑色的导力器五．终章王宫撩乱英雄传说6支线任务攻略一．序章父亲～起程S1寻找发光的石头委托的期限:卡西乌斯起程---进入玛鲁加矿山报酬:BP2,30米拉,肉馅丸子×5攻略:卡西乌斯出发后就会张贴出来,是个能在短时间内完成的简单任务,在公告板确认后,去和梅尔达斯工房后面的卡雷尔对话。之后在去农杂货铺前的排水沟调查，知道了卡雷尔要找 详情>>
礼垣铁路支线，建于1958-1964年。线路自南同蒲线上的礼元站向东南引出，经横水镇，越横岭关，抵达垣曲，系中条山区的工业支线铁路。 详情>>
东起大连市甘井子区，西到大连市旅顺口区。全长52公里。共有车站7个。旅顺支线，建于1903-1907年。线路自沈大线上的周水子站向西引出，经革镇堡、龙头，折向南，达旅顺口。原为东清铁路的组成部分，后改称旅顺支线。 详情>>
清光绪十九年（1893）唐（山）--婿（各庄）铁路径古冶.滦县延修至北戴河、山海关。光绪二十六年（1900）德国在海滨住军，为运送给养和军用物资，从北戴河车站至海滨小辛庄修建了铁路支线，于1914年拆除。1917年，为了方便从北京、天津来北戴河海滨避暑旅游的人们，经当时的交通总长许世英的同意，创办了从北戴河火车站至海滨的旅游铁路支线，该支线初期每年夏季运行5月1日开始通车，10月30日停止行驶，每 详情>>
落马洲支线是港铁东铁线的支线，为香港第二条跨境客运铁路。支线从原有的上水站开始，向西北方向延伸，穿越塱原湿地、古洞及洲头等地，最终连接新建的落马洲站，全长7.4公里。落马洲支线由九广铁路公司兴建，用以成为九广东铁的支线。工程于2002年6月14日开始，于2006年中竣工，落马洲站于2007年8月15日下午4时正式启用。首班列车于下午3时17分从尖东站开出，而首班从落马洲站开出的南行列车亦于下午4时 详情>>
支线简介站点介绍(洛阳东站关林站李屯站员庄站宜阳站)支线简介建于1958年。全长42公里。共有车站5个。线路自陇海线上洛阳东站引出，南跨洛河，在刘富村附近折而西行，过李屯后越干水河，经洛河南岸抵宜阳。沿线农、矿产丰富。是宜阳煤炭外运的干道。站点介绍洛阳东站站址在河南省洛阳市瀍河回族区大同路，邮政编码471002。建于1908年。离宜阳站42公里，隶属郑州铁路局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降； 详情>>
起止包含车站起止东起河南省新郑市城关镇，西到河南省新密市城关镇。全长41公里。共有车站6个。包含车站新郑站原名新郑县站，站址在河南省新郑市车站街，邮政编码４５１１００。建于１９０４年。离密县站４１公里，隶属郑州铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。新郑北站站址在河南省新郑市城关镇，邮政编码４５１１００。建于１９５９年。离新郑站７公里，离密县站３４ 详情>>
正式开工建成意义密涿支线高速公路诸葛店至段甲岭段全线位于三河市境内，西起燕郊经济技术开发区诸葛店村北，自西向东经高楼镇、齐心庄镇、李齐庄镇、泃阳镇等七个镇,止于段甲岭镇大九百户村。路线全长32.8公里，概算投资22.5亿元。全线共设3条连接线，5处互通式立交，1处服务区，1处养护中心，1处监控通信分中心，2个主线收费站。全线按双向4车道高速公路标准建设，设计时速每小时120公里。密涿支线高速公路是 详情>>
南甘支线建于1926年。西起大连市甘井子区南关岭街,，东到甘井子区甘井子街。是沈大线上的支线。全长12公里。共有车站2个。是甘井子码头的运输线，从不走客车 详情>>
东起京哈线上的女儿河站，西到南票站。全长31公里。共有5个车站。南票支线，始建于1915年，后几经拆除、重修，直到1959年才正式运营。 详情>>
简介工程建设建成通车沿途路段意义简介福建省泉三高速公路南惠支线是泉三高速公路的延伸，也是泉州环城高速公路的组成部分，是内陆通往湄洲湾南岸港口的快速通道。公路全长约56公里。起于南安市霞美镇张坑村，与泉三高速公路相连，经南安丰州，丰泽北峰，洛江双阳，惠安洛阳、黄塘、螺阳、涂寨、东岭、东桥、净峰，止于惠安斗尾港区。建成后，从起点南安市霞美镇张坑至终点惠安县斗尾港全程只需30分钟。工程建设工程于2008 详情>>
简介路线资料历史简介沙头角支线是九广铁路于香港新界北区的一条已经废止的铁路线，由今日的粉岭站通往沙头角。支线于1912年开通，直至因沿线兴建了公路而客量大跌，终于在1928年废止，营运了仅16年。路线资料经营管辖：九广铁路路线距离：粉岭＝沙头角7.25英哩(约11.67公里)轨距：2英尺(610mm，窄轨)车站数：5（含起讫车站）开业日期：1912年4月1日全线开通停业日期：1928年4月1日双线 详情>>
南起沈大线上的苏家屯站，北到沈吉线上的抚顺城站，。全长58公里。共有车站10个。苏抚支线，又称抚顺支线。建于1904年。初建时，系宽轨铁路，1908年改为标准轨距。后来，随着沈阳铁路枢纽的形成，该线便成为沟通沈大线与沈吉线的联络线。是沈阳铁路枢纽的重要组成部分。 详情>>
田五支线东起辽宁省普兰店市大田镇，西到辽宁省瓦房店市。全长61公里。共有车站5个。 详情>>
tiělùzhīxiàn由铁路干线分支出来的次要铁路线。一般只有一端与铁路网接通，有些工矿企业和林业专用铁路亦属支线的一种。从铁路干线引出，长度较短，为地区服务的尽端式铁路。 详情>>
铜录山支线铜录山铁路是武九铁路的组成部分。早在1894年，黄石至大冶间已建有矿山专用窄轨铁道。1955年对该线进行了技术改造，并展筑至铜山口镇。1958年并入陆网，开始营业。1989年武九铁路建成后，线路从大冶站向南延引，而新下陆至铜录山间成为支线。1991年又延长至大广山站。 详情>>
参见：ARJ21翔凤客机 详情>>
宣庞铁路支线，建于1933-1944年。是日本帝国主义侵华期间，为抢夺庞家堡铁矿资源，由龙烟铁矿公司修建的一条专用铁路。全线西段地势平坦，中段穿过赵川盆地，东段地势渐陡，坡度较大。 详情>>
宣庞支线西起京包线宣化站，东到河北省张家口市庞家堡矿区。全长45公里。共有车站7个。 详情>>
营口支线东起辽宁省大石桥市，西到辽宁省营口市内。建于1909年。全长22公里。共有车站3个，分别为营口站、老边站、大石桥站，在大石桥站与长（春）—大（连）线交汇。 详情>>
支线（branch）：围绕干线，扩大服务范围的辅助线路。支线：支线剧情，电子游戏用语，与主线剧情相对。指游戏中隐藏的，不用完成也能通关的任务。 详情>>
参见：支线客机 详情>>
支线公路（branchhighway，feederhighway）支线公路指县道和乡道。公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。 详情>>
支线航空市场的界定中国支线航空市场现状(中国民航及支线市场现状中国支线市场特点中国支线航空网络)支线客机主要制造商(巴西航空工业公司加拿大庞巴迪宇航公司)中国主要支线飞机机型(E系列ARJ21新型涡扇支线飞机新舟60)支线航空安全性支线航空市场前景支线航空市场的界定一般来说，支线航空市场的定义有如下三类：（1）机型界定：中国民航根据支线航班使用70座以下涡桨飞机和50座以下各类飞机的航班定义为支线 详情>>
支线客机通常是指100座以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。支线航空是60年代才开始兴起的，但发展速度很快，特别是在美国1978年对民航运输业采取“放松管制”政策以后，发展更加迅速。简介分类发展美国的支线客机中国产ARJ21支线客机(基本信息飞机简介命名翔凤产品特色市场定位)ARJ21支线客机项目研制时间表典型支线客机列表简介支线客机(regionalaircraft)通常是 详情>>
ARJ21是70～90座级的中、短航程涡扇支线飞机,采用每排五座双圆切面机身、下单翼、高平尾、前三点式可收放起落架、尾吊两台发动机布局。所选装的发动机具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。驾驶舱采用两人制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并高度综合化，机械系统采用国际成熟的先进技术。简介试飞研发历程意义(第一架中国自主研制的民机打造一架世界一流的飞机商业成功比首飞成功更重要)简介ARJ 详情>>
概念飞行区域(飞行区等级：4F飞行区等级：4C飞行区等级：3C飞行区等级：4D飞行区等级：4E)现状运营成本设备概念支线运输是相对于干线运输来说的，是在干线运输的基础上，对干线运输起辅助作用的运输形式。支线机场与干线机场的区别在于飞行区等级，即能满足哪种类型的飞机。所谓飞行区等级是对飞行区设施的规模、水平的一种表示方法。干线机场一般都达到4D级以上飞行等级，可满足波音767、空中客车A300等双发 详情>>
新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设[计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制,最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座]级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在 详情>>
漯宝支线起河南省郾城县孟庙镇，西到河南省宝丰县。全长107公里。共有车站12个。漯宝铁路，又称孟宝铁路。建于１９５６-１９７１年。线路自京广线上的孟庙车站引出，经裴城，过丁营后越汝河，过平顶山，滴宝丰站与焦柳铁路相接。是平顶山煤炭外运的通道，也是京广、焦柳两大铁路干线的联络线。漯河站孟庙站仲李站裴城站姜庄站丁营站前聂站平顶山东站平顶山站姚孟站余官营站宝丰站漯河站原名郾城站，站址在河南省漯河市公安街 详情>>
简介意义简介临泉铁路支线自漯阜铁路界首站南端引出，经界首市田营、王集，至临泉，新建线路全长约28公里，线路桥梁比约20%。新设田营、临泉2个站，预留王集站。投资预估算总额为8.0亿元。该项目由铁道部和安徽省合资建设，项目资金按总投资的50%考虑，铁道部和安徽省按65：35的比例筹集，安徽省负责依法征地拆迁工作并承担费用，征地拆迁费用经双方认可后计入地方股份。铁道部出资使用铁路建设专项资金，安徽省出 详情>>
醴茶支线北起湖南省醴陵市，南到该省茶陵县。全长131公里。共有车站11个。醴茶铁路，建于1972-1973年。线路自浙赣线上醴陵站向南引出，到网岭站过渌水和洣水的分水岭，再溯洣水经攸县到清潞。沿线农业发达，物产丰富，煤、铁等矿藏资源很多，是尚待开发的地区。 详情>>